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又一硬派方盒子, 2.0T+8AT+四驱, 后排放倒就是床, 关键价格惊喜
中央政府门户网站 www.gov.cn 2025-03-06 17:56:58 来源：新华社
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硬派方盒子一直是国内汽车市场上的流量密码之一，不过早年该领域被合资车企把控着主要定价权，因此受限于高门槛，无奈未能化流量为销量，不过国产车这些年的崛起赋予了方盒子更高的性价比，于是该市场也逐渐向普通大众展开了怀抱，最近奇瑞又将迎来一款全新的方盒子SUV——捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 征服（下文简称捷途自由者），作为顶配款，其预售价为15.99万，对年轻人和工薪族而言还是比较友好的，至于其产品力能不能打呢？
作为全系的顶配，其强大的动力是亮点，该车型搭载2.0T+8AT鲲鹏动力系统和适时四驱，其最大马力可至254Ps，对应扭矩390N·m，爆发力不输同级的电车，同时作为一台纯油车，捷途自由者还多了几分厚重感，走走停停也不容易让乘客感到晕车，再加之多片离合器式中央差速器的支持，其四轮在被困时会及时锁止，具备一定的自救能力。
捷途自由者虽为承载式车身设计，不过其底盘采用四轮独悬设计，因此具有不错的灵活性和抓地力，而且该车的最大涉水深度达到700mm，路过一些较大的坑凼时也无需绕行，像是挑战318川藏线也是有实力的。值得一提的是，捷途自由者不仅具备高通过性能，同时该车还采用笼式车身结构设计，其中高强度钢的占比高达80%以上，被动安全性能也很可观，正面、侧面撞击都不怕，可以说是“皮厚馅大”。
这么说的另一个原因在于捷途自由者的内饰用料和做工也在线，该车搭载皮质舒云座椅，兼顾舒适与环保，同时符合中汽研五A健康座舱认证和德国莱茵生态座舱认证。此外，作为新时代的燃油车，捷途自由者在智能化层面也看齐了新能源汽车，该车搭载高通骁龙8155芯片，并且其语音系统支持连续性识别、可见即可说、一二排4音区声源定位等等，打破了交互空间界限，控车更方便。
不单单如此，捷途自由者还支持L2级全速自适应巡航，跑长途高速时更省力，而且配合6哥超声波雷达、2个毫米波雷达，该车还可实现车道居中保持、并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等功能，驾驶安全性也有所保障。同时，捷途自由者还带有前后部驻车雷达、透明底盘和360°全景影像，即使野外脱离智驾的辅助，新手也能轻松驾驭，可以大概率规避刮蹭情况。
奇瑞捷途这一子品牌的外观设计向来是比较硬派的，从此前的捷途旅行者身上就不难看出，而新车捷途自由者也集成了家族化的方盒子美学理念，整车结构四四方方，而且前后下包围都处理的十分夸张宽厚，不仅烘托出几丝硬汉气息，而且也的确更防擦实用，户外驾驶更放心，而且该车的离去角位29°、接近角28°，当攀爬路面颠簸的陡坡时，其底盘也很安全。
侧面来看，捷途自由者保留了外扩式车顶行李架和凸起的门把手，与大多数简约的新能源汽车形成反差感，正是这种回归传统的设计更具美感和实用性。不过油车也并不意味着设计感的缺少，捷途自由者的车尾造型就很新颖，其方形灯组与车头的四叶草大灯遥相呼应，边缘嵌有一段全包围的方框，内部则点缀“JETOUR”英文Logo，看起来更时尚、年轻。
空间方面，捷途自由者的长宽高分别为4706x1967x1845mm，座舱以传统的2+3形式布局，身高175cm的乘客在后排头顶空间还有1拳以上，腿间足够翘起二郎腿，整体宽裕性良好，而且其二排座椅以4/6比例折叠后，还能秒变一个平坦的2米大车床，兼顾灵活利用性。此外，捷途自由者还自带“女王副驾”，支持腿托调节、加热通风等功能，舒适性更佳，同时该车还配有可隔绝99%紫外线的360°双层防晒玻璃，夏天不怕晒黑。
市场上的共识就是方盒子SUV的定位略高于普通的城市SUV，而以捷途自由者的预售价来看15.99万就能买顶配，性价比无疑是在线的，该车不仅有大五座空间和众多和舒适性配置，而且还有智能四驱，关键是捷途自由者还支持首任车主终身质保服务，侧面说明了这车是足够耐造的，越野放心、家用省心，综合以上优势来看，如果你想买一台可城可野的两用SUV，我认为捷途自由者是值得考虑的。
（责任编辑： 瓦莱丽特里耶维勒 ）
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作为全系的顶配，其强大的动力是亮点，该车型搭载2.0T+8AT鲲鹏动力系统和适时四驱，其最大马力可至254Ps，对应扭矩390N·m，爆发力不输同级的电车，同时作为一台纯油车，捷途自由者还多了几分厚重感，走走停停也不容易让乘客感到晕车，再加之多片离合器式中央差速器的支持，其四轮在被困时会及时锁止，具备一定的自救能力。
捷途自由者虽为承载式车身设计，不过其底盘采用四轮独悬设计，因此具有不错的灵活性和抓地力，而且该车的最大涉水深度达到700mm，路过一些较大的坑凼时也无需绕行，像是挑战318川藏线也是有实力的。值得一提的是，捷途自由者不仅具备高通过性能，同时该车还采用笼式车身结构设计，其中高强度钢的占比高达80%以上，被动安全性能也很可观，正面、侧面撞击都不怕，可以说是“皮厚馅大”。
这么说的另一个原因在于捷途自由者的内饰用料和做工也在线，该车搭载皮质舒云座椅，兼顾舒适与环保，同时符合中汽研五A健康座舱认证和德国莱茵生态座舱认证。此外，作为新时代的燃油车，捷途自由者在智能化层面也看齐了新能源汽车，该车搭载高通骁龙8155芯片，并且其语音系统支持连续性识别、可见即可说、一二排4音区声源定位等等，打破了交互空间界限，控车更方便。
不单单如此，捷途自由者还支持L2级全速自适应巡航，跑长途高速时更省力，而且配合6哥超声波雷达、2个毫米波雷达，该车还可实现车道居中保持、并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等功能，驾驶安全性也有所保障。同时，捷途自由者还带有前后部驻车雷达、透明底盘和360°全景影像，即使野外脱离智驾的辅助，新手也能轻松驾驭，可以大概率规避刮蹭情况。
奇瑞捷途这一子品牌的外观设计向来是比较硬派的，从此前的捷途旅行者身上就不难看出，而新车捷途自由者也集成了家族化的方盒子美学理念，整车结构四四方方，而且前后下包围都处理的十分夸张宽厚，不仅烘托出几丝硬汉气息，而且也的确更防擦实用，户外驾驶更放心，而且该车的离去角位29°、接近角28°，当攀爬路面颠簸的陡坡时，其底盘也很安全。
侧面来看，捷途自由者保留了外扩式车顶行李架和凸起的门把手，与大多数简约的新能源汽车形成反差感，正是这种回归传统的设计更具美感和实用性。不过油车也并不意味着设计感的缺少，捷途自由者的车尾造型就很新颖，其方形灯组与车头的四叶草大灯遥相呼应，边缘嵌有一段全包围的方框，内部则点缀“JETOUR”英文Logo，看起来更时尚、年轻。
空间方面，捷途自由者的长宽高分别为4706x1967x1845mm，座舱以传统的2+3形式布局，身高175cm的乘客在后排头顶空间还有1拳以上，腿间足够翘起二郎腿，整体宽裕性良好，而且其二排座椅以4/6比例折叠后，还能秒变一个平坦的2米大车床，兼顾灵活利用性。此外，捷途自由者还自带“女王副驾”，支持腿托调节、加热通风等功能，舒适性更佳，同时该车还配有可隔绝99%紫外线的360°双层防晒玻璃，夏天不怕晒黑。
市场上的共识就是方盒子SUV的定位略高于普通的城市SUV，而以捷途自由者的预售价来看15.99万就能买顶配，性价比无疑是在线的，该车不仅有大五座空间和众多和舒适性配置，而且还有智能四驱，关键是捷途自由者还支持首任车主终身质保服务，侧面说明了这车是足够耐造的，越野放心、家用省心，综合以上优势来看，如果你想买一台可城可野的两用SUV，我认为捷途自由者是值得考虑的。