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换脸成功! 2025款“本田雅阁”进店, 尺寸近5米, 竞争新帕萨特
中央政府门户网站 www.gov.cn 2025-03-05 06:31:23 来源：新华社
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随着大众两款全新B级车的换代成功，国内市场的竞争再次进入到了白热化阶段，此前为了能应对德系双雄，丰田就亮相了一款“凯美瑞”光辉版，如今，压力给到本田这边了！根据终端店所得到的消息，2025款的“本田雅阁”已经率先进店，新车不仅“换脸成功”，尺寸也做了提升，不知道此次的换代能被本田带来怎样的改变，利来国际(中国区)最老牌官网也拭目以待！
惯例，还是先简单的了解一下这款车！在前面也介绍了，新车正式启用全新的格栅设计，以往经典的横向装饰带换成了现在这种点阵式设计，而且中央的LOGO也做了精细化的调整。还是能给营造出一种偏运动的元素。两侧的LED大灯组结构上没有变化，但是尺寸要扁平一些，其中上方的一条犀利的日行灯带，组合到一起，能地带来超强的攻击性。调整后的前包围更复杂，其中两侧所采用的阶梯状设计也营造出一种宽体包围的效果。这样能凸显出它强大的战斗气息。
新车的尺寸做了升级，比如车身的长度就来到了4990mm，但仅10mm的差距，其实感官上并不明显，至于其它的数据，比如宽度、高度、轴距则没有改变，依旧是1862mm、1449mm、2830mm！侧面的腰线变得更犀利，其中前后两端采用了渐进式的设计，其实这样能在侧面上营造出更好的运动元素。
另外新车的尾部也做了升级，其中尾灯升级到了两个部分，两侧依旧采用了堆砌式的元素，而中间则延伸了一条贯穿状的LED灯带，中间的LOGO与前脸正好形成呼应。后包围方面还是比较传统，底部的方形排气换成了黑色的设计，匹配上“小鸭尾”设计，运动感爆棚。
新雅阁的内饰不变，显示区依旧是12.3英寸悬浮式中控屏+10.2英寸全液晶仪表盘+11.5英寸抬头显示！多媒体下方的旋钮式功能键，可控制车内多项功能。黑色的蜂窝状设计依旧贯穿在中控台上，平直的中控台上加入贯穿式蜂窝状空调出风口。而例如座椅电动调节/通风/加热、Honda SENSING 360+ 安全超感等配置依旧成为新车标配。实际体验应该与上代车型差别不大。
动力上依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中它的最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。另外在售动力的版本保持不变！具体的参数小编就不做过多介绍了！总体而言，新车是有改变，但是改变不多，特别是对比竞品的帕萨特Pro或新迈腾，诚意上稍差了点，当然了，这或许也是目前本田没落的原因了。不知道新车能否给本田带来改变，利来国际(中国区)最老牌官网拭目以待！
（责任编辑： 吴梅玲 ）
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随着大众两款全新B级车的换代成功，国内市场的竞争再次进入到了白热化阶段，此前为了能应对德系双雄，丰田就亮相了一款“凯美瑞”光辉版，如今，压力给到本田这边了！根据终端店所得到的消息，2025款的“本田雅阁”已经率先进店，新车不仅“换脸成功”，尺寸也做了提升，不知道此次的换代能被本田带来怎样的改变，利来国际(中国区)最老牌官网也拭目以待！
惯例，还是先简单的了解一下这款车！在前面也介绍了，新车正式启用全新的格栅设计，以往经典的横向装饰带换成了现在这种点阵式设计，而且中央的LOGO也做了精细化的调整。还是能给营造出一种偏运动的元素。两侧的LED大灯组结构上没有变化，但是尺寸要扁平一些，其中上方的一条犀利的日行灯带，组合到一起，能地带来超强的攻击性。调整后的前包围更复杂，其中两侧所采用的阶梯状设计也营造出一种宽体包围的效果。这样能凸显出它强大的战斗气息。
新车的尺寸做了升级，比如车身的长度就来到了4990mm，但仅10mm的差距，其实感官上并不明显，至于其它的数据，比如宽度、高度、轴距则没有改变，依旧是1862mm、1449mm、2830mm！侧面的腰线变得更犀利，其中前后两端采用了渐进式的设计，其实这样能在侧面上营造出更好的运动元素。
另外新车的尾部也做了升级，其中尾灯升级到了两个部分，两侧依旧采用了堆砌式的元素，而中间则延伸了一条贯穿状的LED灯带，中间的LOGO与前脸正好形成呼应。后包围方面还是比较传统，底部的方形排气换成了黑色的设计，匹配上“小鸭尾”设计，运动感爆棚。
新雅阁的内饰不变，显示区依旧是12.3英寸悬浮式中控屏+10.2英寸全液晶仪表盘+11.5英寸抬头显示！多媒体下方的旋钮式功能键，可控制车内多项功能。黑色的蜂窝状设计依旧贯穿在中控台上，平直的中控台上加入贯穿式蜂窝状空调出风口。而例如座椅电动调节/通风/加热、Honda SENSING 360+ 安全超感等配置依旧成为新车标配。实际体验应该与上代车型差别不大。
动力上依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中它的最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。另外在售动力的版本保持不变！具体的参数小编就不做过多介绍了！总体而言，新车是有改变，但是改变不多，特别是对比竞品的帕萨特Pro或新迈腾，诚意上稍差了点，当然了，这或许也是目前本田没落的原因了。不知道新车能否给本田带来改变，利来国际(中国区)最老牌官网拭目以待！