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2月26日晚间， 值得注意的是，这已经不是宝利国际第一次卖飞机了。 早在2023年10月，宝利国际曾宣布将出售1架KA-32旋翼直升机、相关航材配件及配套服务。当时公司表示，此举是为优化公司自有机队机龄结构，优化资产负债结构，增强公司经营的灵活性。上述交易标的账面原值合计为1.25亿元，已计提折旧及减值准备为3867.88万元，账面净值为8588.44万元，交易获得的款项将用于公司日常经营。此后在2024年1月，宝利国际宣布已同全部交易方就KA-32旋翼直升机的出售签署相关协议，合同总金额为1.05亿元，交易对方为航天科工金融租赁有限公司。 如今时隔1年多，宝利国际再度宣布卖飞机。2月26日晚间公告显示，这次即将出售的直升机，制造日期为2017年7月21日。 宝利国际近年来业绩表现不佳，2021年至2023年，公司归母净利润分别为-7351.98万元、-1.72亿元、-4468.27万元。 而据宝利国际此前披露的业绩预告显示，预计2024年归属于上市公司股东的净利润为1800万元~2500万元，比上年同期增长140.28%~155.95%；扣非后净利润亏损5960.00万元~亏损5260.00万元。 据悉，宝利国际此前以沥青生产为主业，2015年，在国家大力发展通用航空产业的背景下，公司制定了“在做好主业的基础上，向通用航空产业转型升级”的发展规划，并逐步形成以“沥青+通航”为主营业务的发展格局。 2015年11月，宝利国际披露公告，公司全资子公司江苏宝利航空装备投资有限公司（以下简称“宝利航空”）与俄罗斯直升机股份公司（以下简称“俄直公司”）在莫斯科签订交付合同，首次向俄直公司购置四架Ka-32A11BC型直升机，分别于2016年交付两架，2017年交付两架。 宝利国际当时表示，本次向俄直公司购买的四架Ka-32A11BC型直升机将用于直升机融资租赁项目，即通过上海成翼融资租赁有限公司（以下简称“上海成翼”）以融资租赁的方式销售给国内客户。 每日经济新闻综合公开消息 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 责任编辑：刘万里SF014