在大七座SUV市�。�丰田汉兰达长期占据“神坛”，福特锐界也不遑多让。 但如今，真正能在空间、动力、智能化体验上全面抗衡的选手来了——一汽大众揽境。2.5TV6+四驱、超5.1米车长、三排布局、豪华配置，这一系列关键词，足够让消费者“上头”。 那么，揽境究竟是不是你的“真命座驾”？ 今天，小吴就带大家深度解析这款车的核心竞争力。 揽境的外观可以说是大众近年来最具突破性的一款SUV，彻底告别了大众家族的“套娃”设计。 前脸采用三根镀铬饰条贯穿，并与犀利的大灯组相连，视觉冲击力十足。 侧面线条肌肉感爆棚，搭配20英寸轮毂，既显档次又不张扬。 车尾的贯穿式尾灯搭配波浪形灯带，夜间点亮效果极具辨识度，特别是镂空尾翼的设计，确实让人“走路摇头晃脑”，回头率飙升。 进入车内，揽境的内饰质感比以往大众车型提升明显。 中控台向驾驶员倾斜，操作更加顺手，钢琴烤漆+软性材质覆盖，触感细腻。三排布局，6座/7座可选，即使是身高1.78米的成年人坐第三排也不会感到局促，这在同级别SUV中实属罕见。 -第一、二排座椅舒适度极高，包裹性和支撑性出色，长途乘坐也不易疲劳。 -第三排空间相对宽裕，不像部分7座SUV“鸡肋”般的后排，实际体验下来，后排乘客不会觉得“憋屈”。 -后备箱灵活多变，在满载七人情况下仍能放下几个登机箱，放倒第三排后，直接变身“床车”，适合长途自驾游。 音响系统有点小遗憾，只有顶配车型才配备哈曼卡顿12扬声器，其他版本音效稍显普通。 揽境提供2.0T低功率、2.0T高功率、2.5TV6三种动力选择，其中2.5TV6版本是绝对的亮点： -299马力+500N·m扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.2秒，对比汉兰达2.5L混动（零百加速8.5秒），动力表现更强劲。 -四驱系统加持，不仅提升了湿滑路面的通过性，还增强了高速行驶的稳定性。 -驾驶感受：V6发动机的动力输出线性，油门响应快，高速超车干脆利落。 相比之下，2.0T版本更适合城市代步，油耗更低。 V6版本的油耗相对较高，实测百公里油耗约在10L-11L之间，但考虑到动力输出，这个油耗水平仍然可以接受。 揽境在智能化方面也是“支棱起来”了，全系标配L2级别辅助驾驶，包括： -ACC自适应巡航 -车道保持辅助 -360°全景影像 -自动泊车 车机系统支持CarPlay、CarLife、语音控制，操作流畅，UI界面清晰。相比造车新势力的智能座舱，揽境的车机交互体验仍有提升空间。 目前，揽境的终端售价已经“跌冒烟了”： -2.0T低功率版起售价约27万元； -2.0T高功率版起售价约29万元； -2.5TV6四驱版仅需31万左右，相比上市初期降了近3万元。 相比之下，汉兰达2.5L双擎四驱版起售价31.98万，但动力不及揽境V6，空间也相当接近。而锐界2.0T四驱版起售价30.98万，但品牌认可度不及大众。 综合车主反馈，揽境的优势主要体现在： -空间宽敞，适合家庭出行 -V6动力充沛，高速行驶稳定 -配置丰富，性价比高 但也有部分车主提到： -油耗偏高，特别是2.5TV6版本 -车机系统不够智能 -品牌调性仍偏向“商务”，年轻用户接受度一般 如果你需要一台大空间、强动力、配置丰富的7座SUV，揽境V6四驱版绝对值得考虑，以目前的终端价格来看，性价比已经“真香”了。 但如果你更看重油耗经济性，或者对智能化要求极高，可能需要斟酌一下，2.0T版本会是更好的选择。 大家觉得揽境能挑战汉兰达的地位吗？欢迎留言讨论！

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/雷博文

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