投入使用14年后，广州BRT车道去留再度引发热议。日前，广州市交通运输局向社会公开征求公交线路调整的意见，其中6条BRT线路拟停运。客流量下降、在公共交通中的分担作用减弱，叠加与社会车道相比闲忙不均现象突出，让呼吁BRT车道向社会车辆开放的声音不断出现。 另一方面，目前的BRT依旧有日均约26万人次的出行量，个别路段高峰期的运量占机动车总运量比重超六成。有观点认为开放后并不会提高整体通行效率，且可能会增加交通事故的发生率，BRT车道仍有保留的必要。 不同观点的背后实际上是路权的争议，有限的道路资源迎来多方博弈。当年经激烈讨论、慎重决策后上马的大项目，在公共交通格局已然发生巨变的当下，是否会走向另一种结局? 格局生变 BRT客流大降，地铁客流骤增 BRT是快速公交系统(BusRapidTransit)的简称。广州第一条BRT在2008年开建，2010年投入运行。建设之初，广州BRT即引发激烈讨论，争议主要集中在“原本拥堵的道路，为何还要挤出部分车道给BRT”“投入资金大，是否有必要”等等。 建成后的广州BRT采用“封闭走廊+灵活线路”模式运营，旨在减少公交车辆与社会车辆混行干扰，实现公交车辆快速化通行。运营后，也实现了交通通行效率的提升。交通部门公开的数据显示，截至2019年，广州BRT通道内车辆运营速度平均超过24公里/小时，比开通前中山大道沿线公交车速度提高84%。BRT沿线社会车辆的平均速度从13.9公里/小时，提高到17.8公里/小时，比开通前提速28%。 在公交车还是广州公共交通的绝对主力时，广州BRT单日客流量曾一度超过90万人次。但随着广州地铁运营里程和范围的增加，以及电动自行车数量的增多，广州常规公交包括BRT的客流量在下降。记者从广州市交通部门获悉，2015年，广州公交的日均客流量高达约700万人次，到2024年下降至约300万人次，BRT也降至约25.8万人次。与之形成对比的是，广州城市轨道交通日均客流量在2024年已接近900万人次，2023年广州电动自行车日均骑行量也达到685万人次。 2月26日下午4:40，南都记者在莲溪站看到，非高峰时段，连续通过的五辆BRT公交车，只有一趟车乘客超过20人，其余都只有个位数乘客。正是在BRT客流下降的背景下，广州市交通部门拟调整部分BRT线路，数条快线和分流线计划取消。 客流量变化的同时，广州的城市主干道中山大道还会出现这样的情况:早晚高峰期，BRT专用道畅通无阻，而旁边的社会车辆车道则车流如织。25日、26日连续两个晚高峰，记者都能看到这样的情形。 争议再起 不同观点的背后是路权之争 “客流量�。�(BRT车道)应该停，道路就会少些拥堵。”“BRT就高峰期多些人坐，与时俱进，应开放道路。”“BRT没有以前车速快，作用下降了许多。”随着客流量下降，有网友觉得BRT的作用和十几年前相比已不同，应当取消专用道，放开让全社会车辆通行。 “BRT是专用道，在高峰时段堵车的时候能感受到BRT带来的便捷，且站内换乘免费，让更多百姓绿色出行，可以整合但不支持取消。”“取消BRT(车道)，让公交车怎么靠站?尤其是中山大道的公交车的班次和频率，会让道路更拥堵。”与此同时，也有不少网友反对开放BRT车道，认为开放会带来更严重的拥堵。 “不同观点的背后是路权争议，大家都希望自己经常使用的交通工具能更大程度地占用路权。”广州市政协委员刘根生如是说。今年广州市两会期间，他还提交了提案，建议解决广州BRT系统经营发展瓶颈，推进广州公共交通健康可持续发展。 在他看来，当前广州BRT仍在公共交通中发挥着非常重要的作用，除了日均20多万的客流量外，还在个别路段中担当着运输主力。“之前去BRT运营企业调研时了解到，在师大暨大段高峰小时单向客流上，西向机动车总运量约1.5万人次，其中BRT运量占六成以上，显示BRT系统在构建多层次交通体系上仍有优势。”刘根生说。 他还指出，取消专用道不一定能提升道路的整体通行效率，且混合车道可能还会带来更高事故率。“BRT的生命是快，其存在一天就必须保证系统能够高效运行，现在早晚高峰堵点，社会车辆频繁变道穿插专用道，BRT专用道成混合车道，通行能力受限，也影响公交全段行驶速度，希望能强化专用道的监管。”刘根生说。 记者观察 专家建议充分评估、谨慎决策 有关BRT车道的开放与否，早在2022年，曾有市政协委员建议推广非工作日BRT车道不限行，有针对性地为社会车辆开辟更多行驶空间。此外，可调整BRT车道的使用方式，在其他车道非常拥堵的时候，允许社会车辆借道BRT车道通行。 当时，广州市交通运输局答复称，会同相关单位开展了实地调查和研究，认为BRT专用道暂不宜常态化实施社会车辆借道。实施全时段的专道专用有利于提升BRT系统整体运行效率，更好地鼓励和引导市民选择公共交通出行。另外，公交车辆在BRT专用道行驶和�？啃胱裱嘤π谐等眯泄娣逗桶踩饕倒娉蹋缁岢盗疽虿皇煜は喙毓嬖�，进入BRT专用道行驶，容易引发交通事故，实施BRT专道专用有利于确保运行安全。 实际上，国内其他城市比如上海也有关于BRT车道放开的讨论，主要原因也是专用道和社会车道存在“闲忙不均”的现象。在各大城市的公交客流都呈现下降趋势的背景下，交通行业普遍都认为，优化城市公交专用道要统筹兼顾道路资源利用率和公交车的通行需求。 刘根生表示，广州BRT在建设之初就经历了严格的论证，未来车道是否开放也需充分评估、谨慎决策。BRT沿线已建在建地铁有6条线路，站点极多，与BRT线路高度重叠的13号线二期在通车后，或许会对BRT有分流作用。“届时，针对公交客流下滑、BRT何去何从等市民关切问题，建议交通部门与社会互动，倾听大家意见，再充分调研科学决策。” 采写:南都记者蒋臻实习生蒋欣蕾 ">

利来国际(中国区)最老牌官网

<dt class="tzxtj"></dt>
首页
>国家税务总局遂宁市税务局>县局信息公开>国家税务总局遂宁市船山区税务局>法定主动公开内容>通知公告

广州BRT车道留存之争是路权之争

发布时间 : 2025-03-05 04:16:29 来源：国家税务总局 字号 : [ 大 ] [ 中 ] [ 小 ]
投入使用14年后，广州BRT车道去留再度引发热议。日前，广州市交通运输局向社会公开征求公交线路调整的意见，其中6条BRT线路拟停运。客流量下降、在公共交通中的分担作用减弱，叠加与社会车道相比闲忙不均现象突出，让呼吁BRT车道向社会车辆开放的声音不断出现。 另一方面，目前的BRT依旧有日均约26万人次的出行量，个别路段高峰期的运量占机动车总运量比重超六成。有观点认为开放后并不会提高整体通行效率，且可能会增加交通事故的发生率，BRT车道仍有保留的必要。 不同观点的背后实际上是路权的争议，有限的道路资源迎来多方博弈。当年经激烈讨论、慎重决策后上马的大项目，在公共交通格局已然发生巨变的当下，是否会走向另一种结局? 格局生变 BRT客流大降，地铁客流骤增 BRT是快速公交系统(BusRapidTransit)的简称。广州第一条BRT在2008年开建，2010年投入运行。建设之初，广州BRT即引发激烈讨论，争议主要集中在“原本拥堵的道路，为何还要挤出部分车道给BRT”“投入资金大，是否有必要”等等。 建成后的广州BRT采用“封闭走廊+灵活线路”模式运营，旨在减少公交车辆与社会车辆混行干扰，实现公交车辆快速化通行。运营后，也实现了交通通行效率的提升。交通部门公开的数据显示，截至2019年，广州BRT通道内车辆运营速度平均超过24公里/小时，比开通前中山大道沿线公交车速度提高84%。BRT沿线社会车辆的平均速度从13.9公里/小时，提高到17.8公里/小时，比开通前提速28%。 在公交车还是广州公共交通的绝对主力时，广州BRT单日客流量曾一度超过90万人次。但随着广州地铁运营里程和范围的增加，以及电动自行车数量的增多，广州常规公交包括BRT的客流量在下降。记者从广州市交通部门获悉，2015年，广州公交的日均客流量高达约700万人次，到2024年下降至约300万人次，BRT也降至约25.8万人次。与之形成对比的是，广州城市轨道交通日均客流量在2024年已接近900万人次，2023年广州电动自行车日均骑行量也达到685万人次。 2月26日下午4:40，南都记者在莲溪站看到，非高峰时段，连续通过的五辆BRT公交车，只有一趟车乘客超过20人，其余都只有个位数乘客。正是在BRT客流下降的背景下，广州市交通部门拟调整部分BRT线路，数条快线和分流线计划取消。 客流量变化的同时，广州的城市主干道中山大道还会出现这样的情况:早晚高峰期，BRT专用道畅通无阻，而旁边的社会车辆车道则车流如织。25日、26日连续两个晚高峰，记者都能看到这样的情形。 争议再起 不同观点的背后是路权之争 “客流量�。�(BRT车道)应该停，道路就会少些拥堵。”“BRT就高峰期多些人坐，与时俱进，应开放道路。”“BRT没有以前车速快，作用下降了许多。”随着客流量下降，有网友觉得BRT的作用和十几年前相比已不同，应当取消专用道，放开让全社会车辆通行。 “BRT是专用道，在高峰时段堵车的时候能感受到BRT带来的便捷，且站内换乘免费，让更多百姓绿色出行，可以整合但不支持取消。”“取消BRT(车道)，让公交车怎么靠站?尤其是中山大道的公交车的班次和频率，会让道路更拥堵。”与此同时，也有不少网友反对开放BRT车道，认为开放会带来更严重的拥堵。 “不同观点的背后是路权争议，大家都希望自己经常使用的交通工具能更大程度地占用路权。”广州市政协委员刘根生如是说。今年广州市两会期间，他还提交了提案，建议解决广州BRT系统经营发展瓶颈，推进广州公共交通健康可持续发展。 在他看来，当前广州BRT仍在公共交通中发挥着非常重要的作用，除了日均20多万的客流量外，还在个别路段中担当着运输主力。“之前去BRT运营企业调研时了解到，在师大暨大段高峰小时单向客流上，西向机动车总运量约1.5万人次，其中BRT运量占六成以上，显示BRT系统在构建多层次交通体系上仍有优势。”刘根生说。 他还指出，取消专用道不一定能提升道路的整体通行效率，且混合车道可能还会带来更高事故率。“BRT的生命是快，其存在一天就必须保证系统能够高效运行，现在早晚高峰堵点，社会车辆频繁变道穿插专用道，BRT专用道成混合车道，通行能力受限，也影响公交全段行驶速度，希望能强化专用道的监管。”刘根生说。 记者观察 专家建议充分评估、谨慎决策 有关BRT车道的开放与否，早在2022年，曾有市政协委员建议推广非工作日BRT车道不限行，有针对性地为社会车辆开辟更多行驶空间。此外，可调整BRT车道的使用方式，在其他车道非常拥堵的时候，允许社会车辆借道BRT车道通行。 当时，广州市交通运输局答复称，会同相关单位开展了实地调查和研究，认为BRT专用道暂不宜常态化实施社会车辆借道。实施全时段的专道专用有利于提升BRT系统整体运行效率，更好地鼓励和引导市民选择公共交通出行。另外，公交车辆在BRT专用道行驶和�？啃胱裱嘤π谐等眯泄娣逗桶踩饕倒娉�，社会车辆因不熟悉相关规则，进入BRT专用道行驶，容易引发交通事故，实施BRT专道专用有利于确保运行安全。 实际上，国内其他城市比如上海也有关于BRT车道放开的讨论，主要原因也是专用道和社会车道存在“闲忙不均”的现象。在各大城市的公交客流都呈现下降趋势的背景下，交通行业普遍都认为，优化城市公交专用道要统筹兼顾道路资源利用率和公交车的通行需求。 刘根生表示，广州BRT在建设之初就经历了严格的论证，未来车道是否开放也需充分评估、谨慎决策。BRT沿线已建在建地铁有6条线路，站点极多，与BRT线路高度重叠的13号线二期在通车后，或许会对BRT有分流作用。“届时，针对公交客流下滑、BRT何去何从等市民关切问题，建议交通部门与社会互动，倾听大家意见，再充分调研科学决策。” 采写:南都记者蒋臻实习生蒋欣蕾

打印本页正文下载
扫一扫在手机打开当前页

利来国际(中国区)最老牌官网

哪吒2配音演员起诉配音公司
<dt class="tzxtj"></dt>
首页 > > 樊振东可以金卡身份参加WTT大满贯正赛
联盟：笑疯，这选手节目效果爆炸

广州BRT车道留存之争是路权之争

「活动」首次登录送19元红包

43.17MB
版本V89.14.84
下载APK 高速下载
下载亚洲男人的天堂手机版安装你想要的应用 更方便 更快捷 发现更多
喜欢 87%好评(35人)
评论 20
广州BRT车道留存之争是路权之争截图0 广州BRT车道留存之争是路权之争截图1 广州BRT车道留存之争是路权之争截图2 广州BRT车道留存之争是路权之争截图3 广州BRT车道留存之争是路权之争截图4
详细信息
  • 软件大小: 60.97MB
  • 最后更新: 2025-03-05 04:16:29
  • 最新版本: V72.41.19
  • 文件格式: apk
  • 应用分类:ios-Android 国产女人网站一区二区
  • 使用语言: 中文
  • : 需要联网
  • 系统要求: 5.41以上
应用介绍
一，精品国产美女特黄特色国产精品视频国产之光
二，91精品国产青青草原，ag1024国产精品
三，国产三p交换视频精品，高清乱码一卡二卡视频
四，久久riav国产精品，国产一区二区三区免费
五，国产洗发精品牌排行榜，国产精品美脚玉足在线
六，国产亚洲综合一区原创，国产猎奇在线一区二区
七，他添的我好湿好爽视频
【联系利来国际(中国区)最老牌官网】
客服热线：139-2671-646
加载更多
版本更新
V68.41.9
亚洲男人的天堂手机版

国产精品古装在线观看类似软件

猜你喜欢

相关攻略
包含 饿了么 的应用集
评论
  • 肿瘤标志物升高离癌症还有多远zhǒng liú biāo zhì wù shēng gāo lí ái zhèng hái yǒu duō yuǎn 60天前
    怎么看待哈工大的录取分数超过南京大学？zěn me kàn dài hā gōng dà de lù qǔ fēn shù chāo guò nán jīng dà xué?
  • 多城二手房挂牌量见顶回落，楼市筑底信号隐现？duō chéng èr shǒu fáng guà pái liàng jiàn dǐng huí luò, lóu shì zhù dǐ xìn hào yǐn xiàn? 4天前
    学术界相比于产业界的优势在哪？xué shù jiè xiāng bǐ yú chǎn yè jiè de yōu shì zài nǎ?
  • 天赋型选手，女版国产博尔特来了tiān fù xíng xuǎn shǒu, nǚ bǎn guó chǎn bó ěr tè lái le 82天前
    为什么利来国际(中国区)最老牌官网不适合与杂交版联动wèi shén me wǒ men bù shì hé yǔ zá jiāo bǎn lián dòng
  • ToB数字化营销工具（SCRM）的选型心得ToB shù zì huà yíng xiāo gōng jù SCRM de xuǎn xíng xīn dé 48天前
    #闲出p系列 看来我长得挺典型哈 哈哈哈哈xián chū p xì liè kàn lái wǒ zhǎng de tǐng diǎn xíng hā hā hā hā hā
  • 与 watchOS 10 相处 72 小时后，我发现了下一代 Apple Watch 的秘密yǔ watchOS 10 xiāng chǔ 72 xiǎo shí hòu, wǒ fā xiàn le xià yī dài Apple Watch de mì mì 51天前
    我希望吃的清淡健康，所以我自己炒菜，要求婆婆接受。是我的问题吗？wǒ xī wàng chī de qīng dàn jiàn kāng, suǒ yǐ wǒ zì jǐ chǎo cài, yāo qiú pó pó jiē shòu. shì wǒ de wèn tí ma?
  • 海油回购的根本原因-机构给的估值太低hǎi yóu huí gòu de gēn běn yuán yīn jī gòu gěi de gū zhí tài dī 26天前
    部分有2福袋 奥利奥 威化牛奶巧克力味可可棒313.2g27条 拍2件 88vip 30bù fèn yǒu 2 fú dài ào lì ào wēi huà niú nǎi qiǎo kè lì wèi kě kě bàng 313. 2g27 tiáo pāi 2 jiàn 88vip 30
  • 机器学习高手成长指南，附攻略与路线图jī qì xué xí gāo shǒu chéng zhǎng zhǐ nán, fù gōng lüè yǔ lù xiàn tú 45天前
    xxn，大学一个月2500还不够花吗？xxn, dà xué yí gè yuè 2500 hái bù gòu huā ma?
  • Ready for my show！中日16位实力舞见高燃开场《唱》【BML2024单品】Ready for my show! zhōng rì 16 wèi shí lì wǔ jiàn gāo rán kāi chǎng chàng BML2024 dān pǐn 84天前
    6个步骤，轻松使用Stable Diffusion生成B端图标！6 gè bù zhòu, qīng sōng shǐ yòng Stable Diffusion shēng chéng B duān tú biāo!
  • 天涯论坛，对你产生过什么影响？tiān yá lùn tán, duì nǐ chǎn shēng guò shén me yǐng xiǎng? 10天前
    网络安全-网络安全及其防护措施12wǎng luò ān quán wǎng luò ān quán jí qí fáng hù cuò shī 12
  • 国服老夫子 意见分歧最大的一集guó fú lǎo fū zǐ yì jiàn fēn qí zuì dà de yī jí 22天前
    马刺有意篮网高炮台 卡梅伦约翰逊 ，为文班补强阵容.mǎ cì yǒu yì lán wǎng gāo pào tái kǎ méi lún yuē hàn xùn , wéi wén bān bǔ qiáng zhèn róng.
开放90后 国产精品
18分钟破苞好疼视频 -安卓手机网上最贴心的Android软件应用平台! 版权所有：国产精品嫖妓a 观看有限公司 备案号：京ICP备49128号-1