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去年12月10日，新民晚报报道了：浦东新建楼盘御沁园（六期），临近交房前，开发商上海荣启置业有限公司，为了“拓宽”地下车库停车位，将113根承重立柱削薄。最近记者了解到，最新的房屋质量检测报告已经出炉。 御沁园（六期）位于周康路868弄。去年11月，有购房业主看房时，发现地下停车库（B1、B2共2层）里，工人正用工具削铲、破坏承重立柱，柱子明显被“削薄”了。这一发现立即引发了业主们的质疑。 相关部门介入发现，“削柱”事件共涉及113根柱子。 地库的113根柱子被削薄 此后，开发商的这一行为在相关部门的介入下，被令停止。陆续有业主试图进入地下车库查看现�。�甚至有业主在冲突中受伤（左膝盖髌骨脱位，膝关节滑膜炎）。 业主陈女士告诉记者，今年1月26日，在沟通会上，开发商向业主公开了房屋质量检测报告。 记者看到了这份由上海市房屋建筑设计院有限公司房屋质量检测站出具的《房屋质量检测报告》。 报告显示，113根混凝土柱截面尺寸与竣工图纸不符，部分保护层厚度小于原竣工图纸要求。 图为检测结论截图 检测报告也“透露”出了，113根柱子被削薄了多少。 在“保护层局部铲除混凝土柱截面尺寸检测结果表”的实测数据中，截面尺寸有3组数据，分别是设计值、实测值（实测截面尺寸均不包含表面粉刷层厚度）和偏差值，有90根被削薄了至少15毫米，其中41根更是被削薄了至少30毫米（最大的为50毫米）。 25根柱子被削薄30毫米以上 检测报告的结论是：113根混凝土柱现状满足原设计标准的承载力计算要求，但混凝土保护层厚度不足对结构构件耐久性有影响，应采取适当措施提高结构构件耐久性。 但检测报告也显示，除涉及保护层局部铲除的立柱之外，地库内整体装饰装修完好，主要结构构件未见明显结构性损伤。 混凝土保护层厚度不足对结构构件耐久性有影响 业主们担心：报告显示，在进行柱子的承载力验算时，柱截面是按最不利370毫米的宽度进行计算复核的，柱轴压比最大值由原来0.77变为0.83（接近规范限值0.85），但实际存在比“最不利370毫米宽度”更糟糕的情况，部分立柱实测宽度只有350毫米（设计尺寸为400毫米）。 另外，报告还提到，结构承载力和安全性可满足规范要求，使用阶段应定期进行检测，第一次检测时间不低于10年。“10年之后怎么办？” 报告指出第一次检测时间不低于10年 截至发稿时，业主们被告知，目前设计加固方案已确定，加固图纸已通过第三方审核，现场已开始对柱饰面层进行打磨，并已开始具体加固施工作业。 业主陈女士告诉记者，目前开发商已通知，新房将延期交付（原交付时间是2月28日），具体交楼时间另行函告。 业主通过微信向记者介绍情况 来源：新民晚报陈浩 车位宽度不够，达不到验收标准怎么办？ 近日，有市民向新民晚报“新民帮侬忙”反映，上海市浦东周浦地区的新建楼盘御沁园（六期），临近交房前，开发商为了“拓宽”地下车库停车位，将113根承重立柱削�。�购房业主纷纷担心此举会带来居住安全隐患。 目前，浦东新区相关部门已介入处理。 而开发商则回复称：这一“调整”对地下车库结构承载力无影响。 新民晚报记者联系采访了御沁园（六期）多位购房业主。业主方先生告诉记者，去年5月，他摇号认购到御沁园一套住房，面积约170平方米，总价约1200万元。“当时该楼盘的高层均价约5.8万元/平方米，别墅约7.2万元/平方米，比周边二手房价倒挂近2万元/平方米，因此受到购房者热抢，认购率达382%。” 御沁园是浦东周浦地区一个知名住宅项目，方先生认购的是六期，将于近期交房。另有七期房源在建设。 方先生说，11月9日，有购房业主去现场看房，在地下停车库发现，工人正用工具削铲、破坏承重立柱，并将水泥碎块装入编织袋。方先生提供的图片和视频显示，一些柱子表层的水泥砂浆和涂料层被铲掉，变得凹凸不平，柱子明显被“削薄”了，两侧变窄；个别柱体还出现较大缺口，露出了内部钢筋。 图为涉事地库 这一“发现”立刻引发了业主们的质疑，并向多个部门作了反映。 据业主陈女士所述，地下车库共2层，上面主要是4层高的联排别墅和18层高的高层建筑。她认为，车库承重柱是小区建筑结构中的关键部位，对整个建筑的稳定性至关重要，开发商擅自破坏承重柱，削减柱体的尺寸，可能影响楼房的安全。陈女士指出，涉及的承重立柱有113根，包括负一层地库42根，负2层地库71根。 截至记者发稿时，地下停车库立柱均已重新磨平粉刷。之后，有业主进入地下车库实测了部分先削薄后补厚的柱子，宽度不足40厘米，有的只有37厘米。而根据现场分析，这些柱子原本的宽度至少有40厘米。 御沁园的开发商是上海荣启置业有限公司。荣启公司股权结构显示，上�：土�房产开发有限公司持股95.8%，上海梅龙镇集团置业有限公司占4.2%。另据长江实业集团有限公司官网，上海御沁园为旗下内地楼盘项目。 开发商为何将地下停车库的立柱削�。烤菀环菹喙夭棵庞�11月19日给市民的反馈信息，经核实，御沁园5B-2a期（即六期）地库部分结构柱保护层削薄一事“情况属实”，原因是车位验收宽度净尺寸不满足要求，经设计出图进行现场整改，主要施工内容为，对柱保护层进行削薄、涂刷迁移型钢筋阻锈剂等。 该回复件透露，工作人员到达现场时，施工已完成，初步判断暂无倾斜倒塌风险，现场无需采取紧急措施。同时，设计单位确认，本次调整对地下车库结构承载力无影响，处理后结构安全性及耐久性仍可满足规范要求。监理单位确认现场施工满足图纸变更要求。 车位宽度不够，需要通过削薄旁边立柱的方式来“拓宽”？针对这一问题，业主们提出，这种操作是否允许？“房屋质量验收”是否应该重审？ 立柱被削薄了多少厚度，成了另一个关注的焦点。 据相关部门12月4日的最新反馈：御沁园（六期）目前处于完工待验阶段，在进行单项车位验收时，发现部分车位净宽度未达到要求；11月7日，设计院出具了设计修改通知单，要求对相关地库柱子保护层凿除，深度控制在15毫米以内，同时采取其他措施确保柱子耐久性；共涉及113根柱子，分布在联排别墅区域地下一层及地下二层，目前涉及结构柱已由第三方进行了结构安全检测。 由于涉及车位、图纸审查及结构安全，目前该事件已由相关部门统一协调处置，并已召开两次专题会议，后续处置工作仍在推进中。 作为该事件的关键方，开发商上海荣启置业有限公司对此事件又如何解释？ （2024年）12月6日，荣启置业公司向记者发来了一份《关于上海御沁园5B-2a期地下车库部分柱间距调整的情况说明》。说明称，御沁园5B-2a期目前还在施工中，尚未开始综合竣工验收。 图为开发商给出的说法 公司在对地库停车位预验收时发现，有部分柱净距与设计尺寸存在些微误差，项目工程部随即会同设计单位、总承包商、监理单位等研讨决定，通过局部整改增加柱净距尺寸。相关整改方案为：削薄相关柱体外表涂层，并涂刷迁移型钢筋阻锈剂和混凝土保护液，以确保柱体耐久性。上述整改共涉及113根柱。其中个别柱体上的孔洞为机电设施移位后遗留的内置线盒，共3处，目前已封堵。其他柱边露出钢筋的，是应第三方检测机构要求，需抽取四根柱打凿到钢筋以供检测，现已恢复。 该份情况说明还显示，上述施工，是经设计单位规范设计、送审审图公司，在监理单位严格监管下进行的。整改方案已向相关政府部门报备。设计单位确认，本次调整对地下车库结构承载力无影响。相关政府部门近日现场勘查亦判断整改区域目前无安全风险隐患，无需采取紧急措施。 公司还请了第三方检测机构对相关混凝土柱进行专项检测，检测结果出具后将第一时间报送相关政府部门及通报广大业主。待施工完成，公司将积极配合相关部门进行车位验收与项目综合竣工验收备案工作。 记者注意到，该“说明”承认“部分柱净距与设计尺寸存在些微误差”，只称局部整改增加柱净距尺寸，并非要补增不足车位，但与此同时，并未否认车位验收宽度净尺寸不满足要求，也未对削薄尺寸作出说明。。