在城市的街头巷尾，利来国际(中国区)最老牌官网总是能看到各种各样的汽车穿梭其中。有一天，我和一位老友在街边的咖啡店闲聊，他一脸无奈地跟我说，他想买辆车，最好是电动的，可现在市面上的电动车五花八门，挑花眼了。像那些热门的蔚来、小鹏之类的，价格有点小贵，而且有些车型感觉还不太实用。这时候我就想到了起亚即将发布的新型电动车型 EV1，据说它将更小巧、更实惠，这对于像我老友这样追求性价比的人来说，可能是个很不错的选择。 说起小型电动车型，就不得不提到几款同级别的竞品了。首先是五菱宏光 MINIEV，这可是在微型电动车市场里大名鼎鼎的存在，几乎大街小巷都能看到它的身影。它超级小巧，停车方便得很，而且价格很亲民，续航对于城市短途出行来说基本足够了。还有奇瑞小蚂蚁，外观很可爱，内饰在同级别里算是比较精致的，配置也比较丰富，驾驶起来比较灵活。再说说冷门一点的长安 Lumin，它有着独特的复古造型，就像是从未来穿越回来的小萌车，空间利用得很好，驾乘体验也很舒适。 说到这儿，可能有朋友会问了，起亚 EV1 到底有啥特别之处呢？我就跟老友详细打听了一下。据说这款车的外观设计会非常小巧玲珑，在城市狭窄的街道和拥挤的停车场中穿梭自如，就像一个灵活的小精灵。而且因为定位更实惠，起亚 EV1 的价格预计会比较亲民，对于预算有限但又想体验电动汽车的消费者来说，那可太有吸引力了。 我还想起了之前在网上看到的一个网友分享。这位网友说他一直想买辆小车用来城市通勤，看了好多车型。他在4S店试驾的时候，体验了各种不同的车。他本来对一款热门小车很感兴趣，但是那车的内饰虽然看着高大上，但是很多功能他都用不上，感觉就像是在被强行炫技一样，而且价格还不低。他在想，要是能有辆车，功能实用，价格又实惠就好了。 起亚 EV1 在技术方面也有自己的过人之处。虽然具体的数据还没有完全公布，但是从起亚以往的技术积累来看，它在电池管理系统方面应该会有一套成熟的方案。就好比利来国际(中国区)最老牌官网日常使用的手机，好的电池管理系统可以让电池的寿命更长，续航更稳定。而且现在很多电动车的加速性能都很不错，起亚 EV1 虽然是小型车，但我猜测它的百公里加速应该也不会差得太离谱。就像一些同级别的小车，百公里加速可能在 10 秒左右，起亚 EV1 或许能在这个水平上下波动。 我有个虚构的朋友小李，他是个汽车爱好者。他去参观汽车展会的时候，看到了起亚 EV1 的概念车。他回来就跟我说，他看到起亚 EV1 的第一眼就被它的小巧外观吸引了。他想象着自己开着这样一辆小车在城市里，遇到堵车的时候可以轻松地在车流中移动，就像鱼在水中游一样自在。而且他觉得，这么小巧的车，停车的时候肯定不费劲。不像他现在开的SUV，找个停车位都要转好几圈。 利来国际(中国区)最老牌官网再来看看这几款车的配置方面。五菱宏光 MINIEV 的配置比较基�。�但是对于大多数只需要城市短途出行的人来说已经足够了。它就像是一个接地气的小伙伴，虽然没有太多的花里胡哨，但是很实用。奇瑞小蚂蚁呢，配置就很丰富了，像什么自动泊车之类的功能都有。不过这个自动泊车啊，就像我之前试驾别的车时体验的那样，有时候比女朋友还难伺候，不是这里识别不准，就是那里出问题。长安 Lumin 的配置则偏向于舒适性，座椅很舒服，车内的空间布局也很合理。 起亚 EV1 作为一款即将发布的新车，在续航方面应该也会有不错的表现。现在的电动车，续航里程就像是一块试金石。如果续航太短，就像那种只能续航几十公里的电动车，那在城市里稍微远一点的地方都不敢去。我想起亚 EV1 的续航应该会在同级别车型里有自己的竞争力。比如说，可能能达到 200 - 300 公里左右，这样日常的购物、上班、周边游都不在话下。 我有一次去汽修店修我的燃油车，听到旁边一个大叔在跟维修师傅抱怨他买的某款电动车。他说那电动车的续航就像开玩笑一样，仪表盘显示的续航里程和实际能跑的差太多了。他说每次出门都要算计着电量，就像背着一颗定时炸弹一样，心里不踏实。我觉得如果起亚 EV1 能在续航方面做到比较精准，那对于消费者来说真的是太实用了。 在安全性上，这几款车也有各自的考量。五菱宏光 MINIEV 虽然车身�。�但是在安全配置上也有基本的保障，像防撞钢梁这些基础的安全设施还是有的。奇瑞小蚂蚁在安全方面的配置就比较全面了，各种主动安全系统都有，就像一个贴心的保镖一样保护着车内的人。长安 Lumin 也在安全性上下了功夫，它的车身结构的能量吸收区设计得比较合理。起亚 EV1 毫无疑问也会重视安全性，毕竟安全是一款汽车最重要的属性之一。 再回到我和老友的聊天上，老友说他觉得小型电动车的好处就是停车方便。他给我讲了个他朋友的事，他朋友在一个很小的停车�。�每次停车都特别困难。后来换了辆微型电动车后，只要有一个小小的空就能挤进去。这就像起亚 EV1 一样的小车，在停车资源紧张的城市里，那简直就是一个福音。 我还了解到，起亚这个品牌一直以来在汽车领域都有自己的特色。它的口碑在很多车主中都是比较好的。我想起亚 EV1 应该也会继承这个优良传统。就像起亚的一些经典车型一样，在耐用性方面表现出色。我的一个老同学之前开过起亚的一款车，他跟我说那车开了好几年都没出过什么大毛病，就像一个老实憨厚的伙伴，一直踏实可靠。 在车辆的智能化方面，现在的汽车也越来越智能了。像有些车可以通过手机APP远程控制车辆，查看车辆状态等。我不知道起亚 EV1 在这方面会有什么表现，但是我相信如果它能有一些比较实用又简单的智能化功能，那肯定会吸引更多的消费者。毕竟现在大家的生活节奏都很快，能通过手机就搞定一些车辆相关的事情，那是再好不过了。 再说到车内的空间，虽然起亚 EV1 是小型车，但是我相信它也不会太局促。就像长安 Lumin 一样，虽然车身小巧，但是车内空间利用得很巧妙。我想象着坐在起亚 EV1 的驾驶座上，周围不会感觉很拥挤，腿部和头部都有一定的空间，不会有那种坐在小盒子里面的压抑感。 对于起亚 EV1 的价格，这是很多消费者最关心的问题。如果它能像大家期待的那样保持比较实惠的价格，那它在市场上肯定会有很大的竞争力。就像五菱宏光 MINIEV 靠着亲民的价格占领了很大一部分市场份额一样。我相信如果起亚 EV1 能在价格上做出让步，同时又能保证质量和性能，那很多消费者都会毫不犹豫地选择它。 我觉得在汽车市场里，每一个新的车型的出现都会带来新的活力。起亚 EV1 这种小型电动车的加入，会给消费者更多的选择。就拿这几款同级别的车来说，每一款都有自己的优缺点。消费者可以根据自己的需求去选择适合自己的车。我相信起亚 EV1 在这样的竞争环境下，只要能发挥自己的优势，比如小巧、实惠、技术可靠等特点，就一定能在这个市场上分得一杯羹。

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/泽西

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