先抛开品牌因素，只看产品本身。蓝山最吸引人的，莫过于它搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统。这套系统基于英伟达Orin-X芯片，算力强大，配合全车27个传感器，包括那颗显眼的瞭望塔式激光雷达，实现了全场景NOA（Navigate on Autopilot）功能。这意味着，它不仅能在高速公路上实现自动辅助驾驶，还能在复杂的城市道路中，根据导航路线自动行驶，自动变道、自动超车、自动识别红绿灯，甚至还能自动绕行障碍物。实际体验下来，这套系统的表现相当出色，变道果断流畅，跟车距离保持合理，对路况的判断也比较准确。当然，任何智能驾驶辅助系统都不是完美的，驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管车辆。
除了智能驾驶，蓝山的空间表现也相当出色。5156mm的车长和3050mm的轴距，带来了宽敞舒适的乘坐空间。2+2+2的六座布局，既保证了第二排乘客的舒适性，又兼顾了第三排的实用性。身高1.78米的乘客坐在第三排，腿部和头部空间都还有富余，这在同级别SUV中并不多见。而且，蓝山的第二排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，舒适性堪比头等舱。第三排虽然没有那么豪华，但也配备了座椅加热，对乘客的关怀可谓无微不至。
动力方面，蓝山搭载了长城最新的Hi4插电式混合动力系统，由1.5T发动机和前后双电机组成，匹配4挡混动专用变速箱。这套动力系统的最大综合功率达到了380kW，最大扭矩更是达到了惊人的750N·m，官方公布的百公里加速时间仅为4.9秒。实际驾驶中，蓝山的动力响应非常迅速，轻踩油门就能感受到强劲的推背感，超车轻松自如。更重要的是，这套动力系统还兼顾了燃油经济性，WLTC工况下的最低荷电状态油耗仅为6.5L/100km，对于一台重达2.5吨的中大型SUV来说，这个油耗表现相当出色。
续航方面，蓝山提供了两种电池容量版本，分别为44.5kWh和52.3kWh，对应的WLTC纯电续航里程分别为185km和220km，WLTC综合续航里程则分别为1308km和1343km。这意味着，即使在长途旅行中，也不用担心续航焦虑。
配置方面，蓝山更是武装到了牙齿。12.3英寸全液晶仪表、29英寸HUD抬头显示、15.6英寸中控屏和15.6英寸副驾娱乐屏，营造出科技感十足的座舱氛围。Coffee OS智能车机系统，功能丰富，操作流畅，支持语音控制、手势控制、面部识别等多种交互方式。此外，蓝山还配备了丰富的舒适性配置，例如前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热、多层隔音玻璃、电动尾门等等，进一步提升了驾乘体验。
当然，蓝山也并非没有缺点。首先，它的价格相比同级别的合资SUV来说，并没有明显的优势。其次，作为一款新品牌车型，蓝山的品牌影响力还有待提升。最后，虽然蓝山的智能驾驶系统表现出色，但在一些复杂的场景下，仍需驾驶员谨慎操作。
回到最初的问题，三十万买个国产中大型SUV，值吗？就蓝山而言，我认为是值得的。它提供了丰富的配置、宽敞的空间、强劲的动力、出色的燃油经济性和领先的智能驾驶辅助系统。这些配置和性能，在同价位的合资SUV中很难找到。当然，最终的选择权还在消费者手中。如果你追求的是极致的性价比，那么蓝山可能不是你的最佳选择。但如果你追求的是科技、舒适和智能，那么蓝山绝对值得你认真考虑。
利来国际(中国区)最老牌官网不妨将蓝山与同级别的理想L8进行对比。理想L8的售价区间为33.98万-39.98万元，比蓝山略贵。在空间方面，两款车都采用了六座布局，空间表现不相上下。在动力方面，理想L8采用增程式混合动力系统，而蓝山采用插电式混合动力系统，两者的动力性能都非常出色。在智能驾驶方面，两款车都配备了先进的智能驾驶辅助系统，但蓝山的Coffee Pilot Ultra系统在功能和性能上略胜一筹。在配置方面，两款车都提供了丰富的配置，但蓝山在一些细节配置上更胜一筹，例如副驾娱乐屏、后排座椅加热等。
总而言之，蓝山和理想L8都是非常优秀的国产中大型SUV，它们代表了中国汽车工业的最高水平。选择哪款车，最终取决于消费者的个人需求和喜好。如果你更注重性价比，那么蓝山是更合适的选择；如果你更注重品牌和增程式混合动力的优势，那么理想L8是更合适的选择。
对于那些还在犹豫是否购买国产高端SUV的消费者来说，我想说的是，时代已经变了。自主品牌在技术、品质和设计方面已经取得了长足的进步，一些高端车型甚至已经超越了合资品牌。不要再被固有的观念所束缚，大胆尝试一下国产高端SUV，或许你会发现，它们比你想象的还要出色。
蓝山作为魏牌冲击高端市场的重要一步棋，它承担着提升品牌形象和市场份额的重任。从产品力来看，蓝山无疑是一款竞争力十足的产品。它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，最终还要看消费者的认可程度。但无论如何，蓝山的出现，都为消费者提供了更多元化的选择，也为中国汽车工业的发展注入了新的活力。
最后，我想再次强调，购车是一个非常个性化的选择，没有绝对的好与坏。选择适合自己的，才是最重要的. 在购车之前，建议消费者多做功课，多试驾，多比较，最终选择一款最符合自己需求的车型。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/桑欣原
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