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一组图片带你见证2025春运的温情瞬间
2025年春运落下帷幕
在为期40天的春运路上
有位铁路摄影师用镜头
记录了“流动中国”的美丽画卷
回家路上、返程途中
每一张笑脸、每一个瞬间
都在讲述一个暖心故事
1月14日春运首日，旅客在石家庄站参加“万福迎春”活动，收到书法家的“福”字。
1月14日春运首日，外籍留学生志愿者走进石家庄站为旅客服务。
1月22日，K5209次列车上，新入路的“00后”乘务员在车厢内巡视。
1月28日除夕，一列复兴号动车组迎着朝阳行驶在京广高铁上。
1月28日除夕，繁忙的石家庄动车运用所。
2月5日，大包小裹的旅客踏上春运返程路。
2月5日迎来返程高峰，邯郸站内的旅客依次检票进站。
在旅客没有注意的地方
一列列满载货物的“钢铁巨龙”
为重点物资运输注入强劲动力
让新春佳节不仅有团圆的温暖
更有满满的烟火气
除夕当天，一列动车组与货物列车并驾齐驱。
石家庄铁路物流中心井陉营业部一条铁路专用线装车点的煤炭装车如火如荼。
石家庄国际陆港的中欧班列装车待发。
2月12日正月十五，外勤货运员检查装车质量，保障中欧班列安全运输。
2月11日，石家庄铁路物流中心辛集营业部晋州货场内，一袋袋化肥从棚车卸下，准备运往田间地头。
铁路春运的变与不变
2011年
元宵节刚过，返程旅客在阜阳站排队等候上车。
2012年
正月初六，河南驻马店站武警战士引导旅客登车。
2013年
2月19日，一家人经历32个小时到达淮南。
2014年
北京西站，高铁列车成为春运主力军。
2015年
2月10日，高铁乘务员立岗接送列车。
2016年
小旅客开心地拉着行李箱，准备登上动车组列车。
2017年
正月初二，列车长笑迎旅客上车。
2018年
高铁乘务员向旅客出售品种丰富的食品。
2019年
除夕当天，复兴号上的乘务员送出祝福。
2020年
春运首日，高铁司机登乘“绿巨人”准备出发。
2021年
大年三十，成都至北京西的临客列车上，一位列车员正在贴窗花。
2022年
正月初五，两趟高铁列车在滹沱河上交会。
2023年
除夕当天，一列复兴号智能动车组蓄势待发。
2024年
2月4日，临客列车上的客运员与旅客一起联欢。
2025年
除夕当天，石家庄动车运用所被金色的晨曦照亮。
无论是熙熙攘攘的绿皮火车
还是高速舒适的复兴号
都承载着对团圆的渴望
让曾经漫长的旅途变得更便捷
无论是窗外飞驰而过的山川
还是车厢内一张张幸福笑脸
都是回家路上最美的风景
我的铁路风景
2013年除夕，北京西开往成都的列车上，铁路职工包饺子迎新春。
2015年，一对老两口乘坐高铁到北京与儿子过团圆年，实现反向春运。
2017年春运期间，放假的小朋友对高铁车厢充满好奇。
2018年春运，完成值乘任务的复兴号列车长开心退乘。
2022年大年三十，临客列车上演列车春晚。
2024年2月4日，小旅客和妈妈笑容可掬。
2025年铁路春运“万福迎春”活动现�。晃煌饧每妥耘牧裟睢�
翟现亭，铁路摄影师，中国摄影家协会会员、中国铁路摄影协会理事，连续15年用镜头对准春运一线，用数以万计的摄影作品讲述中国铁路春运的变迁故事。
2025年春运是翟现亭最后一次以铁路职工的身份记录春运光影。“每次按下快门，利来国际(中国区)最老牌官网都在记录时代的记忆，这是摄影人的职责与使命。退休后，我会继续发光发热，用镜头定格最美的铁路风景!”翟现亭感慨道。
1月14日春运首日，旅客在石家庄站参加“万福迎春”活动，收到书法家的“福”字。
1月14日春运首日，外籍留学生志愿者走进石家庄站为旅客服务。
1月22日，K5209次列车上，新入路的“00后”乘务员在车厢内巡视。
1月28日除夕，一列复兴号动车组迎着朝阳行驶在京广高铁上。
1月28日除夕，繁忙的石家庄动车运用所。
2月5日，大包小裹的旅客踏上春运返程路。
2月5日迎来返程高峰，邯郸站内的旅客依次检票进站。
在旅客没有注意的地方
一列列满载货物的“钢铁巨龙”
为重点物资运输注入强劲动力
让新春佳节不仅有团圆的温暖
更有满满的烟火气
除夕当天，一列动车组与货物列车并驾齐驱。
石家庄铁路物流中心井陉营业部一条铁路专用线装车点的煤炭装车如火如荼。
石家庄国际陆港的中欧班列装车待发。
2月12日正月十五，外勤货运员检查装车质量，保障中欧班列安全运输。
2月11日，石家庄铁路物流中心辛集营业部晋州货场内，一袋袋化肥从棚车卸下，准备运往田间地头。
铁路春运的变与不变
2011年
元宵节刚过，返程旅客在阜阳站排队等候上车。
2012年
正月初六，河南驻马店站武警战士引导旅客登车。
2013年
2月19日，一家人经历32个小时到达淮南。
2014年
北京西站，高铁列车成为春运主力军。
2015年
2月10日，高铁乘务员立岗接送列车。
2016年
小旅客开心地拉着行李箱，准备登上动车组列车。
2017年
正月初二，列车长笑迎旅客上车。
2018年
高铁乘务员向旅客出售品种丰富的食品。
2019年
除夕当天，复兴号上的乘务员送出祝福。
2020年
春运首日，高铁司机登乘“绿巨人”准备出发。
2021年
大年三十，成都至北京西的临客列车上，一位列车员正在贴窗花。
2022年
正月初五，两趟高铁列车在滹沱河上交会。
2023年
除夕当天，一列复兴号智能动车组蓄势待发。
2024年
2月4日，临客列车上的客运员与旅客一起联欢。
2025年
除夕当天，石家庄动车运用所被金色的晨曦照亮。
无论是熙熙攘攘的绿皮火车
还是高速舒适的复兴号
都承载着对团圆的渴望
让曾经漫长的旅途变得更便捷
无论是窗外飞驰而过的山川
还是车厢内一张张幸福笑脸
都是回家路上最美的风景
我的铁路风景
2013年除夕，北京西开往成都的列车上，铁路职工包饺子迎新春。
2015年，一对老两口乘坐高铁到北京与儿子过团圆年，实现反向春运。
2017年春运期间，放假的小朋友对高铁车厢充满好奇。
2018年春运，完成值乘任务的复兴号列车长开心退乘。
2022年大年三十，临客列车上演列车春晚。
2024年2月4日，小旅客和妈妈笑容可掬。
2025年铁路春运“万福迎春”活动现�。晃煌饧每妥耘牧裟睢�
翟现亭，铁路摄影师，中国摄影家协会会员、中国铁路摄影协会理事，连续15年用镜头对准春运一线，用数以万计的摄影作品讲述中国铁路春运的变迁故事。
2025年春运是翟现亭最后一次以铁路职工的身份记录春运光影。“每次按下快门，利来国际(中国区)最老牌官网都在记录时代的记忆，这是摄影人的职责与使命。退休后，我会继续发光发热，用镜头定格最美的铁路风景!”翟现亭感慨道。
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