据经济之声《央广财经观察》报道，5月5日，商务部正式发布了对原产于美国的部分进口汽车产品反倾销调查和反补贴调查的仲裁公告。公告说，经过调查，商务部最终裁定在案件调查期内原产于美国的排气量在2.5L以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴，中国国内排气量在2.5L以上的小轿车和越野车产业受到实质损害，倾销、补贴与实质损害之间存在因果关系。
根据公告，仲裁确定的各公司倾销幅度和从价补贴率分别为通用汽车有限公司是最高的8.9%和12.9%。克莱斯勒集团有限公司倾销幅度为8.8%从价补贴率6.2%，随后是梅赛德斯奔驰美国国际公司、美国本田制造有限公司以及美国本田有限公司等。
中国商务部在2009年11月6日发布立案公告，决定对原产于美国的排气量在2.0及2.0L以上的进口小轿车和越野车进行反倾销调查的。今年4月2日，中国商务部发布出台公告，认定被调查产品存在倾销和补贴，中国国内汽车产业受到实质损害，而且倾销和补贴与实质损害之间存在因果关系。昨天（5日）最新发布的报告确认了初次裁定的结果，但是公告说，经国务院关税税则委员会的同意，我国暂不对调查产品征收反倾销和反补贴税，实施事宜视情况另行公告。
这样的裁定传递出一些什么样的信号？对我国的车市又会有什么样的影响？为什么要暂缓对调查产品的征税措施呢？《央广财经观察》特别对话中国汽车流通协会副秘书长罗磊。
中国表明立场态度：国外企业在华经营不能钻空子
主持人：这次商务部最终裁决部分美国汽车倾销和补贴成立可以说中间是历经了波折，比如说从2009年11月份立案到现在，调查的时间延长，那么从初步的审定后到现在的最终认定，这样的调查结果是在您的意料当中吗？
罗磊：比我预料时间要长一些，但是这个结果利来国际(中国区)最老牌官网大家都能接受。没必要把利来国际(中国区)最老牌官网国家对美国汽车的反倾销调查立案包括裁决作为一个特别重大的事件来渲染。反过来，美国对利来国际(中国区)最老牌官网的双反调查很多，所以利来国际(中国区)最老牌官网对美国产品的调查也是非常正常的现象。
主持人：但是利来国际(中国区)最老牌官网印象当中似乎美国对利来国际(中国区)最老牌官网的双反调查多了一些，而利来国际(中国区)最老牌官网的裁定的结果相对有一些少。这样的裁定结果传递出了什么样的信号呢？
罗磊：首先传递信号，虽然在美国与欧洲经济比较发达，产品质量比较好，但是也并不是完全按照WTO的原则公平的在中国市场进行销售，也存在钻政策的空子存在一些问题。利来国际(中国区)最老牌官网政府应起到监督作用，国外企业在中国经营的，也要遵守中国的相关法律。在销售产品的时候也应该是按照实际情况来销售，不能暗地里做一些手脚，比如说暗中补贴的这种手段，它违反WTO的一些原则。
主持人：网友对这个结果的评论特别的多。有网友问，为什么这次是对美国车呢？他认为美国去年对中国发起了三起双反调查，今年4月份美国商务部也是首次对中国汽车的零配件掀起双反调查，是钢制的轮毂产品，这次中国商务部的裁决是对于这件事情的回应，您觉得他分析的结果能成立吗？
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