其中铂智3X智驾版指导价14.98万起,权益价仅需13.98万元,而此前市场上最便宜的激光雷达车型是广汽埃安RT,激光雷达版本起步价要15.58 万元,铂智3X上市后将激光雷达车型价格打到了15万内,成为新晋最便宜激光雷达车型。 根据外观来看,丰田铂智3X采用了全新的设计风格,前脸配备封闭式格栅,有贯穿式星环灯带的加持,车顶可以看到瞭望塔式激光雷达,侧面看起来颇为简约,门把手采用了隐藏式设计,车尾贯穿式尾灯和前脸相呼应,铂智3X没有了丰田以往车型的气息,整车有点像SUV和MPV的结合体。 内饰方面采用了年轻人更喜欢的简约风设计,车内搭载14.6英寸悬浮式中控屏,仪表盘尺寸为8.8英寸,车内大面积取消物理按键,方向盘换装全新样式的两幅式设计,车机系统内置高通骁龙8155芯片,匹配四区域语音识别控制系统,需要注意的是,这套语音系统唤醒词并不是“你好丰田”,而是换成了“你好小熊”。 智驾方面,铂智3X智驾版搭载了Momenta 5.0端到端高阶智驾系统,车内配备126线激光雷达、英伟达254 TOPS计算平台、一体融合式端到端大模型,整车拥有12个超声波雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达,可实现全场景无图智驾领航、高速/城市路段INP导航智驾辅助、智能泊车等。 为了扭转“合资车配置差”的形象,铂智3X全系标配360度全景影像、透明底盘、感应式雨刷、车联网、OTA升级、手机APP远程控制、热泵空调、3.3KW对外放电等。 铂智3X全系搭载单电机,可输出150KW、165KW的最大功率,电池电芯品牌分别来自江苏正力和中创新航,电池容量分别是50.03kWh、58.37kWh、67.92kWh,在CLTC工况下纯电续航里程分别是430km、520km、610km。 总体看下来丰田铂智3X各方面表现都不差,虽然有人吐槽这款车像广汽埃安V的“换壳”,但性价比够高还是会有很多人愿意买单,据官方公布的数据,铂智3X上市1小时订单量突破10000辆,可见只要车企愿意给到足够的诚意,新车想卖爆不是什么难事。 ">

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10.48万起, 最便宜的激光雷达车型, 1小时订单破万!

铂智3X是广汽丰田打造的一款纯电动紧凑型SUV,车辆最早在去年4月份就完成亮相,当时一直宣传这款车智能化程度很高,将与小鹏MONA M03一起将高阶智驾带入“1时代”。今年3月6日,万众期待的丰田铂智3X正式上市,新车10.98-15.98万元,权益价10.48-15.48万元。 其中铂智3X智驾版指导价14.98万起,权益价仅需13.98万元,而此前市场上最便宜的激光雷达车型是广汽埃安RT,激光雷达版本起步价要15.58 万元,铂智3X上市后将激光雷达车型价格打到了15万内,成为新晋最便宜激光雷达车型。 根据外观来看,丰田铂智3X采用了全新的设计风格,前脸配备封闭式格栅,有贯穿式星环灯带的加持,车顶可以看到瞭望塔式激光雷达,侧面看起来颇为简约,门把手采用了隐藏式设计,车尾贯穿式尾灯和前脸相呼应,铂智3X没有了丰田以往车型的气息,整车有点像SUV和MPV的结合体。 内饰方面采用了年轻人更喜欢的简约风设计,车内搭载14.6英寸悬浮式中控屏,仪表盘尺寸为8.8英寸,车内大面积取消物理按键,方向盘换装全新样式的两幅式设计,车机系统内置高通骁龙8155芯片,匹配四区域语音识别控制系统,需要注意的是,这套语音系统唤醒词并不是“你好丰田”,而是换成了“你好小熊”。 智驾方面,铂智3X智驾版搭载了Momenta 5.0端到端高阶智驾系统,车内配备126线激光雷达、英伟达254 TOPS计算平台、一体融合式端到端大模型,整车拥有12个超声波雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达,可实现全场景无图智驾领航、高速/城市路段INP导航智驾辅助、智能泊车等。 为了扭转“合资车配置差”的形象,铂智3X全系标配360度全景影像、透明底盘、感应式雨刷、车联网、OTA升级、手机APP远程控制、热泵空调、3.3KW对外放电等。 铂智3X全系搭载单电机,可输出150KW、165KW的最大功率,电池电芯品牌分别来自江苏正力和中创新航,电池容量分别是50.03kWh、58.37kWh、67.92kWh,在CLTC工况下纯电续航里程分别是430km、520km、610km。 总体看下来丰田铂智3X各方面表现都不差,虽然有人吐槽这款车像广汽埃安V的“换壳”,但性价比够高还是会有很多人愿意买单,据官方公布的数据,铂智3X上市1小时订单量突破10000辆,可见只要车企愿意给到足够的诚意,新车想卖爆不是什么难事。

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