第一，这车虽然降价了，但养车成本可一点都没降。路虎的配件价格依然维持在豪华品牌的水平，保养成本基本和40万级别的BBA差不多。更要命的是，这车整备质量超过2吨，油耗能把你的钱包抽干。
第二，24款和25款的配置差异不小。
想要搭载高通骁龙8155芯片和自适应巡航的话，必须等25款。
24款那个定速巡航，说白了就是个摆设。
所以那些冲着16.98万去的朋友们，八成拿不到这些高科技配置。
说到这儿不得不提一个细节。
路虎这次降价，与其说是让利消费者，不如说是在断臂求生。
捷豹路虎在中国市场的日子确实不好过，前三季度销量同比下跌11%，奇瑞捷豹路虎更是跌了15%。
价格战似乎成了唯一的选择。
作为一个看过太多品牌起起落落的老兵，我建议各位在做选择时要理性一点。16.98万的价格确实诱人，但要想清楚几个问题：
这个价格你真的能拿到吗？
降价后的售后服务质量还有保证吗？
你的钱包能否负担得起豪华品牌的养车成本？
如此大幅降价对车辆后期保值率有何影响？
说个专业的，同样23万价位，现在市面上可选的车型可太多了。比如刚上市的理想L6，虽然是新势力，但智能化水平和整车品质都相当不错。更何况还是纯电动，长期使用成本要低得多。
这么和你们说吧，如果非要买路虎发现运动版，我的建议是：等等25款，看看实际优惠力度。
如果真能做到23万以内，而且恰好你的预算能cover住后期的养车成本，倒是可以考虑入手。
毕竟路虎的底盘调教和越野能力，在这个价位确实没对手。
但如果你是个普通工薪族，我劝你还是理性一点。买得起不等于养得起，这可能是我这个老司机见过太多人后悔的原因。没有人会喜欢一个天天让你心疼油费的“爹”。
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