“看两车的情况，
我就预感到可能要出事”
正在路口执勤的交警铁骑队员魏群说
大货车有视觉盲区
右转弯时会把靠近的人“吃”进去
果然，他的预感没错
刹那间，惊险一幕发生：
大货车右转出现的“死亡弯月”
电动自行车倒地
骑车人也快被卷进大车右后轮了
执法记录仪拍下的瞬间。
千钧一发之际
魏群一声大喊
奋不顾身地冲了过去
一把抱住骑车人
然后回拉并转身将其护住
自己背对大货车
与此同时
大货车驾驶员也听到了呼喊声
意识到出现了问题，立刻停下了车
危机解除，骑车人心有余悸
魏群安慰她
同时要求她下次注意远离大型车辆
大货车驾驶员也下车查看
同样被眼前的一幕惊出冷汗
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大型车的“致命盲区”到底在哪？
车辆盲区是指驾驶人位于正常驾驶位置，其视线被车体遮挡，不能直接观察到的那部分区域。
任何车辆都存在视线盲区，车体越宽越高，车辆盲区的范围就越大。
图源：福建消防
车辆静止状态下就有如此大的盲区，一旦行驶更是“危机四伏”。
前后左右都有”盲区”，尤其注意这个“弯月区”
1.内轮差盲区：车辆转弯时，前内轮与后内轮的转弯半径之差，就是内轮差，这个区域由于车辆前、后车轮的运动轨迹不重合，呈现出弯月形状的盲区。
与普通小轿车相比，大货车、大卡车在转弯时产生的内轮差更大，行人更难规避。
2.A柱盲区：车辆转弯时，左右A柱会遮挡视线，可能影响观察左右前方的行人及非机动车。
3.超车盲区：超车时，后车视线会被前车遮挡，可能无法观察到对向来车。特别是要超越大型车辆时，超车盲区更大。
行人、非机动车请这样做
骑行电动自行车在道路行驶时，应尽量与大货车保持安全距离，尤其要注意转弯的大货车，不要让自己处于大货车内轮差区域内。
与大货车保持安全距离，尽量不要尾随。
观察判断大货车的状况和行车意图，及时反应。
被大货车尾随时应及时变道。
不要和大货车抢道、抢灯。
不要长时间在大货车右侧行驶，不要在右侧超车，谨防“死亡弯月”。
无红绿灯情况下：
转弯前要“一停二看三通过”，当非机动车转弯时，一定要一停、二看，确：蠓矫挥欣闯翟偻ü。
横过道路先停车观察，过马路时，即使是在斑马线上，也要一停、二看、三通过。