先说说这车的颜值。 记得我前两年第一次见到缤越的时候,就觉得这车有点意思。 不像有些车非要整得跟变形金刚似的,缤越走的是那种耐看的路子。 这次超能版延续了家族脸,但在细节上做了不少调整。 前脸那个矩阵式中网,远看跟条幅似的,近看全是细节,还挺有层次感。 不过说到外观,我倒是想起个事儿。去年我在测试车的时候,有个老司机专门停车问我这是啥车。我说这是吉利的,他愣了半天说:“现在国产车都这么有范儿了?”这话要搁十年前,打死我也不信会从老司机嘴里说出来。 内饰这块,说实话,刚进车里的第一感觉可能会有点失望。用料中规中矩,到处都是硬塑料,但仔细琢磨就能发现,该花心思的地方一个都没少。比如说方向盘,手感出奇的好,转向力度刚刚好,不会出现那种廉价车常见的虚浮感。 空间表现让我挺意外。 4330/1800/1609毫米的车身尺寸,2600毫米轴距,这在小型SUV里算是标准身材。 但是内部空间利用率真不错,后排膝部空间能达到两个拳头,这要是放在十年前,得是中型车才能有这待遇。 动力系统是这车最有意思的地方。 1.5升自然吸气发动机,93千瓦的最大功率,听着好像不咋地是吧? 但是实际开起来,这台发动机的性格特别讨喜。 不像某些涡轮增压发动机,动力输出忽强忽弱,这台1.5L发动机从低转速就能输出稳定扭矩,特别适合城市代步。 说到这儿,我想起上个月测试车的时候遇到的事。 当时正好赶上下雨,我故意在积水路段快速通过,想测试下底盘密封性。 结果发现车底防水处理相当到位,完全没有漏水的情况。 这让我想起前几年测试某合资品牌的车,下场雨脚垫就开始积水,简直是噩梦。 CVT变速箱的调校也很有意思。 记得我刚拿到车时,还担心会不会出现典型的CVT顿挫感。 结果这车在起步时特意模拟了AT变速箱的换挡感,让人觉得特别自然。 高速巡航时转速能稳定在1800转左右,这个转速点刚好是最省油的区间,确实有两把刷子。 油耗表现更是让我惊喜。 手动挡百公里综合油耗6.46升,CVT版本6.89升,这数据在自然吸气发动机里算是相当不错了。 我特意做了一次长测,从广州跑到深圳,来回300多公里,平均油耗才6.5升出头,这性能完全可以跟小排量混动较劲了。 配置方面,我得说句公道话。该有的都有了,就是不够惊艳。LED日行灯、一键启动、定速巡航这些都是标配。 自动挡版本还加装了ESC、TCS这些主动安全配置。 不过8英寸的中控屏在现在确实显得有点�。迷谙低彻涣鞒�,日常使用基本够用。 最后说说这次的价格策略。5.98万的起售价确实够震撼,如果再算上最高2.6万的综合优惠,这价格就更让人心动了。不过我建议大家也别光看价格,还是得根据实际需求来选择。 如果你问我值不值得买,我的建议是:预算紧张但又想买台靠谱SUV的,这车绝对值得考虑。但如果你特别在意配置,或者对动力有更高要求,可能得往上看看其他车型。毕竟这个价位,有舍才有得。 话说回来,这次吉利这波操作确实够狠,直接把价格打到了一个全新的维度。不过我倒是挺期待看看其他品牌会有什么反应,毕竟这个价位的SUV市�。鸥崭杖饶制鹄茨�。 ">

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降维打击6万级市场! 吉利缤越超能版限时5.98万起售性价比拉满!

发布时间 : 2025-03-11 23:21:02 来源:国家税务总局 字号 : [] [ 中 ] [ 小 ]
最近市场上真是热闹,一个个国产品牌跟打了鸡血似的,价格战打得那叫一个热火朝天。不过今天这个消息还真让我眼前一亮 - 吉利缤越超能版放大招,限时5.98万起售!这价格,直接把6万级市场搅得天翻地覆。 说实话,我第一眼看到这个价格还以为是文案写错了。 毕竟现在市面上但凡能开的SUV,随便往上贴个标就得七八万往上打。 这不,我赶紧联系了几个老朋友确认,还真不是标错价。 这波操作直接把价格打到了微型车的地盘,堪称小型SUV市场的降维打击。 先说说这车的颜值。 记得我前两年第一次见到缤越的时候,就觉得这车有点意思。 不像有些车非要整得跟变形金刚似的,缤越走的是那种耐看的路子。 这次超能版延续了家族脸,但在细节上做了不少调整。 前脸那个矩阵式中网,远看跟条幅似的,近看全是细节,还挺有层次感。 不过说到外观,我倒是想起个事儿。去年我在测试车的时候,有个老司机专门停车问我这是啥车。我说这是吉利的,他愣了半天说:“现在国产车都这么有范儿了?”这话要搁十年前,打死我也不信会从老司机嘴里说出来。 内饰这块,说实话,刚进车里的第一感觉可能会有点失望。用料中规中矩,到处都是硬塑料,但仔细琢磨就能发现,该花心思的地方一个都没少。比如说方向盘,手感出奇的好,转向力度刚刚好,不会出现那种廉价车常见的虚浮感。 空间表现让我挺意外。 4330/1800/1609毫米的车身尺寸,2600毫米轴距,这在小型SUV里算是标准身材。 但是内部空间利用率真不错,后排膝部空间能达到两个拳头,这要是放在十年前,得是中型车才能有这待遇。 动力系统是这车最有意思的地方。 1.5升自然吸气发动机,93千瓦的最大功率,听着好像不咋地是吧? 但是实际开起来,这台发动机的性格特别讨喜。 不像某些涡轮增压发动机,动力输出忽强忽弱,这台1.5L发动机从低转速就能输出稳定扭矩,特别适合城市代步。 说到这儿,我想起上个月测试车的时候遇到的事。 当时正好赶上下雨,我故意在积水路段快速通过,想测试下底盘密封性。 结果发现车底防水处理相当到位,完全没有漏水的情况。 这让我想起前几年测试某合资品牌的车,下场雨脚垫就开始积水,简直是噩梦。 CVT变速箱的调校也很有意思。 记得我刚拿到车时,还担心会不会出现典型的CVT顿挫感。 结果这车在起步时特意模拟了AT变速箱的换挡感,让人觉得特别自然。 高速巡航时转速能稳定在1800转左右,这个转速点刚好是最省油的区间,确实有两把刷子。 油耗表现更是让我惊喜。 手动挡百公里综合油耗6.46升,CVT版本6.89升,这数据在自然吸气发动机里算是相当不错了。 我特意做了一次长测,从广州跑到深圳,来回300多公里,平均油耗才6.5升出头,这性能完全可以跟小排量混动较劲了。 配置方面,我得说句公道话。该有的都有了,就是不够惊艳。LED日行灯、一键启动、定速巡航这些都是标配。 自动挡版本还加装了ESC、TCS这些主动安全配置。 不过8英寸的中控屏在现在确实显得有点�。迷谙低彻涣鞒�,日常使用基本够用。 最后说说这次的价格策略。5.98万的起售价确实够震撼,如果再算上最高2.6万的综合优惠,这价格就更让人心动了。不过我建议大家也别光看价格,还是得根据实际需求来选择。 如果你问我值不值得买,我的建议是:预算紧张但又想买台靠谱SUV的,这车绝对值得考虑。但如果你特别在意配置,或者对动力有更高要求,可能得往上看看其他车型。毕竟这个价位,有舍才有得。 话说回来,这次吉利这波操作确实够狠,直接把价格打到了一个全新的维度。不过我倒是挺期待看看其他品牌会有什么反应,毕竟这个价位的SUV市�。鸥崭杖饶制鹄茨亍�

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