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领克 08 插电式混合动力中型跨界车将于今年进入欧洲，标价为 52,995 欧元（约40.38万元人民币）。它将成为该品牌在当地市场推出的第三款车型，继领克 01 PHEV 紧凑型 SUV 和领克 02 电动快背跨界车之后。 领克 08 于 2023 年 9 月在国内市�。�起价为 20.88万元，成为该品牌最畅销的车型。根据相关数据显示，从 2023 年 9 月到 2025 年 1 月，其累计交付量达到 115,714 辆。今年，领克 08 将在欧洲开始销售，以拓宽该品牌的产品线。 领克 08 采用该品牌最新的设计语言，源自领克 The Next Day 概念车。这款中型 SUV 的前保险杠集成了独特的行车灯和前照灯。这些前照灯由一个交互式 LED 灯带连接。领克 08 没有格栅。相反，它有一个大型梯形进气口，以形成 X 形前脸。 领克 08 的显著亮点是前门的 Tech Totem 元素。它们将汽车的摄像头和传感器集成在一个地方。Tech Totem 旨在强调该品牌在新技术领域的努力。领克 08 具有可伸缩门把手、弯曲的车顶线和单个尾灯单元。领克 08 的尺寸为 4820/1915/1685 毫米，轴距为 2848 毫米。为了清楚起见，它比宝马X3 G45长65毫米。 领克08的内饰有一个12.3英寸的LCD仪表盘，配有一个15.4英寸的大触摸屏。这款车的亮点是92英寸的增强现实抬头显示器。汽车的变速杆位于D形方向盘后面。领克08的信息娱乐系统采用了两颗黑芝麻制造的A1000芯片和一对SiEngine的7纳米芯片。NPU计算能力达到16 TOPS。 在国内，领克08提供两种插电式混合动力系统选择。入门级车型搭载 1.5 升涡轮增压 ICE 发动机，峰值功率为 120 kW（161 hp）。它与 160 kW（215 hp）的电动机配对。Lynk & Co 08 的 4WD 版本增加了一个 156 kW（209 hp）的额外电动机。此版本在 4.6 秒内加速至 100 公里/小时。 面向国内市场的 Lynk & Co 08 有两种电池版本。第一种是 21 kWh，适用于 120 公里的电动续航里程。更大的电池组拥有 40 kWh 的容量，适用于 220 – 245 公里的续航里程，具体取决于驱动类型。 Lynk & Co 08 在欧洲的确切动力系统规格尚未公布。不过，据说这款车的 WLTP 电动续航里程为 200 公里。据该汽车制造商称，这是欧洲 PHEV 的最大数字。领克 08 的电池可在 33 分钟内从 10% 充电至 80%。领克 08 的混合续航里程达到 1,100 公里。正如 Nicolas López Appelgren（领克国际首席执行官）所说，08 跨界车弥补了全电动汽车的空白。 如前所述，领克 08 将于今年进入欧洲，标价为 52,995 欧元（约40.38万元人民币）。这是吉利品牌的明智之举，因为电池电动汽车在欧洲的销售表现不稳定。扩大车型系列将有助于这吉利在国外占据更大的市场份额。 领克目前在 22 个欧洲市场销售。该品牌2021年至2024年海外累计销量达8.1万台。