2025-03-12 06:34:30
不过说实话， 这次A6的设计越来越像A7了 。这种溜背的风格，搞得我这个老派的家伙还真有点不太适应。以前开A6的都是些讲究稳重的主，现在这么玩儿，怕是要把一些老客户给吓跑喽。
再来说说内饰，这次的变化可真是让我眼前一亮。
虚拟数字座舱、大尺寸触控屏，这些都不算啥。
最让我惊讶的是那个档把的设计 —— 居然改成电子旋钮了！
这玩意儿我在测试车上体验过，说实话，刚开始真不习惯。
就像你习惯了用筷子，突然让你改用叉子一样。
记得去年测试一台竞品车型时，就遇到过这种电子档把。
当时停车的时候想挂P档，结果手一抖碰到了其他按键，把我吓出一身冷汗。
后来开习惯了才发现，这东西确实比传统档把省力，特别是堵车的时候换挡，手腕都不带累的。
但我觉得奥迪这次改变可能会有点儿冒险。就拿我认识的几个老A6车主来说，他们就喜欢那种推拉档把带来的机械感。前几天一个老客户还跟我说：“开车就得有点劲道，这些电子玩意儿感觉太轻飘飘的。”
说到底，我觉得奥迪这次改款是在押注未来。就像当年从机械表盘换到液晶仪表一样，开始肯定会有不少人不适应，但时代往前走，有些变化是躲不开的。
不过有一说一， 奥迪也得注意别把自己的老本行给丢了 。
我记得十年前第一次开A6的时候，就被它那精准的四驱系统和扎实的底盘调教给征服了。
现在市面上那些新能源车，科技感确实够足，但要说到底盘调教这块，还真得向奥迪学习。
眼下的豪华车市场可不太平。奔驰E级那边稳得很，各路新能源车企也虎视眈眈的。宝马5系就是前车之鉴，太激进的改变有时候反而会把老客户给吓跑。我觉得奥迪这次要想玩儿好，得在创新和传承之间找到平衡点。
前几天我还在车间和几个老师傅聊天，大家都说现在的车越来越“聪明”了。
但我还是那句话： 再聪明的车，最后还是得靠四个轮子着地 。
奥迪要是能把新科技和传统优势结合好，这台新A6说不定真能成为市场上的一匹黑马。
要说我最期待的是什么？那就是赶紧来一台实车好好体验体验。毕竟隔着屏幕看图纸画样，跟实际上手开完全是两码事。3月4号首发，我已经在日历上画了个圈。到时候还得好好验验货，看看是不是和官方说的那么玄乎。
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桶美女的几几网站评论区共(722})条评论，只展示最热门评论前5条
牛马的新境界 请假加班。
建议研究生考试提前至9月。