新车速递-比亚迪腾势 据了解腾势新车在动力系统上也有亮点，提供插混和纯电两种动力版本 ，全系标配三电机，满足了不同消费者的多样化需求。 插混版：采用2.0T发动机与三电机组成的插混系统，2.0T发动机最大功率达152千瓦 ，有着207马力，动力储备充足。前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦，电动机总功率640千瓦，总扭矩为1035牛·米 纯电版：前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦，电机总功率达到710千瓦 ，综合功率966匹，总扭矩为1150牛·米 ，动力性能强劲。搭配100千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达630公里 另外，腾势新车将继续搭载的易三方技术平台，整合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等领先技术。三电机独立驱动可精准控制每个车轮动力输出，提升车辆操控性与稳定性；易三方泊车、圆规掉头等特殊功能，在狭窄路况或停车场景中，展现出极高的灵活性与便捷性。[偷笑][偷笑][偷笑] 我来说一句：我从渲染图中发现新车最大的亮点就是整体的外观设计！新车外观和某款豪华车有点相似，不过我个人觉得挺好看得，其实模仿这条路可以大胆借鉴。某米就是很好的例子只要你成功过程其实也不是太重要！这样也可以满足很多人的虚荣心也是一条道，不一定非要强调原创，学会站在巨人的肩膀上！

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/许琛

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