虽然油费是少不了的，但一箱油轻松跑个1000多公里，谁用谁知道！今天咱们就来聊聊最近风头正劲的捷途山海L7，官方指导价12.98-15.98万，性价比直接拉满。话不多说，直接上干货！
外观设计这东西，见仁见智。但捷途山海L7绝对是那种能让人眼前一亮的类型。封闭式前脸，一下子就抓住了新能源的精髓。前包围和中网的阶梯式设计，层次感十足，再配上星环式LED大灯，科技感瞬间爆棚。
前唇区域的六边形进气口，又给它增添了几分运动气息。这种设计，既符合当下潮流，又不会显得过于激进，我觉得能打动不少年轻消费者的心。
车身侧面，溜背造型必须好评！从A柱就开始下滑的车顶线条，配合镀铬车窗饰条，营造出一种蓄势待发的动感。上扬的腰线和黑色的包覆件，细节处理得也很到位，有效避免日常剐蹭对车漆的损伤，实用性这块拿捏得很稳。
车尾设计同样不落俗套。扰流板、贯穿式尾灯、上扬的黑色护板，每一个元素都在强调它的年轻和活力。特别是那个微微上翘的尾部，简直是点睛之笔，让整个车尾看起来更加紧致有型。
进入车内，你会发现捷途山海L7在内饰上也下足了功夫。T型环抱式中控台，用料和做工都对得起它的身价。深浅撞色的软性面料、镀铬饰条、烤漆饰板，细节之处尽显精致。双12.3英寸的液晶大屏，科技感直接拉满。
再加上中央扶手区的旋钮控制屏，多屏联动，操作起来非常方便。车机系统除了常规功能外，还支持HUAWEI HiCar无感互联，语音识别也相当精准，无论是前排还是后排，都能轻松唤醒，动动嘴就能搞定一切。
在智能驾驶方面，捷途山海L7也毫不含糊。6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达，武装到了牙齿。360°全景影像和透明影像，让停车入库变得更简单。自适应巡航等L2级辅助驾驶功能，长途驾驶也能轻松不少。
实测高速巡航时，ACC可以根据个人习惯调节跟车距离和制动灵敏度，非常人性化。城市路况下的自动跟车，也比较自然，不会出现突兀的加速或减速，驾驶体验很棒。
作为一台中型SUV，捷途山海L7的车身长宽高为4749/1900/1720mm，轴距达到了2745mm，空间表现自然不会让人失望。车内大量采用皮革面料，触感细腻，质感上乘。座椅采用仿皮面料包裹，填充物厚实饱满，支撑性很到位。180cm的身高坐在前排，头部空间还有一拳多的余量。
后排膝盖离前排座椅有两拳左右的空间，腿部活动自如。后排座椅还支持靠背角度调节，长途乘坐也能找到最舒服的姿势。如果对座位数量有更高要求，还可以花4000元升级到7座版本，实用性更强。
动力方面，捷途山海L7搭载了鲲鹏1.5TGDI发动机和电机的组合，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N?m，这台发动机可是获得过“中国心”十佳发动机称号的，实力不容小觑。米勒循环技术的加持，让它的热效率高达44.5%，燃油经济性非常出色。
前置电机最大功率199kW，最大扭矩395N?m，动力储备充足。2挡DHT变速箱的匹配，让动力输出更加平顺线性。19.43kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了120km，WLTC综合油耗仅为1.35L/100km，真正做到了既省油又有劲。
实际开起来，捷途山海L7给人的第一印象就是平顺。2挡DHT变速箱的调校非常成熟，发动机介入时几乎感受不到顿挫，换挡过程也流畅自然。在市区道路行驶时，车辆主要依靠纯电驱动，动力输出轻快线性，非常适合走走停停的城市路况。
高速行驶时，发动机介入后，动力储备更加充足，超车变道游刃有余。之前看到官方做的测试，这台捷途山海L7竟然能拖动80吨的重卡行驶200米，还在3800米海拔地区拉升2吨重物，这足以证明它的动力有多么强悍。底盘方面，麦弗逊+多连杆的组合，悬架调校偏向扎实，能有效过滤路面颠簸，保持车身稳定。
总而言之，捷途山海L7在设计、配置、空间和动力等方面都表现出了不俗的实力。内外兼修，用料厚道，做工精致，空间灵活，动力强劲，油耗经济，这些都是它的优点。如果你正在寻找一台适合家用，又兼顾经济性的中型SUV，那么捷途山海L7绝对值得你认真考虑。它或许不是最完美的，但一定是最适合你的选择之一。
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
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