但现在，比亚迪秦LDM-i横空出世，直接用“油比电低”的超强续航、A级车的价格+B级车的空间，杀入市场。
更让人上头的是，它搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动技术，彻底打破了传统燃油车的油耗优势。
这下，合资B级车怎么办？
比亚迪近几年的设计功力有目共睹，秦LDM-i的外观采用了最新的“龙颜”家族式设计，看起来既大气又有辨识度。
前脸*：大尺寸进气格栅+犀利的LED日行灯，视觉冲击力十足，夜晚行驶特别“灯厂”，辨识度拉满。车身尺寸*：4830mm的车长、1900mm的车宽、2790mm的轴距，已经是妥妥的B级车水准。
对比朗逸、轩逸等传统A级车，秦L的空间优势一目了然。 *车尾：贯穿式尾灯组+流畅的车身线条，整体设计感很强，毫无廉价感，甚至有点“小汉DM-i”的意思。
这外观，开出去“走路摇头晃脑”绝对没问题。
坐进车内，秦LDM-i的内饰也是妥妥的“上桌第一个动筷”级别：
中控布局*：比秦PLUS更高级，悬浮式大屏+全液晶仪表盘，科技感直接拉满。
换挡杆：采用了水晶球头换挡杆，搭配一圈中文实体按键，豪华感和实用性兼具。
座椅&空间：车长4.8米，轴距2.79米，后排空间非�？沓�，身高180cm的乘客坐在后排还能留出一拳多的腿部空间，堪称“床车”级别。
比起同级合资车，秦LDM-i在内饰用料、科技配置上明显更有诚意，完全不像一台10万级的车。
秦LDM-i之所以能让整个市场炸锅，核心在于它搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，这套动力系统的亮点包括：
发动机*：1.5L高效发动机，最大功率115马力，最大扭矩198牛·米，热效率高达43%。
电机：120kW的电动机，扭矩可达260N·m，电驱动能力比上一代更强。
油耗：WLTC百公里油耗仅2.9L，满油满电续航高达2100公里，真正做到了“电比油低”。
对比传统燃油车，秦LDM-i的油耗优势已经不能用“省油”来形容，而是“油老虎克星”。
在智能化方面，秦LDM-i也没让人失望，标配L2级驾驶辅助系统，包括：
ACC自适应巡航*车道保持辅助前碰撞预警*自动紧急制动
这在10万级家轿里，已经是天花板级别的配置了。
如果拿秦LDM-i和合资A级车对比，结果一目了然：
可以看到，秦LDM-i在油耗、续航、空间、动力上全面碾压，而价格却更低。这要让朗逸、轩逸情何以堪？
秦LDM-i适合哪些人？
适合人群：
日常代步、省油至上*：如果你想买一台油耗低、用车成本低的家轿，秦LDM-i是目前市面上最“真香”的选择。
空间需求大：相比合资A级车，秦LDM-i的空间接近B级车，家用更舒适。
预算10-15万：秦LDM-i的定价覆盖了10-15万级别，性价比极高。
?不适合人群：
追求极致性能*：秦LDM-i的加速能力一般，0-100km/h大约11秒左右，不适合喜欢激烈驾驶的人。不接受新能源*：虽然是插混车型，但如果你不想充电，还是选择传统燃油车更合适。
比亚迪秦LDM-i的推出，不仅给消费者带来了“极致省油”的选择，更是对传统合资燃油车的一次降维打击。
9.98万的起售价，2.9L的百公里油耗，B级车的空间，L2级辅助驾驶，再加上比亚迪成熟的三电系统，这款车几乎没有短板。
如果你正在考虑10万级家轿，秦LDM-i绝对值得优先考虑。下手就对了！
那么，你对秦LDM-i怎么看？
它的超低油耗和高性价比是否已经让你“上头”了？
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/金花花
声明：本文为人民论坛杂志社原创内容，任何单位或个人转载请回复本微信号获得授权，转载时务必标明来源及作者，否则追究法律责任。
二次元毛片在线观看 评论区共(925})条评论，只展示最热门评论前5条
“副处级”王家伟身份疑云：接待方称其身份是调研团队司机。
多地重奖奥运冠军：昌雅妮孙佳俊获奖60万元，一地最高奖120万。