二十年前，要是有人跟我说4.99万就能买到一台自动挡SUV，我肯定会说他是不是脑子进水了。那时候十来万都未必能碰到自动挡的门槛。但现在，这事儿还真就发生了。 奇瑞瑞虎3X这次放出了4.99万的价格，而且还是自动挡版本，这让我不得不重新审视当下的汽车市场格局。 作为一个从维修工混到车评人的老家伙，我深知一分钱一分货的道理。但这次瑞虎3X的定价，着实让我有点坐不住。翻开测试本子仔细研究，这台小车还真有点意思。 现在的消费者都被新能源车给惯坏了，动不动就说燃油车没竞争力。但你要说4.99万能买到啥新能源车？怕是连个三轮电动车都够呛。 先说外观这一票 。 4200mm的车身长度搭配1760mm的宽度，在小型SUV里算是中规中矩。 当年我开着比这还小的普桑，照样拉一家老小满街窜。 分体式大灯配上LED日行灯，前脸那个大嘴格栅镀了铬，阳光底下亮得跟disco似的。 最让我惊讶的是，它居然标配了16寸的轮毂，还是熏黑款。 记得08年那会儿，这个级别的车能给你14寸钢圈就不错了，还得自己去改装店折腾。 再来说说动力总成 。1.5L发动机配CVT变速箱，这搭配虽然不是什么新鲜玩意儿，但胜在可靠。那天试车，我特意带上了自己的OBD检测仪，发动机工况数据相当稳定。 不过说实话，这CVT变速箱的调教还真有点意思。市区低速的时候，动力响应比我想象的要积极得多。 记得前两天送孙子上早教，堵在校门口的时候，一脚油门下去，这小车蹿得还挺欢实。虽说不能跟那些十几二十万的合资车比，但在这个价位，能把CVT调教到这个水平，已经算是可以了。 说到配置，这才是让我直呼“卧槽”的地方。 ESP车身稳定系统、后雷达、倒车影像、定速巡航，这些放在十年前都是高配才有的东西，现在全系标配 。 那天试驾的时候，我特意在停车场里折腾了半天倒车影像，清晰度比我老伴儿那台15万的合资车还强。 不过要说这车最大的问题，那就是内饰了。 硬塑料的手感是怎么也掩饰不住的，方向盘转向的手感也略显生涩。 但话说回来，4.99万你还想咋地？ 真想要全是软包材质，那还不如直接去买个二手BBA。 空间这块儿，2550mm的轴距在同级别里也算说得过去。后排放下我这个180的老胖子都不成问题，就是膝部空间稍微紧巴了点。不过以我的经验来看，买这个级别的车，后排坐人的频率也不会太高。 最近这段时间，我陆续收到不少粉丝问要不要现在入手燃油车。 我的建议是：如果预算真的很紧，又急需一台实用的代步车，瑞虎3X确实值得考虑。 说真的，放在当下这个市场环境里，一台带自动挡的SUV能做到4.99万的起售价，已经算是诚意满满了。 虽说它不够完美，但瑕不掩瑜。 就像我年轻时泡的第一任对象，虽然长得不是最漂亮的，但实在、可靠，而且最重要的是 —— 够便宜。 不过临末了还得提醒一句：这个价格是限时促销的结果。要是错过这波优惠，想买的兄弟们怕是得多掏不少钱。所以看准了就别犹豫，毕竟这年头，能让你省下两万块钱的机会可不多了。

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/利利索索

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