（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/樊洼
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广西海事部门服务“新三样”便捷出海
广西官方当天举行新闻发布会，王日斌在会上介绍，针对“渝车出海”需求，广西海事局充分发挥自贸试验区制度改革“试验田”作用，联合长江海事局建立了新能源汽车集装箱在重庆“就近申报，一单到底”，钦州海事局跨区互认的海事监管一体化工作机制，2024年共服务保障了42批811辆重庆新能源汽车从广西钦州高效出海。
“渝车出海”成功案例引起了相关企业的关注。2024年10月，柳州国轩电池从钦州港出口复制了该监管模式，由柳州海事局监管装箱的锂电池实现了“本地监装，抵港直运”。目前，比亚迪汽车及相关零部件也已开始从钦州港出海，柳工工程机械、五菱新能源汽车及湖南相关汽车厂家等均有意向通过该模式出口，西部陆海新通道集聚力显著提升。
据介绍，广西海事局积极促进水运物流降本增效，为《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国船舶进出广西口岸开辟“绿色通道”，单船通关审批时间压缩到平均半小时以内。2024年，广西海事部门完成集装箱船舶“套泊热接”“船舶并靠”1100多艘次，单船待泊节约时间2.66小时，为企业节约成本超7000万元。(完)
[责任编辑：李树]
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