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新华社济南3月8日电 黎云、张勇健 三月的黄海之滨，轻风拂波，春光明媚。 海军辽宁舰的飞行甲板上热闹忙碌。身着亮黄色马甲的王双在直升机着舰区挥动着双臂，进行引导训练。 辽宁舰推行“一专多能”人才培养模式，最大程度挖掘舰员的潜力，培养出一批“90后”女引导员，包括直升机引导员和着舰引导员。 王双就是其中之一，负责直升机放飞、回收等工作。今年已经是她成为直升机引导员的第三个年头，既能扛得住甲板面呼啸的海风，也经得住五六十摄氏度的炙热考验。 专业，源自日复一日的积累。同为直升机引导员的李洁难忘第一次在甲板作业，“回收直升机时风特别大，海风和直升机螺旋桨产生的风混在一起，很难站稳。”为此，她利用休息时间举哑铃、练蹲姿，不断加强自身的下肢力量。 现在的李洁同时也是一名着舰引导员，负责在战机即将着舰时，通过语音为飞行员提供导航数据，协助纠正飞行偏差。引导过程中，李洁吐字清晰，准确地提供飞行数据。面对特情反应迅速，处置得当。 去年6月，飞行员还特意向所有着舰女引导员赠送了一封感谢信，向她们辛勤工作表达感谢，称赞其为“夜空中最美的声音”。 2012年，初登航母的张明珠还是一名机电兵。那时候的她未曾想过自己会扛起40公斤的系留索在甲板奔跑，更不曾预料到如今能用手势与飞行员达成无言的默契。 上百架次起降训练中，她在甲板上反复校准每个引导角度，直到双臂形成肌肉记忆。系留索在肩头磨出的茧子，被汗水浸透的海魂衫，磨破了的线手套都是她的“勋章”。 上舰十多年，张明珠在机电、安全、航空等多个岗位工作，跟随辽宁舰圆满完成多次重大任务，个人多次受奖。 随着各项海上任务逐步推进，辽宁舰上越来越多新的女舰员加入引导员群体。 2019年6月上舰的张一鸣是定向培养军士，上舰后通过了包括着舰引导员在内的4个航空保障岗位资格认证。 海军士官学校毕业的张茹去年10月也加入了女引导员群体。从跟班学习时的磕磕绊绊到引导多批次舰载战斗机完成回收，短短4个月的时间，张茹就实现了从网络值班员向着舰引导员的转变。 在航母飞行甲板这个高危作业场所中，这群“深蓝玫瑰”用心托举起战鹰起落的轨迹。