车头采用了现代最新的设计语言，宽大的进气格栅配上两侧的矩形LED大灯，看着就霸气十足。
多组矩形LED大灯组合出独特的光影效果，白天行车灯呈现出科技感十足的几何图案。
整车棱角分明，侧面线条硬朗，活脱脱一个移动的"大方块"。
轮圈采用多辐设计，配上银色的车身下护板，既增添了豪华感又不失运动气质。
尾部设计倒是柔和了不少，曲线更为圆润，还配了个小扰流板，倒也不显得太过生硬。
但最厉害的还得是内饰。
中控台采用了环抱式设计，层次分明，看着就很高级。
这台车最骚气的设计，就是前排中央扶手可以变身成座椅!
平时可以放下当扶手用，需要的时候往上一掀，立马变成第三个座位，简直是神来之笔!
感觉设计师应该来自农村，见多了乡邻逢年过节集体出行的场景才想出这招的，哈哈。
而在韩国本土，这款车甚至可以走公交专用道，这待遇也是没谁了。
说到内饰配置，双12.3英寸液晶屏幕组合看着就够气派。
保留了实体按键和旋钮，对于不爱玩触屏的老年人来说简直不要太友好。
车机系统升级到了最新的ccNC，整体科技感和便利性都上了一个台阶。
动力方面就更有意思了。
抛弃了现款那台"叫好不叫座"的3.5L发动机，换上了2.5T+混动系统。
这套全新动力总成估计能把油耗降下来不少，对于经常跑长途的朋友来说是个好消息。
讲真，现在新能源车当道的年代，一台大排量燃油SUV确实不太讨喜。
现款帕里斯帝在国内30.08万的起售价其实很有竞争力，但3.5L的动力总成确实让不少人望而却步。
这次换代总算开窍了，用上混动系统，估计销量能好看不少。
要我说，这车就是给"大家庭"量身打造的。
体型上跟大众途昂差不多，该有的空间都有了。
过年回老家，全家老小一车拉走，不用东拼西凑好几台车。
平时上下班，放倒前排中间座椅当扶手，该体面的时候还是很体面。
说句实在话，这种"一车多用"的设计，在当下"精致穷"的年代特别实用。
虽然可能平时用不着9个座位，但有备无患嘛!
从目前曝光的信息来看，新款帕里斯帝在智能化配置上也下足了功夫。
全新的电子换挡系统，配合最新车机，操作起来更加便捷。
安全配置方面虽然官方还没有详细公布，但按现代的尿性，该有的都不会少。
各位老铁觉得这台全新帕里斯帝怎么样?
要是定价30万，会考虑入手吗?
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/拉米雷茨
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