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“死亡弯月里的一抱”! 救了两个家庭
中央政府门户网站 www.gov.cn 2025-03-13 01:46:06 来源：新华社
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大货车转弯时 眼看着就要撞上路边等候的骑车人 危急时刻
交警冲上前一把抱住骑车人
并将她拉出危险区域
网友：这是死亡弯月里的一抱！ 2月28日上午9点15分左右 在宁波余姚梨洲街道 南雷南路与振兴西路路口 一辆大货车正在右转弯 这时 一名女子刚刚要通过斑马线 她看到大货车在右转 于是停下车等待……
“看两车的情况， 我就预感到可能要出事” 正在路口执勤的交警铁骑队员魏群说
大货车有视觉盲区
右转弯时会把靠近的人“吃”进去
果然，他的预感没错 刹那间，惊险一幕发生：
大货车右转出现的“死亡弯月”
电动自行车倒地
骑车人也快被卷进大车右后轮了
执法记录仪拍下的瞬间。 千钧一发之际 魏群一声大喊 奋不顾身地冲了过去 一把抱住骑车人 然后回拉并转身将其护住 自己背对大货车 与此同时 大货车驾驶员也听到了呼喊声 意识到出现了问题，立刻停下了车
危机解除，骑车人心有余悸 魏群安慰她 同时要求她下次注意远离大型车辆 大货车驾驶员也下车查看 同样被眼前的一幕惊出冷汗
网友评论
新闻+
大型车的“致命盲区”到底在哪？
车辆盲区是指驾驶人位于正常驾驶位置，其视线被车体遮挡，不能直接观察到的那部分区域。 任何车辆都存在视线盲区，车体越宽越高，车辆盲区的范围就越大。
图源：福建消防 车辆静止状态下就有如此大的盲区，一旦行驶更是“危机四伏”。
前后左右都有”盲区”，尤其注意这个“弯月区”
1.内轮差盲区：车辆转弯时，前内轮与后内轮的转弯半径之差，就是内轮差，这个区域由于车辆前、后车轮的运动轨迹不重合，呈现出弯月形状的盲区。
与普通小轿车相比，大货车、大卡车在转弯时产生的内轮差更大，行人更难规避。 2.A柱盲区：车辆转弯时，左右A柱会遮挡视线，可能影响观察左右前方的行人及非机动车。 3.超车盲区：超车时，后车视线会被前车遮挡，可能无法观察到对向来车。特别是要超越大型车辆时，超车盲区更大。
行人、非机动车请这样做
骑行电动自行车在道路行驶时，应尽量与大货车保持安全距离，尤其要注意转弯的大货车，不要让自己处于大货车内轮差区域内。 与大货车保持安全距离，尽量不要尾随。 观察判断大货车的状况和行车意图，及时反应。 被大货车尾随时应及时变道。 不要和大货车抢道、抢灯。 不要长时间在大货车右侧行驶，不要在右侧超车，谨防“死亡弯月”。 无红绿灯情况下： 转弯前要“一停二看三通过”，当非机动车转弯时，一定要一停、二看，确�：蠓矫挥欣闯翟偻ü� 横过道路先停车观察，过马路时，即使是在斑马线上，也要一停、二看、三通过。
（责任编辑： 陈龙兴 ）
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“看两车的情况，
我就预感到可能要出事”
正在路口执勤的交警铁骑队员魏群说
大货车有视觉盲区
右转弯时会把靠近的人“吃”进去
果然，他的预感没错
刹那间，惊险一幕发生：
大货车右转出现的“死亡弯月”
电动自行车倒地
骑车人也快被卷进大车右后轮了
执法记录仪拍下的瞬间。
千钧一发之际
魏群一声大喊
奋不顾身地冲了过去
一把抱住骑车人
然后回拉并转身将其护住
自己背对大货车
与此同时
大货车驾驶员也听到了呼喊声
意识到出现了问题，立刻停下了车
危机解除，骑车人心有余悸
魏群安慰她
同时要求她下次注意远离大型车辆
大货车驾驶员也下车查看
同样被眼前的一幕惊出冷汗
网友评论
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大型车的“致命盲区”到底在哪？
车辆盲区是指驾驶人位于正常驾驶位置，其视线被车体遮挡，不能直接观察到的那部分区域。
任何车辆都存在视线盲区，车体越宽越高，车辆盲区的范围就越大。
图源：福建消防
车辆静止状态下就有如此大的盲区，一旦行驶更是“危机四伏”。
前后左右都有”盲区”，尤其注意这个“弯月区”
1.内轮差盲区：车辆转弯时，前内轮与后内轮的转弯半径之差，就是内轮差，这个区域由于车辆前、后车轮的运动轨迹不重合，呈现出弯月形状的盲区。
与普通小轿车相比，大货车、大卡车在转弯时产生的内轮差更大，行人更难规避。
2.A柱盲区：车辆转弯时，左右A柱会遮挡视线，可能影响观察左右前方的行人及非机动车。
3.超车盲区：超车时，后车视线会被前车遮挡，可能无法观察到对向来车。特别是要超越大型车辆时，超车盲区更大。
行人、非机动车请这样做
骑行电动自行车在道路行驶时，应尽量与大货车保持安全距离，尤其要注意转弯的大货车，不要让自己处于大货车内轮差区域内。
与大货车保持安全距离，尽量不要尾随。
观察判断大货车的状况和行车意图，及时反应。
被大货车尾随时应及时变道。
不要和大货车抢道、抢灯。
不要长时间在大货车右侧行驶，不要在右侧超车，谨防“死亡弯月”。
无红绿灯情况下：
转弯前要“一停二看三通过”，当非机动车转弯时，一定要一停、二看，确�：蠓矫挥欣闯翟偻ü�
横过道路先停车观察，过马路时，即使是在斑马线上，也要一停、二看、三通过。