施工现场
作为杭州市轨道交通网络的重要枢纽工程，乔司车辆段施工Ⅰ标段位于临平区乔司街道，占地面积达33.62公顷，涵盖清表初坪、路基处理、U型槽结构等系列施工内容。
面对复杂的地质条件——上软下硬的土层结构和普遍超过2米的地下硬壳层，项目团队创新采用"静压+锤击"双工艺组合施工法。通过多轮技术论证和模拟推演，最终攻克了深厚硬壳层穿透难题，为后续大规模桩基施工确立了科学参数。
"试桩工程是项目建设的'定盘星'。"项目负责人介绍，通过系统性验证设计参数、排查质量隐患，团队累计优化施工方案5项，建立质量管控节点12个，形成了涵盖沉桩速度、贯入度控制等关键指标的完整施工数据库。特别是在环保施工方面，通过智能监测系统实现了施工振动的实时管控，最大限度降低对周边环境的影响。
目前，项目部正加快推进施工资源整合，运用BIM技术构建三维施工模型，计划在主体施工阶段实施"工序穿插"管理模式。项目建成后，将成为杭州地铁18号线车辆检修、停放的核心基地，对完善城市轨道交通网络、提升区域交通承载力具有重要意义。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/蒲小伟
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