兄弟们，2025款丰田RAV4终于来了！这次丰田可算是憋了个“大招”，彻底给这款“国民神车”换了个模样。新设计、新动力、新配置，直接让人上头！如果这车早个几年上市，估计CR-V、奇骏都得瑟瑟发抖。今天咱就来全方位解析这台车，看看到底“炸”在哪儿。 外观：硬派美学，野性支棱起来 这次的2025款RAV4，外观设计可以说是正中年轻消费者的下怀。丰田直接玩起了硬派美学，整个车看起来既有越野车的力量感，又不失科技的时尚感。 前脸换上了锤子造型的LED大灯，配合蜂窝状进气格栅，凶悍中透着点高级感。梯形大嘴的保险杠，加上黑色塑料包边，野性味儿直接拉满。车侧经典的方轮拱得以保留，再配上后仰的腰线，运动感直接拉满。车尾设计更绝，细长的LED尾灯加上肌肉感十足的后包围，晚上开出去绝对是“出片利器”。 这次设计不仅比老款年轻了不少，还多了点粗犷气质。放在几年之前，这设计绝对能让CR-V和奇骏的设计师连夜改稿！ 内饰：科技感拉满，配置顶呱呱 进到车内，2025款RAV4的内饰设计可以用“脱胎换骨”来形容。双12.3英寸的大联屏直接怼脸上，科技感扑面而来。这配置放在几年前，能让不少国产车都“气的蹦起来”。 中控台保留了实体按键，盲操非常方便，手感也很不错。全车标配盲点监控、自动泊车和500瓦交流电源，实用性直接拉满。混动版本还有座椅加热通风功能，冬天冻不着，夏天也不怕烫着。 不过，后排中央凸起依旧存在，坐三个人的话中间乘客可能得“劈个叉”。但膝部两拳半的宽敞空间还是很能打，家用完全没问题。 动力：混动四驱，真香定律再现 这次动力系统的升级，可以说是RAV4的最大亮点之一。丰田直接在日本市场砍掉了纯燃油版，全系标配混动四驱，环�：托阅芤话炎�。 国产版预计会延续2.0L燃油版本，同时提供2.5L插电混动版本。重点是插电混动版，纯电续航78公里，综合油耗1.2L/100km，加满一箱油能跑小一千公里！还有电机扭矩暴涨15%的升级，爬坡越坎轻轻松松。 TNGA-K平台的底盘调校本来就很稳定，这次再配上新一代ESP系统，过弯侧倾比老款少了20%。虽然不是硬派越野车，但应付碎石路和轻度越野完全没问题，开着它去露营或者跑长途，绝对是“下手就对了”。 对比竞品：同级对手怕是天塌了 RAV4一直是合资紧凑型SUV市场的“一哥”，这次的新款又把短板变成了长板。横向对比几个竞品，RAV4的竞争力依然很强： ·本田CR-V混动：22万起步还没四驱，空间表现一般。 ·日产奇骏超混：21万起步，但三缸发动机直接劝退不少人。 ·比亚迪宋PLUS DM-i：15万起步，配置高油耗低，但保值率和品牌溢价还是差点意思。 如果新RAV4的起售价能压到20万以内，那它的综合性价比绝对能秒杀一众对手。 值不值得买？ 2025款RAV4的升级，确实让人眼前一亮。不管是年轻化的外观、科技感爆棚的内饰，还是省油又能打的混动四驱系统，都让它在市场上很有竞争力。 如果预算在18~20万之间，追求实用性、保值率和均衡表现，那RAV4绝对是个值得等的选择。至于买现款还是等新款，这就看你的需求了： ·如果预算有限，现在老款跌到14万起，确实是抄底的好机会。 ·如果追求更强的动力和智能化配置，那就等2025款上市，绝对不会让你失望。 兄弟们，你觉得新款RAV4的表现如何？你会选择等新款，还是抓紧抄底现款？欢迎评论区一起Battle！

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/何立富

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