动力方面，UNI-Z PHEV搭载了一套1.5L混动专用发动机+电机的组合，最大功率达到了158kW，峰值扭矩为330N·m，官方公布的零百加速时间为7.4秒。这个数据在同级别车型中算是比较优秀的了，日常驾驶也完全够用。但需要注意的是，这个数据是在电池电量充足的情况下测得的，如果电池电量不足，动力表现可能会打折扣。这也是插电混动车型普遍存在的一个问题。
续航方面，UNI-Z PHEV的纯电续航里程为125km，综合续航里程可以达到1200km。这个续航表现对于日常通勤来说是足够了，即使偶尔长途出行也不用担心。但是，实际续航里程会受到路况、驾驶习惯、温度等多种因素的影响，可能会与官方数据存在一定的差距。而且，125km的纯电续航里程在同级别车型中并不算突出，有些竞争对手已经达到了200km甚至更高。
配置方面，UNI-Z PHEV也比较丰富，像L2级驾驶辅助系统、人脸识别、语音控制、全景天窗等等都有配备。这些配置无疑提升了车辆的科技感和舒适性，但也增加了车辆的成本。如何在价格和配置之间找到一个平衡点，是厂家需要考虑的问题。
价格方面，UNI-Z PHEV的起售价为10.99万元，这个价格在同级别车型中还是比较有竞争力的。但是，最终的价格还需要根据具体的配置来确定。而且，消费者在购车时还需要考虑购置税、保险等费用，这些也是一笔不小的开支。
总的来说，长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版是一款优缺点都比较明显的车型。它的优点在于外观时尚、内饰科技感强、动力充足、配置丰富、价格相对亲民。缺点在于纯电续航里程不算突出，实际续航里程可能与官方数据存在差距，一些细节处理还有提升空间。
那么，这款车到底值不值得买呢？这取决于消费者的具体需求和预算。如果你对外观、内饰、动力和配置有比较高的要求，并且预算在10万左右，那么UNI-Z PHEV是一个不错的选择。但如果你更注重纯电续航里程，或者对细节要求比较高，那么可以考虑其他车型。
利来国际(中国区)最老牌官网不妨来看看市场上的其他竞争对手。比亚迪宋Pro DM-i是UNI-Z PHEV的主要竞争对手之一，它的纯电续航里程更高，价格也比较接近。此外，还有荣威RX5 eMAX、吉利星越L Hi·P等车型，它们也都各有优势。消费者在购车前可以多做比较，选择最适合自己的车型。
接下来，利来国际(中国区)最老牌官网从更细致的角度来分析UNI-Z PHEV的优缺点。
优点：
外观设计时尚动感: 无边界格栅、分体式大灯、溜背造型等元素，让UNI-Z PHEV看起来非常时尚，符合年轻人的审美。
内饰科技感强: 双联屏设计、语音控制、人脸识别等功能，提升了车内的科技感和便利性。
动力表现出色: 1.5L混动专用发动机+电机的组合，提供了充足的动力，日常驾驶游刃有余。
配置丰富: L2级驾驶辅助系统、全景天窗、座椅加热等配置，提升了车辆的舒适性和安全性。
价格相对亲民: 10.99万元的起售价，在同级别车型中具有较强的竞争力。
缺点：
纯电续航里程不算突出: 125km的纯电续航里程在同级别车型中处于中等水平，对于一些对纯电续航有较高要求的消费者来说可能不够用。
实际续航里程受多种因素影响: 实际续航里程会受到路况、驾驶习惯、温度等多种因素的影响，可能会与官方数据存在一定的差距。
部分细节处理有待提升: 例如内饰的接缝处、按键的质感等方面还有提升空间。
电池衰减问题: 所有电池都存在衰减问题，长期使用后电池的性能会下降，这也会影响车辆的续航里程和动力表现。
最后，利来国际(中国区)最老牌官网再来看看一些数据。根据乘联会的数据，2023年1-7月，中国新能源汽车的销量达到了371.3万辆，同比增长41.7%。其中，插电式混合动力汽车的销量为78.9万辆，同比增长94.9%。这表明插电混动市场正在快速增长，UNI-Z PHEV也正是在这个背景下推出的。
UNI-Z PHEV能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，最终还是要看消费者的选择。 它能否满足消费者的需求，能否解决消费者的痛点，将决定它的市场命运. 利来国际(中国区)最老牌官网期待UNI-Z PHEV在未来的市场表现中能够取得优异的成绩，也希望中国品牌能够推出更多更好的新能源车型，满足消费者的多样化需求。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/李俊良
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