其中铂智3X智驾版指导价14.98万起，权益价仅需13.98万元，而此前市场上最便宜的激光雷达车型是广汽埃安RT，激光雷达版本起步价要15.58 万元，铂智3X上市后将激光雷达车型价格打到了15万内，成为新晋最便宜激光雷达车型。
根据外观来看，丰田铂智3X采用了全新的设计风格，前脸配备封闭式格栅，有贯穿式星环灯带的加持，车顶可以看到瞭望塔式激光雷达，侧面看起来颇为简约，门把手采用了隐藏式设计，车尾贯穿式尾灯和前脸相呼应，铂智3X没有了丰田以往车型的气息，整车有点像SUV和MPV的结合体。
内饰方面采用了年轻人更喜欢的简约风设计，车内搭载14.6英寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸为8.8英寸，车内大面积取消物理按键，方向盘换装全新样式的两幅式设计，车机系统内置高通骁龙8155芯片，匹配四区域语音识别控制系统，需要注意的是，这套语音系统唤醒词并不是“你好丰田”，而是换成了“你好小熊”。
智驾方面，铂智3X智驾版搭载了Momenta 5.0端到端高阶智驾系统，车内配备126线激光雷达、英伟达254 TOPS计算平台、一体融合式端到端大模型，整车拥有12个超声波雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达，可实现全场景无图智驾领航、高速/城市路段INP导航智驾辅助、智能泊车等。
为了扭转“合资车配置差”的形象，铂智3X全系标配360度全景影像、透明底盘、感应式雨刷、车联网、OTA升级、手机APP远程控制、热泵空调、3.3KW对外放电等。
铂智3X全系搭载单电机，可输出150KW、165KW的最大功率，电池电芯品牌分别来自江苏正力和中创新航，电池容量分别是50.03kWh、58.37kWh、67.92kWh，在CLTC工况下纯电续航里程分别是430km、520km、610km。
总体看下来丰田铂智3X各方面表现都不差，虽然有人吐槽这款车像广汽埃安V的“换壳”，但性价比够高还是会有很多人愿意买单，据官方公布的数据，铂智3X上市1小时订单量突破10000辆，可见只要车企愿意给到足够的诚意，新车想卖爆不是什么难事。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
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