IT之家2月28日消息，据晚点Auto今日消息，春节过后，极星科技开始陆续裁员，规模约50人，包括销售、运营等人员，被裁员工可获得N+1赔偿。一位接近极星科技的人士透露，“这是最后一波裁员，全员撤退，还剩一些售后人员扫尾。”
极星汽车成立于2017年，最初欧洲负责研发和设计团队、中国负责生产，沃尔沃汽车是大股东，并在2020年设立在华独资子公司极星中国。
爆料提到，这次裁员所涉及的极星科技成立于2023年6月，最初由极星汽车和吉利旗下的星纪魅族联合成立，主要任务是强化极星在中国的本土化运营能力。当时约200余人从极星中国转入极星科技，包括销售、营销、售后等一级业务部门，极星中国只保留了全球采购、研发、HR等基本职能。
另一位知情人士称，极星科技人员全面收缩后，现有门店经营权暂时重回极星中国，未来可能重建销售职能，但规模收缩。
极星汽车今年1月公布了其最新战略，目标2025-2027年间实现年均零售销量增长30%-35%，并在今年实现盈利。极星首席执行官MichaelLohscheller表示：“利来国际(中国区)最老牌官网预计2025年将是Polestar历史上最辉煌的一年。”
据IT之家此前报道，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在CES2025上表示，极氪不会合并极星。
作为吉利控股集团旗下的各个品牌，大家始终保持着相互协同的关系。例如，极星已经采用了极氪的浩瀚架构。我坚信，在未来，吉利控股旗下的各个品牌之间的协同与合作将会持续深化。
新华报业网
> 行业动态 > 正文
消息称极星汽车中国区裁员, 赔偿 N+1
2025-03-15 01:49:17
咸宁新闻网
版权和免责声明
版权声明： 凡来源为"交汇点、新华日报及其子报"或电头为"新华报业网"的稿件，均为新华报业网独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"新华报业网"，并保留"新华报业网"的电头。
免责声明： 本站转载稿件仅代表作者个人观点，与新华报业网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
新华日报
新华日报
扬子晚报
乡村干部报
南京晨报
江苏经济报
江苏法治报
江南时报
新苏商
扬子体育报
专题
视频
Android版
iPhone版
