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新一代奥迪 A6 Avant 旅行车发布: 前脸焕新, 风阻系数创新低
IT之家3月4日消息，今日奥迪在海外市场正式发布了新一代奥迪A6Avant，标志着第九代（C9）奥迪A6家族的正式登�。纬蛋姹驹蚣苹谙略路⒉�。
新一代奥迪A6家族基于PPC平台开发，该平台支持汽油、柴油、插电混动以及混合动力等多种动力形式，同平台车型还包括全新奥迪A5、全新奥迪Q5。在外观设计上，新一代奥迪A6家族进行了显著的调整，前格栅采用上下一体式设计，搭配网状结构，使车头视觉重心更低，营造出更为动感的视觉效果。同时，全新设计的LED头灯组以及车头下包围的导流槽设计，进一步提升了车辆的运动感。车身侧面配备半隐藏式门把手，先期曝光车型还采用了熏黑铝合金轮辋，尾部则采用了贯穿式LED尾灯，两侧灯组点亮样式与全新奥迪A5L类似，整体造型更加时尚。
新一代A6Avant的车身尺寸较上一代有所增加，车长增加了60毫米，达到4990毫米；轴距为2927毫米，与上一代车型基本保持一致；车宽（不含后视镜）为1880毫米，与上一代“C8”车型持平。
在空气动力学方面，新一代A6Avant的表现堪称卓越。其风阻系数仅为0.25，成为奥迪有史以来最具空气动力学性能的燃油旅行车。相比之下，纯电动版A6AvantE-Tron的风阻系数更低，仅为0.24。在欧洲市�。珹6Avant的基础车型将配备18英寸合金轮毂，而高端车型则可选装21英寸三色锻造轮毂。
内饰方面，新一代奥迪A6家族采用了奥迪最新的家族化座舱布局，前排配备12.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，副驾前方还可选装10.9英寸娱乐屏。换挡机构从电子挡把升级为更加小巧的电子滑块样式，使副仪表台更加简洁。此外，新车还配备了Type-C充电接口、一键启动按键、旋钮式娱乐功能控制键等。
此外，A6Avant还配备了新开发的发动机和变速箱支架，以降低噪音和振动。双离合自动变速箱的齿轮也经过优化，减少了STronic变速箱的噪音。对于配备19英寸及以上轮毂的车型，还特别增加了泡沫环状的降噪装置，以减少轮胎内部的空气振动。
A6Avant的全景天窗设计也有亮点。这个大尺寸全景玻璃天窗可通过按键从透明变为不透明，其九个分区可形成不同的图案，用户可以根据需要选择让阳光充满车内、形成遮阳或两者结合的效果。奥迪将这一功能称为“数字窗帘”。
动力方面，2025款奥迪A6Avant在欧洲的基础车型搭载了一台2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率201马力，峰值扭矩340牛?米，发动机采用更新的米勒循环技术，该车型仅提供前轮驱动，不支持Quattro四驱系统。此外，还有一款2.0升TDI柴油发动机，配备轻混技术，同样拥有201马力，但峰值扭矩更高，达到400牛?米，用户可选择前轮驱动或四轮驱动。
对于追求更强动力的用户，A6Avant还提供了一款3.0升V6发动机，配备48伏电气系统，最大功率362马力，峰值扭矩550牛?米。这款六缸发动机的性能表现十分出色，百公里加速仅需4.7秒，电子限速下最高时速可达250公里/小时。相比之下，四缸车型的加速性能稍显逊色，汽油版百公里加速时间为8.3秒，柴油版为7.9秒，配备Quattro四驱系统的柴油版则可缩短至7秒，其最高时速约为240公里/小时。
除了动力系统，A6Avant还配备了诸多高科技配置，如后轮转向、自适应空气悬挂和线控制动系统。此外，V6版本还可选装QuattroSport差速器，实现后轮之间的扭矩完全分配，提升操控性能，带来更具乐趣的驾驶体验。
在实用性方面，新一代A6Avant的表现同样出色。其行李厢在后排座椅未放倒时的容积可达503升，配备标准的轨道系统，方便固定物品。将40:20:40比例分割的后排座椅放倒后，容积可扩展至1534升。即使是基础车型，也配备了电动尾门和感应式开启装置。
奥迪已于本月在欧洲开启全新A6Avant的预订。在德国本土，配备四缸汽油发动机的基础车型起售价为5.8万欧元（IT之家备注：当前约44.3万元人民币），柴油版起售价为6.17万欧元（当前约47.1万元人民币）。A6Avant将在德国Neckarsulm工厂与A5Avant一同生产。遗憾的是，此前备受瞩目的A7Sportback将不会推出下一代车型。
值得注意的是，根据奥迪最新官方消息，奥迪旗下车型的命名规则将进行调整，未来车型名称将由一个或多个字母和一个数字组成，字母A和Q将继续区分轿车和SUV，而数字则与动力总成类型无关。此外，一汽奥迪已明确表示，未来引入的第九代奥迪A6三厢轿车将继续沿用奥迪A6L的命名，并与已全球亮相的奥迪A6e-tron（国产版或加长）构成双车组合，计划于2026年在国内正式上市。
新一代奥迪A6家族基于PPC平台开发，该平台支持汽油、柴油、插电混动以及混合动力等多种动力形式，同平台车型还包括全新奥迪A5、全新奥迪Q5。在外观设计上，新一代奥迪A6家族进行了显著的调整，前格栅采用上下一体式设计，搭配网状结构，使车头视觉重心更低，营造出更为动感的视觉效果。同时，全新设计的LED头灯组以及车头下包围的导流槽设计，进一步提升了车辆的运动感。车身侧面配备半隐藏式门把手，先期曝光车型还采用了熏黑铝合金轮辋，尾部则采用了贯穿式LED尾灯，两侧灯组点亮样式与全新奥迪A5L类似，整体造型更加时尚。
新一代A6Avant的车身尺寸较上一代有所增加，车长增加了60毫米，达到4990毫米；轴距为2927毫米，与上一代车型基本保持一致；车宽（不含后视镜）为1880毫米，与上一代“C8”车型持平。
在空气动力学方面，新一代A6Avant的表现堪称卓越。其风阻系数仅为0.25，成为奥迪有史以来最具空气动力学性能的燃油旅行车。相比之下，纯电动版A6AvantE-Tron的风阻系数更低，仅为0.24。在欧洲市�。珹6Avant的基础车型将配备18英寸合金轮毂，而高端车型则可选装21英寸三色锻造轮毂。
内饰方面，新一代奥迪A6家族采用了奥迪最新的家族化座舱布局，前排配备12.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，副驾前方还可选装10.9英寸娱乐屏。换挡机构从电子挡把升级为更加小巧的电子滑块样式，使副仪表台更加简洁。此外，新车还配备了Type-C充电接口、一键启动按键、旋钮式娱乐功能控制键等。
此外，A6Avant还配备了新开发的发动机和变速箱支架，以降低噪音和振动。双离合自动变速箱的齿轮也经过优化，减少了STronic变速箱的噪音。对于配备19英寸及以上轮毂的车型，还特别增加了泡沫环状的降噪装置，以减少轮胎内部的空气振动。
A6Avant的全景天窗设计也有亮点。这个大尺寸全景玻璃天窗可通过按键从透明变为不透明，其九个分区可形成不同的图案，用户可以根据需要选择让阳光充满车内、形成遮阳或两者结合的效果。奥迪将这一功能称为“数字窗帘”。
动力方面，2025款奥迪A6Avant在欧洲的基础车型搭载了一台2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率201马力，峰值扭矩340牛?米，发动机采用更新的米勒循环技术，该车型仅提供前轮驱动，不支持Quattro四驱系统。此外，还有一款2.0升TDI柴油发动机，配备轻混技术，同样拥有201马力，但峰值扭矩更高，达到400牛?米，用户可选择前轮驱动或四轮驱动。
对于追求更强动力的用户，A6Avant还提供了一款3.0升V6发动机，配备48伏电气系统，最大功率362马力，峰值扭矩550牛?米。这款六缸发动机的性能表现十分出色，百公里加速仅需4.7秒，电子限速下最高时速可达250公里/小时。相比之下，四缸车型的加速性能稍显逊色，汽油版百公里加速时间为8.3秒，柴油版为7.9秒，配备Quattro四驱系统的柴油版则可缩短至7秒，其最高时速约为240公里/小时。
除了动力系统，A6Avant还配备了诸多高科技配置，如后轮转向、自适应空气悬挂和线控制动系统。此外，V6版本还可选装QuattroSport差速器，实现后轮之间的扭矩完全分配，提升操控性能，带来更具乐趣的驾驶体验。
在实用性方面，新一代A6Avant的表现同样出色。其行李厢在后排座椅未放倒时的容积可达503升，配备标准的轨道系统，方便固定物品。将40:20:40比例分割的后排座椅放倒后，容积可扩展至1534升。即使是基础车型，也配备了电动尾门和感应式开启装置。
奥迪已于本月在欧洲开启全新A6Avant的预订。在德国本土，配备四缸汽油发动机的基础车型起售价为5.8万欧元（IT之家备注：当前约44.3万元人民币），柴油版起售价为6.17万欧元（当前约47.1万元人民币）。A6Avant将在德国Neckarsulm工厂与A5Avant一同生产。遗憾的是，此前备受瞩目的A7Sportback将不会推出下一代车型。
值得注意的是，根据奥迪最新官方消息，奥迪旗下车型的命名规则将进行调整，未来车型名称将由一个或多个字母和一个数字组成，字母A和Q将继续区分轿车和SUV，而数字则与动力总成类型无关。此外，一汽奥迪已明确表示，未来引入的第九代奥迪A6三厢轿车将继续沿用奥迪A6L的命名，并与已全球亮相的奥迪A6e-tron（国产版或加长）构成双车组合，计划于2026年在国内正式上市。
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