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新一代日产“阿曼达”到港, 内/外设计变年轻, 换装V6双涡轮动力
说到日产“阿曼达”（Armada），或许仍有不少朋友感觉到陌生；但如果是日产途乐呢？实际上，阿曼达和途乐本质上便是同一款车；只不过，途乐主要销售区域是中东地区，并以越野性能为主要营销手段；而阿曼达，则是主销北美地区市�。抑饕且院阑鞘蠸UV为核心。并且，大多数国内平行进口的也都是途乐，这也导致途乐的知名度要远高于阿曼达。当然啦，为了实现市场销售地区的全面性，阿曼达近几年平行进口数量也在与日俱增；甚至于，同步完成了换代的阿曼达，还早于途乐来到了我国地区市场。这不，日前已有我国进口车商放出了全新一代阿曼达到港待售的画面。话不多说，下面就让利来国际(中国区)最老牌官网借此机会，来先行一睹全新一代阿曼达的实车风采吧。
首先从外观上看，由于本质上就是同一款车，这让全新一代阿曼达相较于全新一代途乐，并没有太大区别。不过，这也意味着全新一代阿曼达同样会变得更为年轻。它的前脸在采用了大尺寸熏黑窝网状进气格栅的同时，还有保留了C字型头灯，并以贯穿式LED灯带点缀，可让其前脸能持续营造现代感和大气成分。
车身侧面部分，新车也不会像曾经那般厚实且饱满，但依然显得颇为壮硕。且悬浮式车顶结构，搭配网格状多幅式轮毂，也将更为迎合其豪华城市SUV的设定。
车尾部分，虽然它没有外露式排气布局，但其后包围的两块粗壮护板，搭配凹凸有致的高位扰流板，运动气息依然颇为浓郁。而竖向尾灯结构，搭配内置有日产新LOGO和细长镀铬的熏黑贯穿饰板，也能持续显露其外观的年轻化转变。
其实，还不仅是外观，全新一代阿曼达的内饰布局也和全新一代途乐一样，进行了年轻化设计调整。这让其车内同样能看到大尺寸智联屏和电子怀挡的组合，用以营造出车内的科技氛围。而大量厚实的软性用料，则让其车内同样不会欠缺高级感。
空间方面，全新一代阿曼达相较于上一代版本，同样会进行尺寸升级，这让其在拥有着5305/2030/1925mm的长宽高的同时，还有着3075mm的轴距，完全算是一款全尺寸SUV的标准“身材”。因此，单论内部空间的充裕性，显然已不言而喻。
动力部分，全新一代阿曼达也会和全新一代途乐以及全新一代英菲尼迪QX80一样，取消了原有的V8自然吸气发动机的设定，并换装全新3.5升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达456马力，最大扭矩达到了699牛·米，并同样会全系匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。此外，空气悬架也没有缺席。
最后要说的是，依照国内进口车商透露，全新一代日产阿曼达在引入后价格或将上涨到接近百万级区间。那么，全新一代日产阿曼达会让你感兴趣吗？
首先从外观上看，由于本质上就是同一款车，这让全新一代阿曼达相较于全新一代途乐，并没有太大区别。不过，这也意味着全新一代阿曼达同样会变得更为年轻。它的前脸在采用了大尺寸熏黑窝网状进气格栅的同时，还有保留了C字型头灯，并以贯穿式LED灯带点缀，可让其前脸能持续营造现代感和大气成分。
车身侧面部分，新车也不会像曾经那般厚实且饱满，但依然显得颇为壮硕。且悬浮式车顶结构，搭配网格状多幅式轮毂，也将更为迎合其豪华城市SUV的设定。
车尾部分，虽然它没有外露式排气布局，但其后包围的两块粗壮护板，搭配凹凸有致的高位扰流板，运动气息依然颇为浓郁。而竖向尾灯结构，搭配内置有日产新LOGO和细长镀铬的熏黑贯穿饰板，也能持续显露其外观的年轻化转变。
其实，还不仅是外观，全新一代阿曼达的内饰布局也和全新一代途乐一样，进行了年轻化设计调整。这让其车内同样能看到大尺寸智联屏和电子怀挡的组合，用以营造出车内的科技氛围。而大量厚实的软性用料，则让其车内同样不会欠缺高级感。
空间方面，全新一代阿曼达相较于上一代版本，同样会进行尺寸升级，这让其在拥有着5305/2030/1925mm的长宽高的同时，还有着3075mm的轴距，完全算是一款全尺寸SUV的标准“身材”。因此，单论内部空间的充裕性，显然已不言而喻。
动力部分，全新一代阿曼达也会和全新一代途乐以及全新一代英菲尼迪QX80一样，取消了原有的V8自然吸气发动机的设定，并换装全新3.5升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达456马力，最大扭矩达到了699牛·米，并同样会全系匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。此外，空气悬架也没有缺席。
最后要说的是，依照国内进口车商透露，全新一代日产阿曼达在引入后价格或将上涨到接近百万级区间。那么，全新一代日产阿曼达会让你感兴趣吗？
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