最近特斯拉工程副总裁Lars Moravy接受Ride The Lightning播客采访时透露了一个重磅消息，
特斯拉的平民款Model 2将在几个月后正式亮相。
作为从事汽车行业20多年的老兵，让我来给大家深度解读一下这个新消息背后的玄机。
说实话，这次特斯拉高管终于松口了，让利来国际(中国区)最老牌官网这些业内人士都松了一口气。
之前关于Model 2的消息可谓是满天飞，但都没有得到官方确认。
现在看来，马斯克之前说的“比Model 3便宜一半”的承诺，是真要兑现了。
从目前掌握的信息来看，Model 2将搭载54kWh电池组，续航里程预计在402公里左右。
说个专业的，这个续航水平在紧凑型电动车里绝对不算差，而且特斯拉一向以能耗管理见长，实际使用中的表现可能会更好。
让利来国际(中国区)最老牌官网细品一下Lars Moravy的另一句话：“最困难的部分是确保新车型不会比利来国际(中国区)最老牌官网现在销售的车差很多。”这句话里有大文章。
作为一名前汽车工程师，我可以负责任地说，
在降低成本的同时保持产品力，这是所有汽车企业面临的最大挑战。
特斯拉敢这么说，说明他们在生产工艺和供应链优化上有了重大突破。
不得不说，特斯拉这次是真的下了血本。
据我了解，他们不仅在整车设计上做了创新，连生产工艺都开始革新。
比如Moravy提到的新型喷漆工艺，通过在制造塑料面板时直接注入聚氨酯涂料，不仅能降低生产成本，还能提高生产效率。
这种工艺如果成功落地，绝对是行业里的一记重拳。
说个你们容易理解的，这就像是把手机壳的颜色直接在模具里注入，而不是后期再喷漆。
这样不仅省时省力，而且耐用性更好。
特斯拉这招明显是冲着降低生产成本去的，但又不影响产品质量，可以说是相当聪明的做法。
最关键的是，Model 2将采用Model Y的“缩小版”设计，而不是很多人猜测的掀背车造型。
这个决定很有意思，说明特斯拉是想把Model Y的成功经验复制到更低价位段。
打个比方，就像iPhone SE之于iPhone正常版，同样的“特斯拉味”，但个头小一号，价格更亲民。
说到这里不得不提，这次Model 2的推出时机选得很妙。就在前几天，小米汽车的价格不断走低，这个时候特斯拉放出Model 2要来了的消息，明显是要在入门级电动车市场掀起一场新的价格战。
根据我的经验，特斯拉这次是真的要“支棱起来”了。
他们选择在这个时间点推出Model 2，显然是经过深思熟虑的。
一方面，电动车市场竞争日益激烈，各大厂商都在抢占入门市�。惶厮估钠放坪耪倭图际趸垡丫轿�，推出一款高性价比的入门车型，时机刚刚好。
划重点，这次Model 2的推出，很可能会成为特斯拉历史上的一个重要转折点。
它不仅要证明特斯拉可以做出便宜的车，还要证明便宜的车一样可以是特斯拉。
对于利来国际(中国区)最老牌官网消费者来说，这无疑是个好消息，毕竟谁不想开上性能强悍、品质优良又价格亲民的特斯拉呢？
最后给大家提个醒，如果你正在考虑买电动车，不妨再等等。等Model 2正式发布后，整个电动车市场的价格格局可能会发生重大变化。到时候，我一定第一时间给大家带来最专业的测评，敬请期待！
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