在汽车的世界里，总有一些新车的出现能掀起一阵波澜。就像我一位朋友，他最近换车了。之前他开的是一辆普通的紧凑型SUV，每次家庭出行，特别是带着老人和孩子去周边自驾游的时候，总是会遇到一些小麻烦。后备箱空间不够大，装几个大行李箱就满了；车内乘坐空间对于身材稍高大的成年人来说也有点局促；而且在一些路况不太好的地方，车辆的通过性也让他有些担忧。 这时候，汽车市场上有了一款备受瞩目的车型——第四代CS75PLUS Ultra。这款车的出现，就像是一颗投入平静湖面的石子，在汽车爱好者和潜在消费者中激起了层层涟漪。 从外观上看，第四代CS75PLUS Ultra延续了长安汽车家族式的设计语言，但又有着自己独特的魅力。它的前脸采用了大面积的进气格栅设计，格栅内部的造型精致且富有层次感。这种设计不僅仅是为了美观，更重要的是它能够有效地引导气流，提高发动机的散热效率。据相关数据显示，在高速行驶时，这种进气格栅设计能够让发动机的进气温度降低大约5 - 8摄氏度。相比之下，一些同级别车型的进气格栅设计在散热方面的效果就要稍逊一筹。某竞品车型的进气格栅虽然也采用了大面积的设计，但由于内部结构的差异，在相同高速行驶工况下，进气温度只能降低3 - 5摄氏度。 车身侧面，流畅的线条从车头贯穿至车尾，给人一种动感且优雅的感觉。它的车身长度大约为4700毫米，轴距达到了2770毫米。这样的车身尺寸在同级别车型中具有一定的优势。利来国际(中国区)最老牌官网不妨对比一下同级别中的一款热门车型，那款车型的车身长度为4680毫米，轴距为2750毫米。仅仅在这两个数据上，第四代CS75PLUS Ultra就分别多出了20毫米和20毫米。这看似微小的差距，在实际的车内空间体验上却有着不小的差别。第四代CS75PLUS Ultra的车内乘坐空间更加宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间，能够让乘客在长途旅行中也不会感到局促。 车尾部分的设计简洁而富有力量感。贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，但长安汽车在这款车上赋予了它独特的造型。点亮后的尾灯效果非常炫酷，在夜间行驶时能够极大地提高车辆的辨识度。这一点对于行车安全来说是非常重要的。有研究表明，在夜间能见度较低的情况下，车辆灯光的辨识度每提高10%，发生碰撞事故的风险就会降低约3%。 进入车内，内饰的豪华感和科技感扑面而来。座椅采用了高品质的真皮材质，不僅触感柔软舒适，而且具有良好的包裹性。座椅的人体工程学设计也经过了精心的优化。根据人体工程学的数据统计，这款座椅能够贴合人体曲线达到80%以上，相比一些传统座椅只能贴合60 - 70%的情况，它能更好地减少驾乘人员在长途旅行中的疲劳感。 车内的中控台布局简洁明了，一块大尺寸的中控显示屏非常引人注目。这块显示屏的分辨率非常高，达到了2K级别。高分辨率带来的好处是画面显示更加清晰细腻，在操作多媒体系统时，图标和文字的显示效果非�：�。与之相比，一些同级别车型的中控显示屏分辨率仅为1080P，在显示效果上就显得有些�：�。 在智能科技配置方面，第四代CS75PLUS Ultra也有着出色的表现。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航功能。这个自适应巡航功能可以在0 - 150公里的时速范围内工作。在实际测试中，当设定好跟车距离和速度后，车辆能够自动根据前车的速度进行调整。与前车距离保持在安全范围内的精度可以达到±0.5米。而一些竞品车型的自适应巡航功能的时速范围可能只有0 - 120公里，并且在跟车距离的精度上只能达到±1米左右。 动力系统一直是长安汽车的一大亮点，第四代CS75PLUS Ultra也不例外。它搭载了一台涡轮增压发动机，最大功率可以达到188千瓦，最大扭矩为390牛·米。这样的动力数据在同级别车型中处于领先地位。从实际驾驶体验来看，当车辆在高速超车时，动力响应非常迅速。从静止加速到100公里/小时的时间大约为7.5秒。相比之下，某同级别车型的加速时间则需要8.2秒左右。这0.7秒的差距在实际驾驶中会让驾驶者感受到明显的不同。 在燃油经济性方面，第四代CS75PLUS Ultra也有着不错的表现。根据工信部的综合油耗数据，它的百公里油耗大约为7.5升。这一数据是通过大量的实际测试得出的。在实际的城市道路和高速公路混合工况下，它的油耗也能控制在8升左右。而一些同级别车型的综合油耗可能会达到8 - 9升。 车辆的底盘调校也是长安汽车的一大特色。第四代CS75PLUS Ultra的底盘经过了精心调校，在舒适性和操控性之间取得了很好的平衡。在通过一些颠簸路面时，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的震动，传递到车内的颠簸感非常小。经过专业仪器的测试，在通过一段布满直径为5厘米左右坑洼的路面上时，车内感受到的震动幅度不超过3毫米。而一些底盘调校偏硬的车型，在同样的路面上，车内震动幅度可能会达到5 - 6毫米。 安全性能方面，第四代CS75PLUS Ultra配备了丰富的主动安全系统。它拥有前方碰撞预警系统。这个系统能够在检测到前方潜在碰撞危险前约2.5秒发出预警。这个预警时间是非常关键的，能够让驾驶者有足够的时间做出反应。相比之下，一些竞品车型的前方碰撞预警系统的预警时间可能只有1.5 - 2秒。 从外观到内饰，从智能科技到动力系统，再到燃油经济性和安全性能，第四代CS75PLUS Ultra在各个方面都有着出色的表现。它就像是一个全能选手，在紧凑型SUV市场中占据着一席之地。对于那些正在考虑购买紧凑型SUV的消费者来说，这款车无疑是一个非常值得关注的选择。它不僅能够满足日常的出行需求，还能在长途旅行、高速驾驶等各种场景下提供舒适、安全和高效的驾乘体验。

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/余兴文

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