1. 为什么京东进入外卖行业那么多人高兴? 说到底就是天下苦某某很久了,不管是商家还是外卖选手,多多少少都有一点点那个什么。 这里就不用多说了。 比如说配送时间的压缩,比如说处罚制度,比如说一些其他的等等。 在京东没有进入外卖行业之前,这方面都还是很明显的。 为什么会这样? 说到底也就是一家独大的局面。 因为一家独大,他说什么就是什么,你不干有人干,所以大家只能一忍再忍了。可能这个时候就会有人说,外卖行业也不止美一家呀,不是还有一个饿了么吗?但是大家可以看饿了么的实力是有多大的。 不说别的,就以个人为例,你点外卖的时候会选择饿了么的几率是有多大呢? 根据最新的数据显示,截止到2025年的2月,饿了么在中国外卖市场的份额占比约30%。 美团的外卖市场占比约70%。 这个比例大家就可以看的出来了。 所以。蠹也幌不兑患叶来,就想着如果有一个能与之抗衡,能够出来分庭抗礼,那就是很好的。 所以当京东进入外卖行业的时候,大家都欢欣鼓舞觉得天要变了,市场要变了,终于有一个可以跟美团掰掰手腕的了。 大家想的是,可能就是在配送时长方面有所改善,在各种抽成方面有所改善。 在各种惩罚制度方面有所改善等等,总之就是之前受过的苦,受过的累,想等一个新的角色进入这个市场之后得到一定的改善。 那么京东一个做电商的平台,进入外卖行业,尤其是在这种基本上已经定型的外卖市场的格局之下,他有什么实力和什么能力能够打破这个僵局呢? 2. 你还真别说。 比如说京东自建物流体系,他有1400个仓储和20万配送员,单单这一点就已经是一个很大的基础。 不过,他需要考虑的就是如何将商品仓储经验转化为分钟级别的,甚至是秒级别的配送能力。 这是对于刘强东来说是一个极大的考验。 美团是百万骑手,他们是人海战术,而京东是自建物流体系,是有自己的仓储。是有自己的智能调度。 所以说能不能实现效率革命,能不能实现技术革命,这是对刘强东来说是一个最大的考验。 而且京东家电品类与餐饮企业的b2 b合作是有可能的,到时候也会实现一个新的局面。 再者,我看到很多人说京东可能会走的高端路线,比如说京东plus会员与外卖业务之间的相互转换可能会实现不一样的局面。 比如说每月免费配送次数转化为电商复购。 这点个人觉得还是值得思考的。 不过就如前面所说的,京东有自己的配送员,有自己的物流体系,有自己的仓储,这就是一个很大的实力。 而且还需要注意的是,就比如说利来国际(中国区)最老牌官网所提到的京东进入外卖行业,他真的只是来送餐的嘛? 3. 大家不要高兴太早,他的目的应该不只是送餐这么简单。 比如说他不单单是送餐竞争,而是将自己的生态系统进行延伸。 利来国际(中国区)最老牌官网知道它是主打的电商,而且这几年金融、健康等业务发展的很迅速,所以说外卖可能就是一个本地服务的一部分,它可能形成的更多的是一个生态系统的延伸。 比如说京东健康可以与外卖送药相匹配,京东金融可以与支付、信贷等服务相匹配,这样就形成了一个差异化的用户体验。 到后期,可能不仅仅是一个价格战,可能不仅仅是一个送餐,还有更多的服务体验。 而且,值得注意的就是三四线城市偏远地区。 京东在供应链上有着优势,就看能不能拿下三四线城市了,如果能够拿下的话,很有可能实现反超。 举个简单的例子,就比如说今年的哪吒2电影票房现在已经突破了120亿,但是你要知道他的大部分票房来源就是三四线城市,三四线城市的消费能力还是很强的。 而京东有自己的仓储,有自己的物流体系。 偏远地区估计也能够拿的下来。 4. 京东进入外卖行业,它不单单是只是送餐,他不是一个单一的外卖服务,而是综合性的本地性服务。 当然,利来国际(中国区)最老牌官网更希望的是当一个鲜活的角色进入这个市场之后,希望能够打破当下的固定性模式,实现一个技术性的改革。 比如京东进入之后,会不会形成一个三角鼎立的局面,会不会让外卖骑手的各种保障得到一定的提升? 还有三四线城市会不会更加的普遍一些? 当然,就如我说的那样,三四线城市依然是一个决定性的观念。 还有就是美团的无人机与京东物流的无人车,到时候会不会形成一个技术性的对比,这就值得利来国际(中国区)最老牌官网期待。 但不管是谁进入这个市。还芙胝飧鍪谐「墒裁,他都不是说单一的要得到什么,他没有那么简单。 利来国际(中国区)最老牌官网是消费者,到时候还是利来国际(中国区)最老牌官网来花钱,利来国际(中国区)最老牌官网来买单。 不过话说回来,如果花同样的钱,得到不一样的服务态度和服务体验的话,那么大家自然会有自己的判断和选择。 总的来说,一个固定的局面,即将迎来不一样的画面。 就看京东的手腕硬不硬了! " />

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京东进入外卖市场引发一片叫好, 别高兴太早, 真不是外卖那么简单

京东进入外卖市场这个消息一出来,就开始引发一片叫好。 不管是消费者还是外卖选手,他们都觉得这是一个很好的事情,但说实话,别高兴的太早,真的不是外卖那么简单,而且任何一个事情出来之后,他都没有那么的简单。 1. 为什么京东进入外卖行业那么多人高兴? 说到底就是天下苦某某很久了,不管是商家还是外卖选手,多多少少都有一点点那个什么。 这里就不用多说了。 比如说配送时间的压缩,比如说处罚制度,比如说一些其他的等等。 在京东没有进入外卖行业之前,这方面都还是很明显的。 为什么会这样? 说到底也就是一家独大的局面。 因为一家独大,他说什么就是什么,你不干有人干,所以大家只能一忍再忍了。可能这个时候就会有人说,外卖行业也不止美一家呀,不是还有一个饿了么吗?但是大家可以看饿了么的实力是有多大的。 不说别的,就以个人为例,你点外卖的时候会选择饿了么的几率是有多大呢? 根据最新的数据显示,截止到2025年的2月,饿了么在中国外卖市场的份额占比约30%。 美团的外卖市场占比约70%。 这个比例大家就可以看的出来了。 所以。蠹也幌不兑患叶来,就想着如果有一个能与之抗衡,能够出来分庭抗礼,那就是很好的。 所以当京东进入外卖行业的时候,大家都欢欣鼓舞觉得天要变了,市场要变了,终于有一个可以跟美团掰掰手腕的了。 大家想的是,可能就是在配送时长方面有所改善,在各种抽成方面有所改善。 在各种惩罚制度方面有所改善等等,总之就是之前受过的苦,受过的累,想等一个新的角色进入这个市场之后得到一定的改善。 那么京东一个做电商的平台,进入外卖行业,尤其是在这种基本上已经定型的外卖市场的格局之下,他有什么实力和什么能力能够打破这个僵局呢? 2. 你还真别说。 比如说京东自建物流体系,他有1400个仓储和20万配送员,单单这一点就已经是一个很大的基础。 不过,他需要考虑的就是如何将商品仓储经验转化为分钟级别的,甚至是秒级别的配送能力。 这是对于刘强东来说是一个极大的考验。 美团是百万骑手,他们是人海战术,而京东是自建物流体系,是有自己的仓储。是有自己的智能调度。 所以说能不能实现效率革命,能不能实现技术革命,这是对刘强东来说是一个最大的考验。 而且京东家电品类与餐饮企业的b2 b合作是有可能的,到时候也会实现一个新的局面。 再者,我看到很多人说京东可能会走的高端路线,比如说京东plus会员与外卖业务之间的相互转换可能会实现不一样的局面。 比如说每月免费配送次数转化为电商复购。 这点个人觉得还是值得思考的。 不过就如前面所说的,京东有自己的配送员,有自己的物流体系,有自己的仓储,这就是一个很大的实力。 而且还需要注意的是,就比如说利来国际(中国区)最老牌官网所提到的京东进入外卖行业,他真的只是来送餐的嘛? 3. 大家不要高兴太早,他的目的应该不只是送餐这么简单。 比如说他不单单是送餐竞争,而是将自己的生态系统进行延伸。 利来国际(中国区)最老牌官网知道它是主打的电商,而且这几年金融、健康等业务发展的很迅速,所以说外卖可能就是一个本地服务的一部分,它可能形成的更多的是一个生态系统的延伸。 比如说京东健康可以与外卖送药相匹配,京东金融可以与支付、信贷等服务相匹配,这样就形成了一个差异化的用户体验。 到后期,可能不仅仅是一个价格战,可能不仅仅是一个送餐,还有更多的服务体验。 而且,值得注意的就是三四线城市偏远地区。 京东在供应链上有着优势,就看能不能拿下三四线城市了,如果能够拿下的话,很有可能实现反超。 举个简单的例子,就比如说今年的哪吒2电影票房现在已经突破了120亿,但是你要知道他的大部分票房来源就是三四线城市,三四线城市的消费能力还是很强的。 而京东有自己的仓储,有自己的物流体系。 偏远地区估计也能够拿的下来。 4. 京东进入外卖行业,它不单单是只是送餐,他不是一个单一的外卖服务,而是综合性的本地性服务。 当然,利来国际(中国区)最老牌官网更希望的是当一个鲜活的角色进入这个市场之后,希望能够打破当下的固定性模式,实现一个技术性的改革。 比如京东进入之后,会不会形成一个三角鼎立的局面,会不会让外卖骑手的各种保障得到一定的提升? 还有三四线城市会不会更加的普遍一些? 当然,就如我说的那样,三四线城市依然是一个决定性的观念。 还有就是美团的无人机与京东物流的无人车,到时候会不会形成一个技术性的对比,这就值得利来国际(中国区)最老牌官网期待。 但不管是谁进入这个市场,不管进入这个市场干什么,他都不是说单一的要得到什么,他没有那么简单。 利来国际(中国区)最老牌官网是消费者,到时候还是利来国际(中国区)最老牌官网来花钱,利来国际(中国区)最老牌官网来买单。 不过话说回来,如果花同样的钱,得到不一样的服务态度和服务体验的话,那么大家自然会有自己的判断和选择。 总的来说,一个固定的局面,即将迎来不一样的画面。 就看京东的手腕硬不硬了!

(作者为中国人民大学文学院教授)

【注:本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”(项目编号:19YJA751039)阶段性成果】

责编/韩拓 美编/王均星

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