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淮海战役的中心徐州,地处苏鲁豫皖四省交界,南屏京(南京)沪,北通冀鲁,陇海铁路、津浦铁路在此交会,战略地位极为重要。因此,作为对战争有重要影响的交通运输大动脉——铁路,自然成为双方争夺的焦点之一。
淮海战役前,国共双方就已经围绕铁路展开布局和较量。1948年9月,时任徐州“剿总”副总司令的杜聿明在分析战争态势时,得意地认为国民党军队占据主要交通线,“交通便利,有铁路、公路、火车、汽车担任运输”,而共产党军队“交通不便,除靠两条腿走以外,铁路公路皆不能完全利用”。据此,他建议利用铁路优势集中兵力主动出击华东野战军主力,同时决定“以一个绥靖区担任徐、蚌间护路,并不断对铁路两侧进行扫荡,确保津浦路的安全”。后来由于东北战事吃紧,杜聿明被调往东北战场,该计划未能实施。
1948年10月底,国民党在徐州召开的军事会议上,提出“守江必守淮”的主张,并提供两种方案:一是主张徐州“剿总”除以一至两个军坚守徐州外,所有陇海路上的城镇一律放弃,集中所有可以集中的兵力于徐州蚌埠之间津浦铁路两侧形成重点,作战略防御。二是主张退淮河南岸进行河川防御。最终采纳了第一种方案。
11月5日,淮海战役发起的前一天,国民党军将徐州“剿总”总司令刘峙直接指挥下的黄百韬、邱清泉、李弥、孙元良兵团部署在津浦铁路徐州、蚌埠之间100多公里的铁路沿线两侧。企图以铁路线为依托,当某一点遭到解放军攻击时,通过铁路快速机动,将四面八方的援兵迅速集于一点,转守为攻,同时也为国民党军队随时南撤做好准备。
解放军同样重视铁路在战争中的重要作用。早在1948年9月,毛泽东在中央政治局会议上就指出,“没有铁轨、火车头,没有汽车,就不能组织近代化的正规战争”。
9月24日,解放军攻克济南城的当天,华东野战军代司令员兼代政委粟裕便致电中央军委并报华东局、中原局,提出,“为更好地改善中原战局,暴露津浦线,并迫使敌人退守(至少要加强)江边及津浦沿线,以减少其机动兵力,与便于我恢复江边工作,为将来渡江创造有利条件,以及便于尔后华野全军进入陇海路以南作战,能得到交通运输供应的方便,和争取华中人力、物力对战争供应的支持,建议即进行淮海战役”。
第二天,毛泽东就复电粟裕等人,认为“举行淮海战役,甚为必要”,“打得好……可以打通山东与苏北的联系,可以迫使敌人分散一部兵力去保卫长江,而利于你们下一步进行徐州、浦口线上之作战”。粟裕的建议与毛泽东的复电均表明,打破国民党军在中原地区的交通优势,并力图占领主要铁路交通线,为渡江战役以及解放全中国做准备,是淮海战役一个重要的战略目的。
1948年11月6日傍晚,华东野战军向徐州东侧新安镇地区的黄百韬兵团出击,淮海战役第一阶段作战打响。战局以超乎预期的速度向于我有利的方向发展。11月9日,中央军委和毛泽东当机立断,作出“应极力争取在徐州附近歼灭敌人主力,勿使南窜”的重要决策,并于9日、10日、11日连续致电陈毅、邓小平,要求攻取宿县,截断徐蚌路。其中10日发两电:“你们务须不顾一切,集中四个纵队全力攻取宿县,歼灭孙元良等部,切断徐蚌路。华野三、广两纵亦应用于攻击徐宿段,至要至盼。”“你们应集全力(包括三、广两纵)攻取宿县,歼灭孙元良,控制徐蚌段,断敌退路,愈快愈好,至要至盼。对刘汝明部不要理他。”从电文频次之繁密和用语之急切足以看出攻取宿县、控制徐蚌段对于整个战局走向的极端重要性。
宿县地处徐州、蚌埠之间的津浦铁路线上,是徐蚌交通的咽喉、国民党重兵集团的后方补给基地和徐州防御体系的重要据点,战略地位十分突出。11月10日,刚从豫西赶到淮海前线的刘伯承便与陈毅、邓小平一起研究从速攻取宿县、截断津浦线徐蚌之间铁路的作战计划,并于11日下达徐蚌线作战命令。
12日,参战部队开始行动。孙元良兵团闻风北逃,在夹沟地区一部被歼。中野第三纵队和第九纵队一部乘势包围了宿县县城,随即在宿县以南设置阵地,准备诱歼北援的李延年、刘汝明部,同时加紧攻城准备。
宿县被围,震动了徐州和蚌埠的国民党军。但此时徐州的邱清泉兵团和李弥兵团,正东援被困碾庄的黄百韬兵团,无暇他顾。位于蚌埠和固镇地区的李延年、刘汝明两兵团,兵力较弱,畏缩不前。14日,中野第三纵队和第九纵队一部扫清外围,完成攻城准备。15日下午发起总攻,经过10个多小时的激战,至16日拂晓全歼守敌,俘敌津浦护路司令部副司令兼宿县最高指挥官张绩武。与此同时,我军攻占蚌埠以北的固镇,破击了曹村至固镇的铁路100公里及沿线两侧地区。
攻克宿县,切断了国民党军向南的唯一补给线,并截断徐州之敌南逃退路,造成对徐州的战略包围,有力保障了华野围歼黄百韬兵团,也为淮海战役第二阶段围歼黄维兵团创造了条件,从而使原定在淮阴、淮安、海州地区展开的会战,发展为以徐州为中心,在陇海线、津浦线两侧广阔地域内进行的大规模南线决战。
毛泽东对此战评价甚高:“在战役发起前,利来国际(中国区)最老牌官网已估计到第一阶段可能消灭敌人十八个师,但对隔断徐蚌,使徐敌完全孤立这一点,那时利来国际(中国区)最老牌官网尚不敢作这种估计。这种形势的造成,主观上是因为我华东、中原两大野战军会合并攻占宿县,客观上是敌人只有某种程度的防御能力(对于这一点决不可轻视),很少有攻击能力(对于这一点必须有充分认识)。”(王增祺)
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淮海战役前期的铁路争夺战
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