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轴距近3m大5座SUV, 配8295+双腔空悬+高阶智驾, 800V+5C电池
近日，小鹏汽车旗下中大型SUV——2025款小鹏G9正式亮相。作为年代改款车型，新车在外观部分并没有多大变化，主要是针对智驾部分做了升级，后续将实现月月OTA升级，季度大版本调整，18个月可以将智驾能力提升30倍，另外新车将标配高阶智驾和双腔空悬。
2025款小鹏G9外观延续星际设计语言，前脸X Robot Face设计充满科技感，前贯穿式LED日间行车灯配备灯语动态交互功能，具有很高的辨识度，分体式前大灯尺寸不大，与装饰件融合，整体性较强，侧面车顶线条和水切线都较为舒展，配隐藏式门把手和21英寸密集辐条轮毂，前悬短，后悬长，有着后驱车型的特征，2025款小鹏G9升级了电动吸合门、感应尾门、全新20英寸五辐式轮圈造型等，新增黑武士版本（选用暗夜黑车色，轮圈、车标、翼子板等进行了熏黑处理）。
尾部圆润简约，采用贯穿式尾灯组，点亮之后很醒目，新车依旧提供多种颜色车漆供选择，其中星辰蓝为新增颜色，另外星云白做了升级，珠光漆质感出色，与黑色车型搭配，显示较为时尚。
内饰的变化不大，三块大屏设计，10.25液晶仪表尺寸不大，主要呈现驾驶相关信息，中控和副驾则是采用14.96英寸双联屏，内置高通骁龙8295P芯片，这块芯片渐渐成为当下的主流，其核心算力比8155要高很多倍，屏幕像素密度179PPI，显示效果细腻，触控反馈及时，操控响应速度快，UI界面设计的清爽整洁美观，全新设计的DOCK快捷栏引入AI预测功能，能根据时间、位置自动推送高频应用。支持多屏联动、跨设备应用投屏、跨设备车控互联、跨系统手车互联。车内简化按键，常用功能都可以通过语音来控制，四音区语音识别准确率高，前后排都能控制车辆的空调、导航和多媒体等。
内饰配色有晨辉棕、气宇灰以及新增的月影咖三种，都是比较有质感的配色，座椅造型略有调整，包裹性更好，车内大面积的采用软性材质包覆，搭配金属饰条装饰，提供有多色氛围灯和21扬声器音响，标配Micro Fiber超纤绒顶棚，整车内饰豪华。
尺寸方面，新车长宽高分别为4891*1937*1670（1680）毫米，轴距为2998毫米，跟之前的版本一致，采用大5座布局，参考现款车型，车内空间无需担心，二排纵向空间达到1020毫米，身高180厘米乘员在二排能跷二郎腿，前排座椅预计依旧会提供加热通风和按摩功能，储物空间参考现款预计依旧提供前备厢和后备厢的“双舱储物体系”，其中前备厢容积71升，后备厢常规容积660升，二排座椅能放倒，最大扩展容积达1576升，可以放下全车人的行李以及露营装备等。
智驾方面，2025款小鹏G9搭载全新一代图灵AI智驾，应用端到端大模型，无需激光雷达，可实现与激光雷达车型同等高阶智驾体验。也就是说小鹏开始彻底投入到纯视觉的高阶智驾怀抱了，这样的好处是少了激光雷达，成本会下降不少，对后续定价有帮助。来看硬件配置，新款小鹏G9将搭载26个感知硬件，包括前双目感知摄像头在内的11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，智驾芯片还是双Orin-X，核心算力508TOPS。按照官方的说法是，这套高阶智驾系统的视觉感知距离较上一代提升125%，识别速度提升40%，视觉感知障碍物类别达49种，动静态障碍物均能精准识别等。意思也就是说即便是没有激光雷达，这套智驾的识别精度和响应速度以及很强。且按照官方的说法，端到端大模型最快2天就会迭代1次，月月有更新，季度大版本调整，18个月内，这套智能的能力将会提升30倍。
动力部分也做了升级，新车采用全域800高压SiC碳化硅平台打造，搭载5C AI电池，配合S5液冷超充，将实现极为恐怖的充电效率，作为参考，现款车型20分钟可以将电量从10%充到80%，注意是从10%而不是从30%，这个充电速度非�？炝�。
电机部分做了升级，后驱版本搭载的是258千瓦后置电机，峰值扭矩提升到465牛·米，预计零百加速会更快，双电机版本也做了调整，前电机165千瓦，减小了10千瓦，后电机也是258千瓦，综合功率423千瓦，峰值扭矩695牛·米，零百加速预计也会更快，配备配备93.1千瓦时电池组，CLTC续航里程为680公里，相比现款702版本，电池容量小了5千瓦时左右，续航减少了22公里。
悬架方面，该车配备前双叉臂，后五连杆式独立悬架。配备德国Vibracoustic威巴克双腔空气悬架，倍适登DampTronic智能可变阻尼减振器，具备9种驾驶模式，5档高度调节，3档软硬调节。对驾乘感受会有提升。
2025款小鹏G9外观延续星际设计语言，前脸X Robot Face设计充满科技感，前贯穿式LED日间行车灯配备灯语动态交互功能，具有很高的辨识度，分体式前大灯尺寸不大，与装饰件融合，整体性较强，侧面车顶线条和水切线都较为舒展，配隐藏式门把手和21英寸密集辐条轮毂，前悬短，后悬长，有着后驱车型的特征，2025款小鹏G9升级了电动吸合门、感应尾门、全新20英寸五辐式轮圈造型等，新增黑武士版本（选用暗夜黑车色，轮圈、车标、翼子板等进行了熏黑处理）。
尾部圆润简约，采用贯穿式尾灯组，点亮之后很醒目，新车依旧提供多种颜色车漆供选择，其中星辰蓝为新增颜色，另外星云白做了升级，珠光漆质感出色，与黑色车型搭配，显示较为时尚。
内饰的变化不大，三块大屏设计，10.25液晶仪表尺寸不大，主要呈现驾驶相关信息，中控和副驾则是采用14.96英寸双联屏，内置高通骁龙8295P芯片，这块芯片渐渐成为当下的主流，其核心算力比8155要高很多倍，屏幕像素密度179PPI，显示效果细腻，触控反馈及时，操控响应速度快，UI界面设计的清爽整洁美观，全新设计的DOCK快捷栏引入AI预测功能，能根据时间、位置自动推送高频应用。支持多屏联动、跨设备应用投屏、跨设备车控互联、跨系统手车互联。车内简化按键，常用功能都可以通过语音来控制，四音区语音识别准确率高，前后排都能控制车辆的空调、导航和多媒体等。
内饰配色有晨辉棕、气宇灰以及新增的月影咖三种，都是比较有质感的配色，座椅造型略有调整，包裹性更好，车内大面积的采用软性材质包覆，搭配金属饰条装饰，提供有多色氛围灯和21扬声器音响，标配Micro Fiber超纤绒顶棚，整车内饰豪华。
尺寸方面，新车长宽高分别为4891*1937*1670（1680）毫米，轴距为2998毫米，跟之前的版本一致，采用大5座布局，参考现款车型，车内空间无需担心，二排纵向空间达到1020毫米，身高180厘米乘员在二排能跷二郎腿，前排座椅预计依旧会提供加热通风和按摩功能，储物空间参考现款预计依旧提供前备厢和后备厢的“双舱储物体系”，其中前备厢容积71升，后备厢常规容积660升，二排座椅能放倒，最大扩展容积达1576升，可以放下全车人的行李以及露营装备等。
智驾方面，2025款小鹏G9搭载全新一代图灵AI智驾，应用端到端大模型，无需激光雷达，可实现与激光雷达车型同等高阶智驾体验。也就是说小鹏开始彻底投入到纯视觉的高阶智驾怀抱了，这样的好处是少了激光雷达，成本会下降不少，对后续定价有帮助。来看硬件配置，新款小鹏G9将搭载26个感知硬件，包括前双目感知摄像头在内的11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，智驾芯片还是双Orin-X，核心算力508TOPS。按照官方的说法是，这套高阶智驾系统的视觉感知距离较上一代提升125%，识别速度提升40%，视觉感知障碍物类别达49种，动静态障碍物均能精准识别等。意思也就是说即便是没有激光雷达，这套智驾的识别精度和响应速度以及很强。且按照官方的说法，端到端大模型最快2天就会迭代1次，月月有更新，季度大版本调整，18个月内，这套智能的能力将会提升30倍。
动力部分也做了升级，新车采用全域800高压SiC碳化硅平台打造，搭载5C AI电池，配合S5液冷超充，将实现极为恐怖的充电效率，作为参考，现款车型20分钟可以将电量从10%充到80%，注意是从10%而不是从30%，这个充电速度非�？炝�。
电机部分做了升级，后驱版本搭载的是258千瓦后置电机，峰值扭矩提升到465牛·米，预计零百加速会更快，双电机版本也做了调整，前电机165千瓦，减小了10千瓦，后电机也是258千瓦，综合功率423千瓦，峰值扭矩695牛·米，零百加速预计也会更快，配备配备93.1千瓦时电池组，CLTC续航里程为680公里，相比现款702版本，电池容量小了5千瓦时左右，续航减少了22公里。
悬架方面，该车配备前双叉臂，后五连杆式独立悬架。配备德国Vibracoustic威巴克双腔空气悬架，倍适登DampTronic智能可变阻尼减振器，具备9种驾驶模式，5档高度调节，3档软硬调节。对驾乘感受会有提升。
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