车主们在选车时一定要保持头脑冷静，别一门心思盯住高档车不放，新能源车也类似。毕竟当前新能源车价格区间跨度大，几万到百万都有，预算不清很容易买到不适合自己的车型。如果只是作为城市通勤代步，那其实10万以内的新能源车完全符合要求。这才是“性价比”好车！降到7.38万，油耗1.58L，一箱油跑1245km，该车便是比亚迪驱逐舰05。 驱逐舰05作为紧凑型家轿，指导价7.98万到12.88万，并且终端还有降幅，实际起步价仅7.38万。而在销量方面，该车在过去一年累计交付达207205辆，巅峰时月销达24690辆。驱逐舰05和秦PLUS DM-i出自同一平台，但在定位上有所区别，后者更受网约车市场青睐，而驱逐舰05在造型和调性方面更贴近家用需求。 首先在外观方面，驱逐舰05延续了比亚迪海洋网系列的设计风格，整体造型富有力量感。前脸中网选用多横幅格栅结构，配合点断式结构修饰，不仅让车头显得更加宽大，还注入了些许时尚气息。大灯组延展到引擎盖上方，棱角分明的光源与中间品牌字母车标形成鲜明特征。车头下方贯穿式进气口，则为整车增添了不少个性属性，尤其相较于秦PLUS DM-i，年轻化设计上驱逐舰05显然更突出。 来到侧面，驱逐舰05采用传统门把手布局，腰线相互呼应从而增强运动氛围。尾部带有轻微溜背设计，让整车看起来更加优雅，贯穿式尾灯成为视觉中心，牌照位置较低，让尾部中重心靠下。因此整体而言，驱逐舰05的外观确实更有吸引力，尽管设计可能接近燃油车风格，但家用取向让这种造型显得更平易近人。 而在车身尺寸方面，驱逐舰05的车长达到4780毫米，宽度为1837毫米，轴距则为2718毫米，在同级车型中优势突出，空间感自然无需多言。实际体验的话，身高1米74的乘客坐在前排时，头顶还能余下四指距离。前排座椅位置不动坐到后排，此时头部可获得一拳一指的余量，腿部则留有两拳三指的活动范围，足以满足日常通勤需求。 至于内饰，毫无疑问整体设计依然延续了比亚迪海洋网家族化风格。Y型对称式中控台主打实用居家，中间悬浮着一块12.8英寸屏幕，三幅方向盘加上银色镀铬装饰件的点缀。此外，档把区域规整排列，旋钮式换挡周围的按键分布有序，同时空调出风口外围通过饰条加以修饰，进一步提升了整个内饰的精致感。在同价位车型里，驱逐舰05的内饰质感算得上中上水准，尤其对比燃油车优势更明显，并没有廉价感。 当然，作为新能源车型。驱逐舰05的动力总成是重点。该车配备了DM超级混动技术，核心是一台1.5L自吸发动机，最大马力有110匹，峰值扭矩则是135牛米。电动机有两个调校版本，总马力分别为180匹和197匹，总扭矩达316牛米与325牛米，且都采用前置单电机布局，零百加速需时7.9秒或7.3秒。 插混车的油耗自然也是优势所在，配备的比亚迪磷酸铁锂电池，容量分别是8.3度与18.3度。纯电模式下，续航里程能实现46公里和101公里，WLTC工况下的百公里综合油耗分别是2.17升与1.58升。即便亏电状态下，百公里耗油量也只有4.6升左右，而总的续航能力能达到1245公里，跑长途基本不存在里程焦虑。 底盘的话，采用前麦弗逊与后纵臂扭力梁式非独悬，也算是这个价位车型里的常规配置，全系标配E-CVT无级变速箱，行驶时流畅平顺。当然，如果想一步到位，那么9.38万的次低配车型是首�。�实际落地价在10万以内，平时家用代步基本没什么压力。那么对于比亚迪驱逐舰05，你们觉得该车表现如何呢？

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/苏霍姆林斯基

声明：本文为人民论坛杂志社原创内容，任何单位或个人转载请回复本微信号获得授权，转载时务必标明来源及作者，否则追究法律责任。