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2025-03-05 02:17:06
车身侧面线条流畅，一条硬朗的腰线贯穿车身，从车头一直延伸到车尾，使整车看起来更加修长。车门的设计简洁大方，采用了双腰线设计，增加了车身的层次感。车窗周围的镀铬装饰条恰到好处，既提升了车辆的精致感，又不会显得过于张扬。车尾部分的设计较为简洁，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，点亮后效果非常炫酷。后保险杠的设计较为厚实，给人一种安全感。
进入车内，丰田格瑞维亚四驱版的内饰给人一种豪华且舒适的感觉。车内采用了大量的软性材质包裹，触感较好。座椅采用了2 + 2 + 3的布局，第二排独立座椅配备了多项电动调节功能，包括座椅的前后、上下、靠背角度以及腰部支撑等调节功能。这些调节功能可以让乘客根据自己的需求找到最舒适的坐姿。第二排座椅还配备了加热、通风和按摩功能，其中按摩功能有多种模式可供选择，比如腰部按摩、全身按摩等。这些配置在同级别车型中是比较常见的，但丰田格瑞维亚四驱版在一些细节上做得更好。
与第二代赛那相比，赛那的第二排座椅虽然也有电动调节功能，但在按摩模式的种类上可能会少一些。丰田格瑞维亚四驱版的第二排座椅按摩模式达到了5种，能够更好地满足不同乘客的需求。而且，格瑞维亚四驱版的第二排座椅还配备了独立的扶手控制面板，操作更加方便。
在动力方面，丰田格瑞维亚四驱版搭载了一台2.5L混动系统。这套混动系统的综合功率达到了183kW。其中，发动机最大功率为113kW，最大扭矩为207N·m；电动机最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m。这样的动力数据在同级别MPV车型中表现较为出色。与别克GL8 PHEV相比，GL8 PHEV的综合功率为155kW，丰田格瑞维亚四驱版的综合功率比它高出了28kW。在实际驾驶中，格瑞维亚四驱版的动力输出比较平顺，无论是起步还是加速超车，都能够轻松应对。
在四驱系统方面，丰田格瑞维亚四驱版配备了一套适时四驱系统。这套四驱系统可以根据不同的路况自动切换两驱和四驱模式。在城市道路上，车辆主要以两驱模式行驶，这样可以提高燃油经济性；当遇到一些复杂路况，比如湿滑路面或者轻度越野路段时，四驱系统会自动介入，将动力分配到四个车轮上，提高车辆的通过性和稳定性。与一些传统的全时四驱MPV相比，格瑞维亚四驱版的适时四驱系统在日常使用中的燃油消耗更低。
车内空间方面，丰田格瑞维亚四驱版的表现也可圈可点。车内的头部空间和腿部空间都比较宽敞。以身高180cm的乘客为例，坐在第二排时，头部空间大约还有一拳左右，腿部空间可以轻松达到两拳的距离。第三排的乘坐空间在同级别车型中也有不错的表现，当第二排座椅调整到合适位置后，第三排乘客的腿部空间仍然能够达到一拳左右，头部空间也有一拳多。这与本田奥德赛相比，奥德赛在满载情况下第三排的空间会显得比较局促，而格瑞维亚四驱版在这方面有着明显的优势。
在科技配置方面，丰田格瑞维亚四驱版配备了一块10.5英寸的中控触摸屏，支持多媒体娱乐系统、导航、蓝牙连接等功能。车内的仪表盘也采用了全液晶显示屏，可以显示丰富的车辆信息。与传祺M8相比，传祺M8的中控屏幕尺寸为14.6英寸，虽然屏幕更大，但格瑞维亚四驱版的中控屏幕在操作上更加简洁方便，菜单布局合理，容易上手。
在安全配置方面，丰田格瑞维亚四驱版配备了一系列主动安全系统，比如预碰撞系统、车道偏离预警、自适应巡航等功能。预碰撞系统可以在检测到前方障碍物时自动刹车，避免或减轻碰撞的发生。车道偏离预警系统可以在车辆无意识偏离车道时发出警报，提醒驾驶员注意。自适应巡航系统可以根据前车的速度自动调整车速，在长途驾驶中可以减轻驾驶员的疲劳。与比亚迪唐DM - i相比，唐DM - i的安全配置也较为丰富，但格瑞维亚四驱版在一些功能的细节上可能会有所不同，比如预碰撞系统的制动力度调节等方面可能会更适合一些驾驶习惯较为保守的乘客。
丰田格瑞维亚四驱版在24万级的MPV市场中有着自己独特的优势。它在外观设计上既大气又稳重，内饰豪华舒适且配置丰富，在动力性能、四驱系统、车内空间、科技配置和安全配置等方面都有着不错的表现。与同级别车型相比，在某些方面还具有一定的优势。对于那些家庭人口较多，对车辆的空间、舒适性和性能都有较高要求的消费者来说，丰田格瑞维亚四驱版是一个值得考虑的选择。它在满足家庭出行需求的也能够给乘客带来较为舒适的驾乘体验。
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