先说说最要命的续航焦虑。这车塞进75度大电池，标称续航650公里可不是虚的。朋友家住浦东在虹桥上班，每天来回60公里，实测开空调听音乐能扛住整整一周不充电。最绝的是快充速度，利来国际(中国区)最老牌官网特意在商场吃顿饭的功夫，15分钟充进去的电量够从上海飙到南京。现在终于理解为什么销售敢说"充电比加油快"，带着娃出门玩再也不用掐着电量算时间，服务区买杯奶茶的功夫电量就回血一半。
要说带娃家庭最在乎的，还得是空间和细节。这车后排能塞进两个儿童座椅不说，地台纯平设计让娃在车里走动完全不怕绊脚跤。副驾驶座椅能完全放倒的设计简直绝了，和后排拼成张1米8的"移动大床"，上回全家去崇明岛露营，孩子玩累了直接躺平睡觉，老婆坐边上刷剧，我躺在后备箱看星星——427L的三层后备箱硬是装下了帐篷、烧烤架和折叠自行车，地台下藏的私密储物格连丈母娘准备的土鸡蛋都安排得明明白白。
安全性能这块宝妈们可以放心，销售当场给利来国际(中国区)最老牌官网演示了针刺实验视频，电池包被钢针扎穿愣是没冒烟。全车用了潜艇级钢材，车门能扛住5吨压力，停车场被隔壁车开门杀也不用担心凹个坑。最贴心的是后排90度开门角度，挺着大肚子的闺蜜试了下上下车，说比家里那辆GL8还方便。
智能配置才是这车的重头戏。方言版语音助手把我惊到了，河南丈母娘那句"中中中，空调整凉快点"居然秒响应。四音区识别更绝，后排熊孩子嚷嚷要听《孤勇者》，主驾导航丝毫不受影响。华为手机往中控一贴直接投屏，导航路线、微信定位同步得比自家车机还顺溜。朋友偷偷试了试"露营模式"，天幕自动展开、氛围灯渐变、空调调成自然风，这哪是车啊，分明是移动的智能客厅！
外观设计属于耐看型，封闭式前脸配上龙爪大灯，晚上解锁时灯光秀能吸引半条街的目光。隐藏式门把手不仅逼格高，过收费站伸手扫码时再也不用表演"车窗瑜伽"。要说美中不足可能就是车机App少了点，不过销售说月底OTA升级就能装抖音，等红灯时刷短视频的快乐这不就来了？
横向对比同价位的比亚迪元PLUS，这车在续航和空间上简直是降维打击。元PLUS 510km版本要价14万，后排坐三个成年人都挤得慌。某新势力同级车倒是智能配置花哨，但价格直奔16万去了。现在终于明白为什么销售说这是"六边形战士"，13万价位能给到的配置，愣是把20万级别的需求都覆盖了。
试驾完最大的感受就是实用主义至上，没有花里胡哨的噱头，所有配置都戳在家庭用车的痛点上。新手司机最怕的倒车难题，这车的540度影像连马路牙子上的小石子都看得清清楚楚。最让我心动的还是用车成本，家用充电桩谷电3毛钱一度，算下来一公里才4分钱，比坐地铁还便宜。朋友当场算了一笔账：省下的油钱够每个月带孩子去两次迪士尼，这谁顶得�。�
现在这车已经成了小区妈妈群的热门话题，上周五提车的那位宝妈，周末就组织了一场亲子自驾游。7辆车里5辆都是AION V，充电站里一字排开那叫一个壮观。听说现在订车送原厂充电桩，还有5年免费流量，这波羊毛不薅简直血亏。准备买车的兄弟听句劝，先去试驾一圈，我赌你试完就舍不得从驾驶座下来！
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
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