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时隔5年, 右转车道变回来了, 中河高架下这个繁忙路口车道再调整
潮新闻客户端记者盛锐通讯员郑熠炯
要论杭州最为繁忙的路口，处于中河高架上桥匝道口，连通两条城市主干道的中河北路体育场路路口，必然榜上有名。
每个在附近上班的人，都经历过在这里堵二三十分钟的难忘经历。
为了有效缓解道路交通，提高通行效率，杭州交警也一直在做尝试。
2020年9月，交警部门对中河北路南向北车道进行了调整：左转车道调整至最右侧，右转弯车道调整至主道第四车道，原左转弯车道调整为直行车道。
这么调整的原因，当时是这么回应的：晚高峰时段，直行上高架的车太多，梅登高桥公交站�？康墓怀担越煌ǜ扇沤洗�，因此进行了调整。
车道调整后，一定程度上降低了右转通行效率。
昨天和今天，陆续有多位读者用户给潮新闻“记者帮”栏目报料：路过这个路口，发现路口的车道又变了。
网友“肖战肖战”从滨江打车前往杭州体育馆附近办事，要沿着中河北路右转进入体育场路，“以前都是在右侧第二车道右转，当时看司机直接开进了最右侧车道，我都以为他开错了，一个劲提醒他。”
“肖战肖战”说司机都被她问懵了：“后来仔细看了看路上的指示牌，确认车道又变了，没开错。”
时隔五年后，右转车道又变回了最右侧
不仅仅“肖战肖战”，还有多位读者也反映遇到了类似的情况。
李女士就表示，早上上班的时候还好看了眼指示牌，差点走错道，“感觉这样子右转方便多了，不容易堵在路口。”
昨天晚上，记者来到路口。
中河北路体育场路口（南向北）共有四个车道，调整后，最左侧两个车道为直行车道，第三车道为左转车道，最右侧为右转车道。
受中河高架的影响，第三第四车道间有绿化带隔离。车道入口，设置有新的电子车道指示牌，已经调整为现状车道。
晚上10点，车上车流不大，但也有多辆车临近路口时才发现有变，明显减速查看车道情况。
记者现场遇到了一辆网约车，走错了车道后选择倒车。而路口也有不少走错车道的车辆“将错就错”在第三车道右转弯。
（将错就错的车子盛锐/摄）
“现在这样蛮好的。”经常走这个路口的陈先生告诉记者，此前在第三车道右转，高峰期受直行车道车流外溢，需要等多个红绿灯，还有不少违规插队的车辆，“现在直接可以右转，受红绿灯影响小了，也减少了插队的情况，通行效率明显高了。”
杭州公安交警拱墅大队负责人告诉记者，长期以来，体育场路中河北路口南口流量较大，受直行车道溢出，原第三车道（右转）受直行加塞车辆影响堵塞，原第四车道（左转）不符合常规驾驶习惯等因素影响，导致早晚高峰时常拥堵、缓行。
“利来国际(中国区)最老牌官网长期对这个路口进行观察分析和研判，包括对路口流量进行统计，走访群众、警力观察等等。”在前期调研的基础上，3月6日起对这个路口进行交通组织调整实验——对可变车道进行调整，将第三车道由原“右转”调整为“左转”，第四车道由“左转”调整为“右转”。
针对调整初期有车辆开错道的情况，属地中队将加强路面警力管理，保证通行效率，“同时利来国际(中国区)最老牌官网会对道路标识标线进行调整，提醒车主及时变道。”
“试行三天，效果还可以，现在第三、第四车道干扰明显减少，特别是右转车辆可以快速驶离，进一步了提高路口通行效率。”负责人表示，后续将继续观察可变车道调整试行效果，充分吸收广大媒体和群众意见建议，进一步完善路口交通组织，确保路口通行效率最优。
昨天和今天，陆续有多位读者用户给潮新闻“记者帮”栏目报料：路过这个路口，发现路口的车道又变了。
网友“肖战肖战”从滨江打车前往杭州体育馆附近办事，要沿着中河北路右转进入体育场路，“以前都是在右侧第二车道右转，当时看司机直接开进了最右侧车道，我都以为他开错了，一个劲提醒他。”
“肖战肖战”说司机都被她问懵了：“后来仔细看了看路上的指示牌，确认车道又变了，没开错。”
时隔五年后，右转车道又变回了最右侧
不仅仅“肖战肖战”，还有多位读者也反映遇到了类似的情况。
李女士就表示，早上上班的时候还好看了眼指示牌，差点走错道，“感觉这样子右转方便多了，不容易堵在路口。”
昨天晚上，记者来到路口。
中河北路体育场路口（南向北）共有四个车道，调整后，最左侧两个车道为直行车道，第三车道为左转车道，最右侧为右转车道。
受中河高架的影响，第三第四车道间有绿化带隔离。车道入口，设置有新的电子车道指示牌，已经调整为现状车道。
晚上10点，车上车流不大，但也有多辆车临近路口时才发现有变，明显减速查看车道情况。
记者现场遇到了一辆网约车，走错了车道后选择倒车。而路口也有不少走错车道的车辆“将错就错”在第三车道右转弯。
（将错就错的车子盛锐/摄）
“现在这样蛮好的。”经常走这个路口的陈先生告诉记者，此前在第三车道右转，高峰期受直行车道车流外溢，需要等多个红绿灯，还有不少违规插队的车辆，“现在直接可以右转，受红绿灯影响小了，也减少了插队的情况，通行效率明显高了。”
杭州公安交警拱墅大队负责人告诉记者，长期以来，体育场路中河北路口南口流量较大，受直行车道溢出，原第三车道（右转）受直行加塞车辆影响堵塞，原第四车道（左转）不符合常规驾驶习惯等因素影响，导致早晚高峰时常拥堵、缓行。
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针对调整初期有车辆开错道的情况，属地中队将加强路面警力管理，保证通行效率，“同时利来国际(中国区)最老牌官网会对道路标识标线进行调整，提醒车主及时变道。”
“试行三天，效果还可以，现在第三、第四车道干扰明显减少，特别是右转车辆可以快速驶离，进一步了提高路口通行效率。”负责人表示，后续将继续观察可变车道调整试行效果，充分吸收广大媒体和群众意见建议，进一步完善路口交通组织，确保路口通行效率最优。
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