捷途自由者的外观设计，在同级别车型中算是挺有辨识度的，整体方正的造型给人一种硬派越野的感觉，尤其是前格栅的“JETOUR”字母标识，提升了品牌辨识度。前保险杠的黑色涂装和方形前雾灯，不仅实用，还让车头看起来更有力量感。
捷途自由者是奇瑞汽车旗下的紧凑型SUV，车子长宽高分别为4706/1967/1845毫米，轴距为2810毫米。而侧面设计了固定式踏板和车顶行李架，不仅方便上下车，还能增加储物空间，适合喜欢自驾游或者户外活动的车友。外扩式黑色轮眉和黑色侧裙的设计，也让整车看起来更有野性，符合越野车的调性。
车尾的“JETOUR”字母标识和前脸呼应，整体设计风格统一，给人一种精致感。这种设计在同级别车型中算是比较有特色的，尤其是对于那些喜欢硬派风格，但又不想太过于粗犷的用户来说，捷途自由者的设计刚刚好。
捷途自由者的内饰设计挺有现代感的，悬浮式中控屏和小巧的电子换挡杆让车内科技感十足，上下平底的方向盘设计也增添了一丝运动气息。中控台保留了实体按钮，操作起来更方便，尤其是在越野时，实体按钮比触屏更实用。黑/橙和黑/绿两种内饰撞色搭配，既时尚又有个性，应该能吸引不少追求潮流的消费者。
捷途自由者的配置比较厚道，全系标配的胎压显示、自动驻车、陡坡缓降、全景影像这些功能，对于日常驾驶和轻度越野来说，是相对实用的。特别是全景影像和陡坡缓降，对于新手司机或者不太熟悉越野的人来说，可以提升驾驶安全性和信心。再加上定速巡航、自动大灯、自动雨刷这些配置，开长途的时候也能轻松不少。
另外，可开启的全景天窗、苹果CarPlay/华为HiCar互联，还有高通骁龙8155车机芯片，这些配置让车内更有科技感。尤其是用上了高通骁龙8155芯片后，车机运行会更流畅，导航、娱乐能快速响应。
除了入门版的捷途自由者 2025款 1.5TD 探索车型车型，其他三款车型都配备了L2级驾驶辅助功能和15.6英寸中控大屏，L2级驾驶辅助在高速或者拥堵路段能减轻驾驶疲劳，而15.6英寸的大屏不仅看着爽，操作起来也更直观。
顶配的捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 征服车型更是把配置更讨喜，后桥差速锁、蠕行模式、涉水感应系统这些硬核配置，更适合越野。后桥差速锁在复杂路况下能提供更好的脱困能力，蠕行模式则让越野变得更轻松，涉水感应系统更是让过水坑变得更有底气。再加上后排隔音玻璃，车内静谧性也提升了不少，长途旅行或者越野时，车内环境更舒适。
在动力方面，捷途自由者提供了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为135kW(184Ps)、187kW(254Ps)。其实该车可以看作是捷途山海T1的燃油版车型，主要是因为它们在动力配置和车型定位上非常相似。捷途山海T1车型使用的是1.5T 156马力 L4 插电式混合动力，使用的发动机型号为SQRH4J15。而捷途自由者提供的1.5T发动机，型号也是SQRG4J15，不过捷途自由者2.0T版本车型新增了编号为SQRF4J20的发动机。加上两款车都主打紧凑型SUV市�。瞪沓叽缫惨谎�，长宽高都为4706/1967/1845毫米，轴距也都为2810毫米，简单来说，笔者认为捷途自由者可以认为是捷途山海T1的“纯油兄弟”，适合那些不想操心充电、但又想要强劲动力的车友。
总的来说，捷途自由者的造型既有硬派越野的霸气，又不失城市SUV的精致感，配置丰富，应该能吸引不少喜欢户外探险或者追求个性的车友，加上车子的预售价区间为12.99万至15.99万元，价格门槛不算高，那么你心动了吗？欢迎留言讨论。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
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