2025-03-10 22:50:55
美国对巴拿马运河的“掌控欲”那是根深蒂固，几乎有点“依依不舍”了。随着时间推移，巴拿马逐渐开始放开手脚，看看其他大国，尤其是中国，能不能带给自己一些新机会。巴拿马运河自1903年开始由美国控制，那时的巴拿马，是美国“眼中的肥肉”。为了修建这条航道，美国不仅给了巴拿马“独立”的机会，还成功把运河的控制权握在了自己手里。914年，运河正式通航了，船只从大西洋到太平洋，再也不用绕道南美洲了，这大大促进了全球贸易，也让美国掌握了这条战略航道的“命脉”。很多美国军舰也经常通过这条航道，运河几乎成了美国的“后花园”。话说回来，美国对于巴拿马的“亲密关系”，并不被所有人接受。到了1977年，巴拿马总统托里霍斯终于忍无可忍，和美国总统卡特签了协议，约定1999年美国将会将巴拿马运河的主权交还给巴拿马。1999年，巴拿马终于恢复了对运河的控制，等于是在美国的长期“保护”下，自己终于能真正独立了。巴拿马回到自己手里后，虽然独立了，但它并没有被局限在美国的阴影下。2017年，巴拿马和中国建立了正式外交关系，并且加入了中国的“一带一路”倡议，这个决定对巴拿马来说是一次重大的转折。到2024年，巴拿马和中国的双边贸易已经达到913.3亿元人民币，相当于128.2亿美元。中国成为了巴拿马运河的第二大用户，仅次于美国。与此同时，中国还在巴拿马大力投资基础设施，帮助建设地铁、港口，这不仅带动了当地经济，还提供了大量就业机会。可惜好景不长，2025年2月，美国国务卿马克·鲁比奥对巴拿马下了“最后通牒”，要求巴拿马退出“一带一路”，否则将采取“必要措施”，不排除动用武力。面对美国的压力，巴拿马自然不甘心，但被逼无奈只能说“美国军舰可以继续自由通过巴拿马运河，利来国际(中国区)最老牌官网会继续保持合作。”巴拿马可是清楚地知道，运河每年给国家带来的收益可不�。乇鹗敲磕晖ü木扌突趼�，收费从20万美元到50万美元不等。而且美国军舰每年都要频繁经过，提出“免费通行”的要求，巴拿马实在是有些受不了了。接下来，美国怎么可能放过巴拿马呢？他们会采取更多的手段，继续通过经济、政治和军事施压巴拿马。长期来看，美国这么做可能会引发拉美国家对它的反感，特别是那些曾经被美国“压制”的国家，最终可能会开始疏远美国，支持巴拿马这种“敢作敢为”的态度。
“世事如棋，乾坤莫测，笑尽英雄。”巴拿马能否在这场大国博弈中守住自己的利益，仍需时间的验证。
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