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大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊比亚迪秦L EV这款车。再等5天，也就是3月12日，这款车就要上市了。作为比亚迪王朝网的新成员，秦L EV定位纯电动中型轿车，基于e平台3.0 Evo打造，全系标配天神之眼C高阶智驾系统，这配置，这价格，还要啥小鹏MONA M03？咱们今天就来好好盘一盘这款车，顺便跟小鹏MONA M03做个对比，看看谁更值得入手。 首先说说外观，比亚迪秦L EV采用了全新的家族化设计，贯穿式的前格栅装饰面板与两侧大灯组相连接，形成一体式造型，前包围则是外八样式，搭配梯形散热开口和斜向通风口，整体看起来运动感十足。车身侧面配备了半隐藏式车门把手和18英寸轮圈，车尾则是贯穿式尾灯设计，牌照框区域增加了立体感。车身尺寸方面，秦L EV长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距2820mm，这尺寸在中型轿车里算是相当不错了，尤其是轴距，直接逼近B级车水准，空间表现值得期待。 内饰方面，秦L EV配备了8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏，搭配三辐式多功能方向盘和电子怀挡，整体风格简洁大气。配色上有皓月米和玄空灰两种可�。�配置上更是诚意满满，搭载了智能座舱高阶版-DiLink100、全场景智能语音、3D控车灯功能，科技感直接拉满。 动力方面，秦L EV采用后置电机后轮驱动系统，提供最大功率110千瓦和160千瓦两种电机可�。�电池容量分别为46.08kWh和56.64kWh，续航里程分别为470公里和545公里。虽然续航数据中规中矩，但考虑到它的价格区间（预计11-16万元），这样的表现已经相当不错了。 接下来咱们重点聊聊秦L EV的智能驾驶系统。全系标配的天神之眼C高阶智驾系统，这可是比亚迪的看家本领。这套系统配备了前视三目摄像头和多颗传感器，支持高快领航、智能泊车等多项高阶智驾功能。比亚迪官方甚至表示，这套三目摄像头的探测能力堪比激光雷达，这在同价位车型中绝对是独一份。 说到这里，咱们就得提一提小鹏MONA M03了。作为小鹏汽车的爆款车型，MONA M03在市场上表现相当抢眼，连续5个月蝉联A级纯电轿车销量冠军，月销量稳定在1.5万台以上。MONA M03的亮点在于它的智能化配置，尤其是顶配版本搭载的XNGP高阶智能辅助驾驶系统，号称20万元以内唯一搭载高阶智驾的车型。不过，MONA M03的智驾系统主要依赖纯视觉方案，而秦L EV的天神之眼C则是多传感器融合方案，包括摄像头、毫米波雷达等，理论上来说，秦L EV的智驾系统在复杂路况下的表现可能会更稳定。 再来说说空间和舒适性。秦L EV的轴距达到了2820mm，比MONA M03的2815mm略胜一筹，车内空间表现更优。尤其是秦L EV还配备了65升的前备厢，这在同级别车型中算是比较少见的配置，实用性大大提升。而MONA M03虽然也有不错的空间表现，但后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，这在操控性和舒适性上可能会打一些折扣。 动力和续航方面，MONA M03顶配版本搭载160千瓦电机，续航里程为580公里，略高于秦L EV的545公里。不过，秦L EV的电机功率也有160千瓦版本可�。�动力表现并不逊色。而且，秦L EV的电池容量更大（56.64kWh），理论上来说，电池寿命和稳定性可能会更好。 最后说说价格，秦L EV预计售价在11-16万元，而MONA M03的价格区间为11.98万至15.58万元。从性价比来看，秦L EV在智能驾驶、空间和配置上都有明显优势，尤其是全系标配高阶智驾系统，这一点在同价位车型中几乎是独一份。 总的来说，比亚迪秦L EV和小鹏MONA M03各有千秋。如果你更看重智能驾驶和空间表现，秦L EV无疑是更好的选择；而如果你更在意续航和品牌调性，MONA M03也值得考虑。不过，从性价比和综合实力来看，秦L EV显然更具吸引力。