最引人注目的改变，无疑是内饰的全面革新。曾经略显粗犷的中控台，如今换上了大尺寸悬浮式中控屏，科技感十足。这块屏幕不仅尺寸更大，分辨率更高，还集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能，操作起来也更加便捷流畅。屏幕下方保留了一排实体按键，方便驾驶员在行驶过程中进行盲操作，兼顾了实用性和安全性。空调出风口也进行了重新设计，由原来的圆形改为扁平化造型，更符合现代审美。曾经的机械仪表盘也升级为全液晶仪表盘，显示信息更加丰富，也更具科技感。
另一个备受争议的改变，就是“飞机挡把”的消失。取而代之的是怀挡式电子挡杆，这在硬派越野车型中并不常见。有人认为，怀挡失去了硬派越野的机械感，也有人认为，怀挡更加便捷，节省了空间。无论如何，怀挡的出现，都预示着坦克300正在向更加智能化、科技化的方向发展。中央通道区域也因此得到了解放，可以放置更多物品，例如手机、钱包等。双手机无线充电功能的加入，更是提升了实用性和便利性。
当然，也有人质疑，这些改变是否会削弱坦克300的越野性能？答案是否定的。新款坦克300的非承载式车身结构、强大的四驱系统以及可靠的底盘调校，都得到了保留和升级。它依旧能够征服各种复杂路况，带你领略越野的乐趣。新款车型还提供了多种驾驶模式选择，例如雪地、泥地、沙地等，可以根据不同的路况进行调整，提升车辆的通过性和稳定性。
外观方面，新款坦克300基本延续了现款车型的设计风格，依旧是硬朗霸气的“方盒子”造型。前脸部分，标志性的圆形大灯和粗犷的进气格栅，依旧彰显着硬派越野的本色。车身侧面，平直的线条和宽大的轮眉，营造出强烈的力量感。车尾部分，外挂式备胎和竖置尾灯，更是硬派越野的经典元素。不过，新款车型在细节方面也进行了一些调整，例如前保险杠和后保险杠的造型更加精致，轮毂的样式也更加时尚。
动力方面，新款坦克300依旧搭载2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机两种动力选择，动力参数也基本保持不变。2.0T汽油发动机最大功率167kW，峰值扭矩387N·m；2.4T柴油发动机最大功率137kW，峰值扭矩预计在400N·m以上。传动系统方面，预计依旧匹配8AT变速箱。这样的动力组合，足以应对各种复杂路况，无论是城市道路还是越野路段，都能游刃有余。
尺寸方面，新款坦克300的长宽高分别为4750（4775）/1930 /1903（1927）毫米，轴距为2750毫米，与现款车型相比变化不大。这样的车身尺寸，既保证了车内的乘坐空间，也兼顾了一定的操控灵活性和通过性。
配置方面，新款坦克300预计将搭载更多的科技配置，例如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，进一步提升驾驶的安全性 y 和舒适性。此外，新款车型还可能提供更加丰富的选装配置，例如电动踏板、车顶行李架、绞盘等，满足不同用户的个性化需求。
价格方面，目前官方尚未公布新款坦克300的具体售价，但预计与现款车型相差不大。根据现款车型的售价区间（19.88-30.68万元）来看，新款坦克300的价格区间预计在20-35万元之间。
那么，新款坦克300能否延续现款车型的辉煌，再创销量神话呢？从目前的情况来看，可能性很大。首先，新款坦克300在保留了硬派越野精髓的同时，融入了更多科技和潮流元素，更符合年轻消费者的审美需求。其次，新款车型在动力、配置等方面也进行了升级，产品力进一步提升。最后，坦克品牌在国内硬派越野市场已经积累了良好的口碑和用户基。舛杂谛驴畛敌偷耐乒愫拖鄱冀鸬交拇俳饔。
根据乘联会数据，2023年1-7月，坦克300累计销量达51820辆，平均月销量超过7400辆。这足以证明坦克300在市场上的受欢迎程度。2025款坦克300的改款升级，将进一步提升其产品竞争力，有望在未来取得更好的市场表现。
当然，市场竞争也日趋激烈。随着越来越多自主品牌和合资品牌推出硬派越野车型，坦克300也将面临更大的挑战。未来，坦克300需要继续加强产品研发和技术创新，不断提升产品力和品牌影响力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总而言之，2025款坦克300的到来，为硬派越野市场注入了新的活力。它在传承经典的同时，也大胆创新，引领着硬派越野的发展方向。它能否再续辉煌，利来国际(中国区)最老牌官网拭目以待。但可以肯定的是，它将继续为广大越野爱好者带来更多惊喜和乐趣。