随着二孩、三孩家庭数量的增多，MPV车型的市场需求呈现出明显的增长态势，这促使各大汽车制造商加速了针对MPV细分市场的产品投放步伐。在自主品牌中，广汽传祺在这一市场的表现颇为亮眼，其旗下的多款MPV车型均受到了市场的广泛欢迎。以传祺E8新能源为例，自上市以来便获得了积极的市场反馈和可观的销量。 为了进一步满足消费者日益多元化的需求，并在MPV细分市场中持续发力，广汽传祺不久前推出了传祺E8荣耀系列。这款新车搭载了2.0升发动机与电动机组合而成的油电混动系统，在价格方面，荣耀系列的官方指导价在16.68万元至17.98万元之间，相较于此前的传祺E8插电混动版车型，新车的价格有所下调，进一步降低了消费者的入手门槛，让消费者有了更多的选择。 今天利来国际(中国区)最老牌官网就以售价17.98万的传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版（以下简称传祺E8）为例进行解析，看看新车都有哪些看点。 新车的外观设计方面，车头整体呈现出紧凑而饱满的视觉效果。机盖中央平直且两侧饰以隆起的线条，这一设计巧妙地提升了新车的肌肉感。分体式大灯组造型独特，上方细长的贯穿式灯带不仅设计精巧，还与中央的车标相得益彰，显著增强了新车的品牌辨识度。两侧灯组宛如“镰刀”一般，整体采用熏黑配色，内部密集的光源镶嵌进一步提升了新车的照明效果及档次感。 新车的车身侧面部分，整体设计平直且厚重，展现出一种稳健的气息。宽厚的平直车顶设计，确保了车内乘客拥有充足的头部空间。车窗上下两侧镶嵌的细长镀铬饰条，则为新车增添了一抹精致感。车门部分，隆起且上扬式的腰线设计，与下方的内凹造型相得益彰，另外车辆双侧都配备电动侧滑门，方便乘客上下车。 在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距达到了2930毫米，与PHEV车型保持一致。 车尾部分的造型方正且饱满，扰流板有效提升了新车的运动感。大面积的挡风玻璃与两侧熏黑的D柱结合，形成了一体式的造型，使得车尾看起来更加整体、协调。下方贯穿式的尾灯同样采用了熏黑配色，不仅与车头设计相呼应，还进一步增加了视觉宽度。 进入车内，错层式的中控台设计比较独特，同时大面积采用软质材料包裹，触感舒适。细节处还使用了木纹饰板点缀，进一步提升内饰的豪华气息。中控台两端设计有杯架，进一步提升了日常的实用性。 8.88英寸的液晶仪表搭配14.6英寸的中控大屏，有效地增加了座舱内的科技气息。其中液晶仪表屏采用内嵌式设计，不会挡住驾驶者的视线，同时能够清楚的信息也比较丰富，比如实时车速、续航里程等，方便驾驶者查看。 14.6英寸的中控屏内置高通骁龙8155芯片，搭载ADiGO智能车机系统。支持在线导航、语音互动、车联网、4G网络以及OTA升级等功能，能够做到常用常新，同时也搭载了丰富的第三方娱乐APP兼具一定的实用性和娱乐性。 实际体验中车机的灵敏度和流畅度都不错，语音互动支持可见即可说和连续性语音识别，在开车途中利来国际(中国区)最老牌官网通过“你好，小祺”唤醒智能语音助手，并让它“关闭车窗、打开空调调至20度，再播放音乐”它都能清楚识别，并顺利完成操作，体验感还是不错的。 在智能科技方面，新车配备了先进的L2级智驾辅助系统，为驾驶者带来了全方位的安全保障与便捷体验。该系统集成了多项实用功能，具体包括：FCW前方碰撞预警辅助，能够提前预警潜在的碰撞风险；AEB-P行人识别及保护，有效识别行人并确保其安全；LDW车道偏离预警辅助，帮助驾驶者保持稳定的车道行驶；HMA智能远光灯辅助，根据路况智能调节远光灯，避免对来车造成眩目影响；ACC自适应巡航辅助，能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；以及540°高清全景影像，提供全方位的车身周围环境视图，让驾驶过程更加安心无忧。这些功能的综合应用，进一步提升了驾乘安全性和便捷性。 作为一款中型MPV车内的乘坐空间表现是不错的，车辆采用了2+2+3的座椅布局，为乘客提供了灵活多样的乘坐选择。第二排配置了两个零重力座椅，不仅带有电动腿托，还支持电动座椅调节，可以轻松调整至近乎“躺平”的状态，为乘客更加舒适的乘坐体验。 第三排座椅乘坐舒适性虽比不上第二排，但是三个成年人入座也不算拥挤，如果是三个小孩坐在后面空间会更加宽敞一些。另外第三排座椅还能完全收纳到车厢地板下，车内可以转变为更加宽敞的“大4座”状态，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。同时也能扩展后备箱空间，增加实用性。 动力方面，新车搭载了i-GTEC油混动力系统。这套系统由2.0L发动机和电动机组成，其中发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩达到180牛·米；电动机的最大功率则为182马力，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面，新车采用了2挡DHT变速箱，以实现更高效的动力传递。此外，根据WLTC测试标准，新车的综合油耗为5.58L/100km，具有较强的燃油经济性。 驾驶感受： 这款i-GTEC油混动力系统在实际驾驶中表现也是比较出色的。起步阶段，电动机的响应非常迅速，使得车辆能够迅速且平滑地加速，给人一种轻盈且灵敏的驾驶感受。在中高速阶段，2.0L发动机与电动机的协同工作也十分顺畅，动力输出稳定且充沛，无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供足够的动力储备。同时，2挡DHT变速箱的换挡逻辑也十分合理，几乎感受不到顿挫，进一步提升了驾驶的舒适性。 写在最后： 综合来看，这款传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版的整体表现确实相当不错。它时尚稳重的外观造型符合大多数人的审美，同时灵活多变的大空间以及丰富的智能化配置也为乘客带来了更好的乘坐体验。在动力方面，兼具了动力和燃油经济性，使得这款车型在同级车型中展现出了较强的竞争力。 另外，对于那些没有固定车位和专属充电桩的用户来说，油电混动系统的实用性无疑要比插电混动更有吸引力。结合不到18万的售价来看在同级车型也是有一定优势的，喜欢的朋友不妨去就近的4S店试驾感受一番，或许会有不一样的收获。

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/胡宝良

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