2025-04-21 12:33:25
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中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,主题为“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”。深蓝汽车动力平台中心总经理杜长虹出席并演讲。
随着电池的价格越来越便宜,增程是不是仅仅是一个短期的过渡?杜长虹表示,自己并不这么认为。到后50%的时候,消费者越趋于保守,对于解决痛点没有短板的综合产品的需求更加迫切,这种情况下增程有很长的路要走,有很大的空间要发展。
他介绍到,深蓝汽车前身是长安新能源,2011年开始探索未来新能源混合动力路线是什么。2017年重启增程之路,到2021年深蓝03量产。深蓝汽车的金钟罩电池具有“长寿命、真安全、超高效、快补能”的特点,被称为“长安超快”。2024年电池开始有序升级到3C、4C充电,30%到80%的充电时间15分钟。
此外,深蓝汽车还全球首创了宽温域的高频脉冲加热,深蓝03在2022年上市的时候发布这个技术,过去几年又做了优化,温度兼容区间从-30℃至-10℃,扩大到-30℃至0℃,从零下30度到零下10度,扩展到0度。使得大量的北方用户能够整体使用到脉冲加热,来提升低温下的动力性以及充电时间。
杜长虹谈到,对于企业来讲,“卷成本”是永恒的话题。动力成本主要是三部分组成,增程系统、电池系统、电驱。从增程系统来看,燃油的增程系统就是发电机、发动机这一套成本基本是稳定的,但是随着技术的进步,氢能系统的成本在快速下降。同时,动力电池这几年也有降幅,特别碳酸锂的价格在大幅下降。
对于未来的思考,他提到,当电池做大之后,其实增程器是可以做小的,整个电的属性更多了。增程器做�。梢园雅牌爸�,就可以把电池做大,长里程的增程和短里程的EV可以做成一个包。“这对于企业来讲那是非常重要的,能够大单品、规模化,形成经济效益。”
另外,杜长虹还提到,现在整个EV实际是高压化了,碳化硅成本大幅下降,来到小增程大电池的时候,未来增程的高压化很显然是趋势。
责任编辑:李昂
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深蓝汽车杜长虹:未来增程将迎来“小增程大电池”时代
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