一、整车寿命：8-15年？全看你会不会“养”
增程式车寿命像“薛定谔的猫”，有人说开8年就报废，也有人吹能熬15年。其实，核心看三大件：电池、增程器、整车质量。
电池：扛住8年保修，还能再战“半条命”
电池是增程车的“命根子”，厂家保修普遍8年或16万公里（比如问界M7、理想L系列）7。保修期内，电池容量通常能保持90%以上，过了保修期，衰减到70%才会触发更换。但别慌！按三元锂电池2000次循环寿命算，假设每次纯电跑100公里，总里程能撑到20万公里，日常通勤足够用到车报废。若你像“佛系车主”浅充浅放（电量30%-80%），电池甚至能熬15年。
增程器：3-10年的“备胎发动机”
增程器本质是“烧油发电”的迷你发电机，寿命全看你怎么用。普通玩家：3-5年就得大修（比如频繁长途跑高速）。高端玩家：定期换机油、避免高温高湿环境，撑10年不稀奇。理想L7用的宝马改良增程器，因只在最佳功率区间工作，寿命反而比传统燃油发动机更长。
整车：别当“工具车”往死里造
车身和电机寿命普遍超过15年，但若常年跑烂路、不保养悬挂和电路，寿命直接打五折。厂家建议“温柔驾驶”，毕竟电机不像燃油车怕积碳，但底盘生锈、线束老化照样能要命。
二、寿命杀手：这4件事做错，车早衰5年！
想让增程车“延年益寿”，避开这些坑比烧香拜佛管用：
1、电池用到0%才充电？No！
锂电池最怕“饿到休克”或“撑到吐”。长期满电或空电存放，电池寿命直接缩水30%！最佳充电区间是30%-80%，就像手机别等到1%才找充电宝。
2、增程器当主力，电池成摆设？血亏！
有些车主把增程器当燃油车用，常年不充电。结果增程器超负荷运转，3年就报废，电池也因长期闲置“饿死”了。正确姿势：市区用电，高速用油，让两者“轮班上岗”。
3、保养只换机油？漏了关键项目！
增程器需要和燃油车一样换机油、查冷却液，但别忘了电池组的“体检”！每2万公里检查电池健康度，清理散热孔灰尘，防止过热“中暑”。
4、用车环境堪比“极限挑战”
长期停户外暴晒？电池老化加速！在北方-30℃冻成狗？电池活性暴跌！尽量停地库，极端天气提前预热电池，别让爱车“受苦”。
三、延寿指南：学会这3招，多开5年不亏
1、电池“养生法”：浅充浅放+慢充为王。
日常充电到80%就拔枪，低于20%赶紧补电。
多用慢充桩，快充仅应急（快充像“暴饮暴食”，伤电池）。
2、增程器“续命术”：勤保养+低负荷。
每5000公里换全合成机油，每年清洗进气滤芯。
电量30%-40%时启动增程器最佳，满电或亏电都别用（伤发动机）。
3、整车“抗衰老”：防锈+防潮+防手欠。
底盘喷装甲防锈，雨季后检查线束接口。
别乱改电路！私自加装氛围灯可能引发短路。
结语：
增程式车不是“电动爹”，寿命长短全凭车主“伺候”水平。记�。旱绯氐鼻锥友�，增程器当兄弟处，整车当老婆疼——按这套“家庭伦理剧”操作，保你开满10年还能卖个好价钱！
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/周银芳
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