记得去年研究2.0T版本的时候，那320牛米的扭矩确实让人忍不住想踩一脚。
现在这1.4T，虽说日常够用，但你要说豪华？
这不是给豪华两个字抹黑吗？
就像你请人吃饭，菜是够吃，但你说这是满汉全席，这不是闹呢吗？
内饰配置倒是有点意思。这次新增的Micro-fiber科技超纤皮质座椅，说实话手感不错。前排12向电动调节也算是诚意满满。但是！ 你细品就会发现，这车少了不少330豪华版的精髓配置 。
L2级自动驾驶没有，通风座椅没有，30色氛围灯没有，连中控屏都是个8寸的“小破屏”。
这让我想起前两天遇到的一个趣事：有个客户问我买车，我说你这预算能买台迈腾，他高兴坏了。
等我详细说明是1.4T的280TSI，他立马就蔫了。
说到外观，18英寸轮圈确实能撑起点排面，全LED尾灯配上流水式转向也算是与时俱进。
不过这就让我想起15年那会儿改装LED灯的热潮，现在看来也就那么回事。 真正的豪华不在于这些表面功夫，而在于整体的协调性 。
最逗的是它那个所谓的“智能雨量感应无骨雨刷”。
前两天测试的时候正好赶上阵雨，这玩意愣是把毛毛雨当暴雨刷，差点没把我给刷懵了。
这让我想起十几年前测试第一代自动雨刷的情景，那会儿还觉得高科技，现在看来也就是个噱头。
价格确实诱人。14.98万的限时价，确实能让不少人心动。但是你要算上落地价，那就得16.9万往上走了。这价格带来的“幸福感”瞬间就少了大半。
说白了，这就是个市场战略问题 。厂家打出14.98万的价格，就是要打个价格战，吸引眼球。但实际上，你想要真正的豪华配置，还得往上加钱买330豪华版。这招数，说实话，有点老套了。
不过话说回来，如果你本来就打算买280舒适版，这个豪华版倒是值得考虑。好歹多了不少实用配置，比如三区空调、电动折耳、无钥匙进入这些。自己后期改装这些，没个一万多下不来。
说到底， 这车不能说不值，但也算不上特别值 。它就像一碗还不错的牛肉面，你要说是米其林三星，那确实高攀了点；但要说是路边摊，也确实冤枉它了。
最后给准备入手的朋友一个建议：如果预算够，还是建议冲330豪华版。
要是实在预算有限，280TSI豪华版也不失为一个选择。
但千万别被这个14.98万的价格冲昏了头， 买车要理性，配置要看清，价格要算透 。
至于这个价格香不香？这得看你是想要一辆够用的代步车，还是想要一辆真正的豪华B级车了。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/张冬玲
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现�。㈡蘖耍何褰彀略嘶幔械阍猜�，有些遗憾。