在接到美国三大汽车制造商（通用汽车、福特和斯特兰蒂斯）高管的请求后，唐纳德?特朗普总统将对来自加拿大和墨西哥的汽车进口关税推迟了一个月，他期望这些制造商在4月2日前将所有海外业务迁至美国。 在特朗普对美国这两个邻国的所有商品征收25%的关税不到两天后，便宣布了这一关税缓期措施。此前，根据特朗普在其首个任期内谈判达成的一项北美贸易协定（有时被称为“北美自由贸易协定2.0版”），来自这两个邻国的商品一直是免税的。 这些汽车制造商拥有复杂的供应链，并且在墨西哥和加拿大运营着多家制造工厂。例如，通用汽车在墨西哥和加拿大生产雪佛兰探界者；福特的林肯航海家SUV和斯特兰蒂斯的道奇挑战者则在加拿大安大略省生产。许多汽车零部件供应商在这两个国家也设有工厂。 彼得森国际经济研究所的高级研究员杰夫?肖特在接受采访时表示，汽车价格已经处于历史高位，而这些关税可能会使汽车标价飙升多达1.2万美元。这可能会导致需求下降，使得经销商的展厅里堆满价格过高、无人问津的汽车。 特朗普在周二向国会发表的讲话中，敦促制造商将业务迁回美国本土。白宫新闻秘书卡罗琳?利维特在周三的新闻发布会上表示，特朗普希望通用汽车、福特和斯特兰蒂斯在本月底关税正式生效前将生产业务转移到美国。 利维特说：“他告诉他们应该着手去做这件事。” 福特首席执行官吉姆?法利上个月在一次投资者会议上表示，该公司的工厂没有多余的产能来转移生产。法利指出，福特短期内能够承受关税的影响，但如果关税持续存在，“将会给美国汽车行业造成前所未有的巨大冲击”。 根据埃德蒙兹汽车网的数据，截至2月，在美国销售的所有新车中，近一半是在美国本土生产的，但有17.4%是在墨西哥生产的，7.4%在加拿大生产。 责任编辑：丁文武

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/金正日

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