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李嘉诚套现1378亿! 清仓43个港口, 美国人趁机下手, 台媒: 没爱国意识
中央政府门户网站 www.gov.cn 2025-03-13 01:35:14 来源：新华社
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文|流明
本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
前言 近日，沉寂许久的李嘉诚再度有了大动作。 先是和美国财团达成协议，还打算将中国以外的港口全部“清仓”大处理。 面对李嘉诚这般“清仓”行为，台媒却先是忍不住了。
不光怒批对方没有半点爱国意识，甚至还将选择权递到美国人的手上!
李嘉诚为何要在此时选择“清仓”?难道他是听到了什么风声吗？
全球港口“大清仓” 在3月4日的深夜，长江和记实业的一则公告引发了全国网友的热议。
这个由李嘉诚掌控的商业帝国，突然宣布要以228亿美元的价格。
向由美国贝莱德公司带头组成的商业财团出售43个海外港口业务核心资产。 并且在长江和记实业的公告中，特意强调，本次交易不包含任何信托股权。
也就是在本次交易中，长江和记实业港口集团信托在中国内地和香港等地的港口。
长江和记表示，本次交易金额或将高达228亿美元。
且长江和记预计，本次交易在经过一系列的调整后，或将带来190亿美元的现金收入。
这场涉及23个国家、199个泊位的世纪交易，大约能够带来大约1378亿人民币的现金流。
而在这场交易中，最为受人瞩目的便是巴拿马运两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两大港口。 要知道在1997年起，长江和记实业便拥有了这两大港口的控制权。
并且在2021年时，长江和记实业更是出手将控制权延续到了2047年。
这两个位于巴拿马两段要道的港口，每年吞吐量更是能占到全球海运贸易的6%。
仅2024年一年，便有9944艘深吃水船舶通过运河。 在该财年中，
总收入高达49.86亿美元，净收入也有34.53亿美元。
而如今的长江和记实业却将巴拿马港口公司的90%股份都抛售了出去。 可能很多人不理解，这个样一个放着就能赚钱的买卖为什么要转出去。
但很多关注港口的网友肯定对此十分了解。
这个看似稳固的“黄金水道”，其实如今正遭受着巨大的投资风险。
近年来这块“黄金水道”一直受到美国的觊觎。
之前特朗普就曾多次将巴拿马运河称为“美国资产”。
要求巴拿马“归还”这条由美国完善的“黄金水道”。
如今李嘉诚或许也是预感到了某种危机，用这种以退为进的策略降低风险。 既规避了巴拿马运河带来的地域风险，又进行了大量的现金套现，两全其美。
不仅如此，李嘉诚大量抛售港口等行为，或许代表着他如今并不看好国际港口
。 要知道如今随着各国政治立场的变动，全国贸易或许将要迎来一波大换血。 而全球的航运系统最容易受到大国贸易摩擦带来的影响。
与其留在手里，每天担惊受怕，不如直接在如今价格还算高的时机进行抛售。
既为自己套现了大量现金流，又收缩了其他更加可控的稳定市场。
然而他的这种行为，却遭到了台退将帅化民的怒斥。
帅化民怒斥李嘉诚没有半点爱国意识，竟然将巴拿马运河交到了美国手上。
要知道巴拿马运河可是全球水运的重中之重。
帅化民认为李嘉诚如今的行为，丝毫没有把中国以后该怎么办放在心上。
从“买买买”到“卖卖卖”，李嘉诚的传奇投资路 如此大胆买进与卖出的行为，放在其他身上或许会很难让人理解。 但如果这个人是李嘉诚那就让人毫不意外了。
毕竟李嘉诚的传奇之路就是在“买买买”到“卖卖卖”之间完成的。
在1950年，李嘉诚决定放下一切，创办长江塑胶厂开启自己的创业路。
到了1964年，
短短14年时间李嘉诚便从一个穷小子称为了腰缠万贯的大老板。
然而这对李嘉诚来说，他的传奇之路还未开始。
在1965年后，香港爆发信用危机，这却让李嘉诚看到了机会。
在其他人大量抛售地产时，李嘉诚却反其道而行，大量廉价收购地皮与房产。
到了1969年，李嘉诚凭借之前低价吃进的房产地皮，大赚一笔。 也为他之后的商业帝国，成功积累下来的第一桶金。 到了1972年，香港再陷入到了世界性的危机当中。
李嘉诚故技重施，依旧以低廉的价格吃进大量的廉价房产和地皮。
随着之后香港房价的飙升，香港地产行业也进入了繁荣时期。
而之前收购大量地皮房产的李嘉诚，自然也顺理成章的大发横财。
在上个世纪80年代，李嘉诚更是开始布局海外。
不仅大量收购国外的石油公司，更是收购了大量的码头港口。
之后更是拿下了不少关于电网、水务、天然气等民生资产。
而之后李嘉诚便开始自己投资观念里的另一步“卖卖卖”。 2013年，李嘉诚开始抛售香港和大陆的资产，疯狂套现。 在2014年，
李嘉诚更是通过各种交易方式，疯狂套现738亿人民币。
在2020年，李嘉诚更是以100亿欧元的价格。 将手里的欧洲六个国家的电信基础设施业务成功抛售出去。
2021年，
李嘉诚以21亿元的价格，出售了上海世纪盛荟广场。
到了今年，李嘉诚旗下的公司更是直接以228亿美元的价格抛售全球43个港口
。
小结 无论是李嘉诚的创业之路还是投资之路，真的都能堪称一代传奇。 在曾经那个时代，李嘉诚的成功给了所有人一个启示。
只有投资未来，才能在时代的浪潮中立于不败之地。
信息来源
新浪财经2025-03-06《世纪交易！李嘉诚228亿美元卖掉43个港口，全球港口控制权格局生变》
环球网2019-08-21《这些年，李嘉诚的投资足迹》
（责任编辑： 达莉亚·沃波依 ）
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全球港口“大清仓”
在3月4日的深夜，长江和记实业的一则公告引发了全国网友的热议。
这个由李嘉诚掌控的商业帝国，突然宣布要以228亿美元的价格。
向由美国贝莱德公司带头组成的商业财团出售43个海外港口业务核心资产。
并且在长江和记实业的公告中，特意强调，本次交易不包含任何信托股权。
也就是在本次交易中，长江和记实业港口集团信托在中国内地和香港等地的港口。
长江和记表示，本次交易金额或将高达228亿美元。
且长江和记预计，本次交易在经过一系列的调整后，或将带来190亿美元的现金收入。
这场涉及23个国家、199个泊位的世纪交易，大约能够带来大约1378亿人民币的现金流。
而在这场交易中，最为受人瞩目的便是巴拿马运两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两大港口。
要知道在1997年起，长江和记实业便拥有了这两大港口的控制权。
并且在2021年时，长江和记实业更是出手将控制权延续到了2047年。
这两个位于巴拿马两段要道的港口，每年吞吐量更是能占到全球海运贸易的6%。
仅2024年一年，便有9944艘深吃水船舶通过运河。
在该财年中，总收入高达49.86亿美元，净收入也有34.53亿美元。
而如今的长江和记实业却将巴拿马港口公司的90%股份都抛售了出去。
可能很多人不理解，这个样一个放着就能赚钱的买卖为什么要转出去。
但很多关注港口的网友肯定对此十分了解。
这个看似稳固的“黄金水道”，其实如今正遭受着巨大的投资风险。
近年来这块“黄金水道”一直受到美国的觊觎。
之前特朗普就曾多次将巴拿马运河称为“美国资产”。
要求巴拿马“归还”这条由美国完善的“黄金水道”。
如今李嘉诚或许也是预感到了某种危机，用这种以退为进的策略降低风险。
既规避了巴拿马运河带来的地域风险，又进行了大量的现金套现，两全其美。
不仅如此，李嘉诚大量抛售港口等行为，或许代表着他如今并不看好国际港口。
要知道如今随着各国政治立场的变动，全国贸易或许将要迎来一波大换血。
而全球的航运系统最容易受到大国贸易摩擦带来的影响。
与其留在手里，每天担惊受怕，不如直接在如今价格还算高的时机进行抛售。
既为自己套现了大量现金流，又收缩了其他更加可控的稳定市场。
然而他的这种行为，却遭到了台退将帅化民的怒斥。
帅化民怒斥李嘉诚没有半点爱国意识，竟然将巴拿马运河交到了美国手上。
要知道巴拿马运河可是全球水运的重中之重。
帅化民认为李嘉诚如今的行为，丝毫没有把中国以后该怎么办放在心上。
从“买买买”到“卖卖卖”，李嘉诚的传奇投资路
如此大胆买进与卖出的行为，放在其他身上或许会很难让人理解。
但如果这个人是李嘉诚那就让人毫不意外了。
毕竟李嘉诚的传奇之路就是在“买买买”到“卖卖卖”之间完成的。
在1950年，李嘉诚决定放下一切，创办长江塑胶厂开启自己的创业路。
到了1964年，短短14年时间李嘉诚便从一个穷小子称为了腰缠万贯的大老板。
然而这对李嘉诚来说，他的传奇之路还未开始。
在1965年后，香港爆发信用危机，这却让李嘉诚看到了机会。
在其他人大量抛售地产时，李嘉诚却反其道而行，大量廉价收购地皮与房产。
到了1969年，李嘉诚凭借之前低价吃进的房产地皮，大赚一笔。
也为他之后的商业帝国，成功积累下来的第一桶金。
到了1972年，香港再陷入到了世界性的危机当中。
李嘉诚故技重施，依旧以低廉的价格吃进大量的廉价房产和地皮。
随着之后香港房价的飙升，香港地产行业也进入了繁荣时期。
而之前收购大量地皮房产的李嘉诚，自然也顺理成章的大发横财。
在上个世纪80年代，李嘉诚更是开始布局海外。
不仅大量收购国外的石油公司，更是收购了大量的码头港口。
之后更是拿下了不少关于电网、水务、天然气等民生资产。
而之后李嘉诚便开始自己投资观念里的另一步“卖卖卖”。
2013年，李嘉诚开始抛售香港和大陆的资产，疯狂套现。
在2014年，李嘉诚更是通过各种交易方式，疯狂套现738亿人民币。
在2020年，李嘉诚更是以100亿欧元的价格。
将手里的欧洲六个国家的电信基础设施业务成功抛售出去。
2021年，李嘉诚以21亿元的价格，出售了上海世纪盛荟广场。
到了今年，李嘉诚旗下的公司更是直接以228亿美元的价格抛售全球43个港口。
小结
无论是李嘉诚的创业之路还是投资之路，真的都能堪称一代传奇。
在曾经那个时代，李嘉诚的成功给了所有人一个启示。
只有投资未来，才能在时代的浪潮中立于不败之地。
信息来源
新浪财经2025-03-06《世纪交易！李嘉诚228亿美元卖掉43个港口，全球港口控制权格局生变》
环球网2019-08-21《这些年，李嘉诚的投资足迹》
